Laser

Нельзя исключать такого развития событий, но даже в Польше по моим подсчетам комп занижал расход на 0.2 л точно.....

Значит все в порядке.... А зимой на дизеле и будет недогрев, вопрос только в маршрутах (при коротких будет большой недогрев) У меня есть возможность на короткие дистанции ездить на другой машине (чем я и пользуюсь), иногда лень идти в гараж - еду на такси.... ты в первую очередь просто ощущаешь подогрев сиденья))))

Пока будут морозы - будут подергивания и нестабильная работа на холодную.... С другой стороны, в сильные морозы на короткие поездки иногда целесообразнее не ездить на своей машине (можно на такси и т.д).

Именно так, если в салоне холодно, то надо ехать к дилеру на диагностику.

Лошадка отличная, но и она ждет весны))))

Советую поискать варианты в РФ - они будут с известной историей в техническом и фактическом плане...

Такая же проблема на всех моторах с непосредственным впрыском, моня не исключение.

Это скорее всего самовнушение, тк поставка идет сразу на все азс лукойла в СЗФО... Относительно регенерации за 10 т км - скорее всего были пассивные регенерации.

Есть какие-либо другие параметры, или только по "жопомеру"?)))) Сравните и внимательно почитайте сначала паспорта на топливо... Откуда такая уверенность?

Антигель нужно заливать в теплый бак, иначе он бесполезен. Фен есть на всех рестайлах Заправляйтесь на проверенных азс и перед заправкой смотрите паспорта на топливо. Если топливо замерзло, то вебаста не всегда поможет (на улице), тк замерзнет фильтр топлива

Зеркала поднимаются мах через 10 секунд после начала движения/изменения позиции вперед-назад и/или по достижении определенной скорости (кмк более 10 км/ч)

Существует масса причин, влияющих на расход топлива, а зимой еще и прогревы, в которых потребление увеличивается на 40-60% , пока двигатель не достигнет рабочей температуры (или выйдет из зоны "до 60" градусов). Профиль резины тоже имеет значение, про стиль езды и т.д и так все понятно. Более корректно сравнивать свои же показатели относительно летней эксплуатации и/или относительно определенных маршрутов.

Возможно и так, у всех разное понятие слова "ракета" ТС советую попробовать использовать аля лаунч-контроль, тк это будет быстро, но не очень долго в плане эксплуатации коробки.....)))

Машина пробежала определенное кол-во км (правда пока в осенне-зимний период с ноября по январь), поэтому кроме первых впечатлений могу дополнить информацией по расходу топлива. Сейчас средний расход город 30%/трасса 70% (скорость около 120-140) около 8.3-8.5л, в ноябре было около 7.8-7.9 по факту (по чекам). Последний замер был на этой неделе на промежутке 660 км, из них почти 400 км по трассе в режиме 120-140, остальное по московским пробкам, расход по компу 7.6, по факту 7,84 л По последним замерам комп занижает расход топлива на 0.2-0.3л на сотню. Учитывая все параметры машины (мощность, литраж и вес в 1.8т) , считаю расход более чем адекватным. При аналогичных маршрутах и режимах фм3 2.2 потреблял в среднем 7.3-7.5л, фм4 2.0 Д АКПП потреблял почти 8л, предыдущий S-Max 2.5Т потреблял около 12.5л. Кроме косяков с колодками, описанной в соответствующей теме, пока никаких замечаний нет.

Аналогично плюсану за Дизельстандарт по вопросам ремонта и диагностики.

Записывай))) 1. Виза. у многих есть мульты, но а если нет, тогда от 35 евро и выше на человека 2. Топливо по нашему маршруту: примерно 4500 км с расходом около 7.5л, с заправками в РФ, РБ и Польше - около 10 т руб 3. Страховка на авто 15 дней - около 1700 руб 4. Проживание ( в нашем случае индивидуально) - примерно 6000-7000 руб для 3+1 человека на 3-х разовом питании в день в апартаментах и отелях в других городах (умножим на 13 ночей и получим примерно 85 т руб) 5. экскурсии и т.д - около 10 т руб Теперь самые затратные позиции))) 6. Процедуры в СПА и тд (в основном для девочек ) - на усмотрение (от 10 т руб и до .....), возьмем около 25 т руб 7. Культурный отдых для мальчиков - очень сложный вопрос))) - на усмотрение и "как пойдет...", возьмем около 25 т руб 8. Шопинг - это вообще непредсказуемо))))) я пишу аккуратно цифру в 50 т руб 9. Штрафы по дороге (по НЕ-РФ)))) - вопрос сложный, по Польше возьмем в среднем 2500 руб, по европе в сад с ихними штрафами, те бесплатно)))) 10. Непредвиденные расходы - ну еще 10 т руб Короче, дешевле поехать на Мальдивы)))) Это примерный расклад, можно уложиться без проблем в 100 т руб (не включая шопинг, но без него никак)))))

Ну ты же сам пишешь, что есть отличия евро3-4-5))) Есть даже оф. данные по расходу, которые отличаются не в пользу евро-3 Евро-4, 5 экономичнее, свое имхо я уже высказывал (прошивка АКПП и дпф-фильтра) это разные двигатели - отличий масса))))

Я отписал Сергею45 от-но расхода товарища periana))) На МКПП 4.6 литра вполне достижимо

У меня в этом и нет сомнений, я говорил об этом же)))))

Как тут не согласиться?

В 41 посте я приводил именно такие данные по мондео, поэтому все легко прочитать...... Разница между евро3-4-5 есть, основная из них приходится на город, по трассе различия небольшие (но они опять же есть) По факту и личному наблюдению на евро3 и евро5 забугорье на одинаковом типе коробки расход на евро5 немного ниже при неизменном стиле езды . Предполагаю, что кроме измененного алгоритма управления коробкой (что легко проверить по этисе, да и отзывная кампания уже была), есть изменения в прошивке под евро-3-4-5..... Относительно передаточных чисел могу точно сказать немного позже, так как все техдокументация есть под рукой.... Все имхо.

Относительно АКПП и МКПП все понятно, вопрос о разнице между расходом на одинаковой коробке, но с разным евро (3, 4, 5) - выше я приводил данные и ссылки тоже..... Основная разница именно в городе, на трассе различий не так много, но тоже по оф. ТТХ несколько десятых литра есть... Отличия в прошивке имхо касаются именно сажевого и иного алгоритма.

Внимательно смотрим на данные (даже "лабораторные" паспортные) для евро3 АКПП - мин расход 5.6л на сотню......

Менее года и на бп (не на всех азс конечно) можно купить евро-4 (евро 5 еще нет...)... Прочтите тест еще раз.... По теме топика - если авто евро3 , то имхо не стоит в ЦФО и не только к в нем беспокоиться за качество солярки на известных азс....

Разница в 10-15% примерно есть (это на основе моих пробегов на фм4 2.0Д в забугорье и у нас), но самая большая разница в городском расходе за счет изменения работы акпп. а вот на трассе еще и изменен алгоритм работы мозгов с фильтрами (по крайней мере так писали на польском сайте)...