Husky
-
Постов
232 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Husky
-
Я даже слов таких не знаю - стетоскоп Где его нарыть что бы проверить? А вообще машине то четыре года. Или думаете что уже пора?
-
уже- уже!
-
Да я вот подумал что мучать модераторов по такому пустяку. Но...сложностей нет. Я просто за порядок во всём мире и люблю его во всех подотчётных областях
-
Два дня как появился странный призвук при езде - как будто пробит глушитель - звук двигателя стал резким, отчётливым и с хрипотцой. Заехал в знакомый дизельный сервис - спецы слушали, смотрели, проверяли с нагрузкой и без - сказали что двигатель, подушки - в порядке. Во всяком случае очевидного ничего нет. Следов масла нигде нет. Расход не изменился. На холостых - нормальный дизельный трактор. Динамика нормальная. Ошибок конверса нет. Есть только противный новый звук. Никто не сталкивался? От работы до дома 4 км. Пробег с появления звука - километров 100 от силы.. NB Дизель, автомат.
-
Ну вот ладно, удаляют за кривые правила, а если я сам хочу тему удалить, созданную собой и уже не актуальную. Есть такое? В форме редактирования не вижу. Поиск по "удалить тему" привёл сюда...
-
Я тут своего продавать начал - так меня спам завалил - пара сообщений удивила "скручиваем пробег с выездом и гарантией". Сервис однако))))))))
-
Поменял рулевую тягу. Проехал пару кругов по Садовому - понять не могу. Вроде стало лучше, о вот конкретики не прибавилось. Более того, когда делали сход развал - не попали в положение руля - он теперь криво стоит. Поеду завтра допиливать...
-
Диски в RLD прокатали аккурат неделю назад. Никаких отклонений.
-
О, чую я не одинок. Мужыки, подскажите, плиз При торможении с 80-90 км/ч бъёт руль. При торможении на малых скоростях - чувствуется что машина тормозит как бы качаясь взад-вперёд (т.е неравномерно, волнами). При разгоне и движении по прямой с постоянной скоростью - никаких нареканий. На зимней резине было - думал грязь, подождал летней - прокатали диски, отбалансировали. Т.е. проблема ТОЧНО не в резине дисках. Сдался только что в Независимость. Продиагностировали. Резюме - люфт рулевой тяги. Сказали, что надо менять тягу и делать сход-развал. После чего ВЕРОЯТНО проблема исчезнет. А если не исчезнет - то надо менять в сборе тормозные диски и колодки. Внимание вопрос - люфт тяги может быть причиной биения при торможении? Почему тогда при наборе скорости не болтает?
-
Во, ещё с одним товарищем поговорил - он мне сказал, что "нахер секретки, проку от них - ноль". Подумываю купить таки обычные гайки и шут с ними...
-
Принимайте в клуб. Достаю вчера секретку в шиномонтаже, решил не лето тки перейти. А там ПРЭЛЕСть - свёрнутая голова. Вагон говна в последний мой шиномонтаж. Сегодня поеду искать где свернуть все остальные секретки... Но вопрос не в этом. Старые секретки - в хромированном кольце, большие, красивые и душевные А новые, хоть вроде и то что нужно - из какого-то жёлтого металла, и без резиновых прокладок между шайбы. Ну и вообще выглядят как то невзрачно. Внимание вопрос - я не то купил, или пофиг? И вообще может вообще забить на секретки, не мучаться? Колёса вроде уже не воруют т-т-т.
-
Комрады, менял аккум. Люк перестал адекватно работать, т.е. теперь работает только одно положение кномпки (вниз) и он при нажатии ездит по кругу. Режим закрывания и фиксации в крайних положених, соотвественно, приходится ловить руками... В инструкции написано, что для восстановления настроек надо "нажать и держать 30 секунд". Держал минуту - ничего не происходит вообще Ну не мог же блок управления этим чудом полететь? Что я не так делаю?
-
Как то подозрительно просто ты говоришь "сними фару и поправь". Чую подвох А регулировать её же потом надо...Или нет? Самому копаться не хочется, поеду в сервис, чую что попросят они за эту чудо-операцию НЕМАЛО денег
-
Скрипит и люфтит водительское сиденье. Как-будто "стукает" при начале движения. В общем об этом уже писали, но отчего бы лишний раз не пожаловаться Скрип возникает только при загруженном сидении и идёт откуда то из района регулятора поясной поддержки. Лью силикон, пока непонятно - помогает или нет..
-
У меня постепенно появляется стойкое убеждение, что это всё таки именно тот самый "люфт" штока такие звуки даёт...Я конечно аммо и отбойники поменяю при первой же возможности, но тут катался долго по наледи - когда ход аммо - буквально сантиметры - волны такие маленькие - и эти шары прям гурьбой катались. Т.е. я склоняюсь к тому что это звук аккурат ДО начала работы аммо...
-
Комрады, выручайте! Вчера припарковался, выхожу из машина, а жена говорит - "у тебя левый габарит не горит". Я глянул и...не понял - судя потому что увидел - лампочка ПРОВАЛИЛАСЬ в фару. Было такое у кого нибудь, или я опять, как с треснувшим стеклом "уникален"? Короче, что делать? Снимать фару и пытаться достать? Посмотрел инструкцию, там ни слова, но судя по конструкции, надо снимать фару, иначе никак не подлезть... Хэлп!
-
НУ, други принимайте Я закрыл первый пункт - заменил стойки стабилизатора поперечной устойчивости (кто то их сдуру ТЯГИ называет, но это не одно и то же). Ставил рекомендованый МУГ. Старые стойки повертел (даже сфоткал) - никаикх видимых повреждений нет - ни люфтов, ничего - на вид нормальные, рабочие... Ах, да, о чём это я. Стук (кости, камни, перекаты) - остался. У меня следующим номером - отбойники и аммо. [/code]
-
Как обладатель и догрева и ППП поведаю - что им практически не пользуюсь, как раз из за вот этого "не завестись, так как нет запаса в аккумуляторе". В инструкции не встречал, но существует правило, что машина после пользовния ППП должна ЕХАТЬ ровно столько, сколько ППП работал в последнем цикле. В среднем это - час. У меня часа езды на нормальных оборотах (для зарядки) практически не бывает. По этому пользуюсь ППП либо перед дальняками (когда аккум нормально зарядится), либо когда ребёнка надо в тепле везти. Нет, само обладание опцией, конечно же греет, но не более ЗЫ Хотя, в прошлом году на севере каждый день с подогревом стартовал. Но там дневные пробеги были по 200-300 км, и мороз ниже 30...
-
А саморез точно был в колесе? Не уж то не спусколо?
-
М..да..мужыки..почитываю я ваши скрижали и дивую даюсь - чего только не придумают Что бы как то в реальность вернуться, расскажу для вновь прибывших жертв краткую предысторию: - да, подвеска гремит; - это можно победить; - порядок борьбы состоит из следующих шагов по замене частей подвески: - стойки стабилизатора (две штуки менять разом, лучше Moog) - если не помогло - меняем отбойник на передних аммо на Вольвовские - если не помогло - меняем аммо Это само собой ИМХО, но вопрос о замене шаровых и катающихся по салону канистрах - пока открыт для дискуссии Мои Moog, пришли, кстати. Через пару недель поставлю, расскажу. Удачи вам всем, и это, курите аккуратней
-
Так всё таки МУГ - это НЕ ТЯГИ, а стойки стабилизатора! Беру пару, буду менять...
-
Бред какой то получается. Пост payan66, в котором он говорит про тяги - найти не могу. Вот скриншот из Еверноута, что делал себе когда нашёл эту тему. Поясните - я просто человека не правильно понял и нужны стойки стабилизатора, что ли, а не тяги?
-
Ребята, пришёл в Автономию, хочу купить Муговские тяги. Указаный payn66 номер детали - не верный, по этому номер выдаётся стойка стабилизатора. Подскажите верный номерок, пжлст. Пайн указал Moog FDLS5111. Хэлп
-
О, вот спасибо! Попробую позвонить-пообщаться!
-
Вообще, у меня универсал - у меня два здоровых дефлектора смотрят на заднее стекло. Но воздушный обогрев я как бы и не имел ввиду, я нити обогрева подозреваю. Но им уже досталось по заслугам