У меня стояли и стоят H11(55W). В дневное время суток постоянное ездил на ПТФ. Итог - оплавились отражатели ПТФ, пришлось менять. Думаю, что при использовании ламп H8 (35W) дольше прослужат ПТФ
У меня было что то подобное при нажатии и сброса педали газа. Сервисмены нашли проблему - срезан болт на рычаге передней подвески. Заменили болт, все стало нормально.
На форуме тема этому посвящена. Вкратце: трос к днищу авто крепится при помощи пластиковых защелок. Если смотреть снизу у задних колес (под задней дверью), трос находится под пластиковой защитой. Сняв ее, можно, подергав тросик, услышать "знакомый" стук.
При диагностике авто у ОД сказали, что в рейке имеется не большой люфт с левой стороны (пробег 118 000). Рекомендовали замену. После разговора с мастером, предложили ремонт рейки, но не у них. В Саратове есть контора, занимающаяся ремонтом (восстановлением) рулевых реек, некоторые автосервисы отправляют в Мск. Нужен совет: ремонтировать у дилера или отдать рейку в другие конторы? Отдашь в ремонт, а тебе отдадут чужую восстановленную рейку. Как быть?
Была такая же ситуация. Диагностика ходовой - нареканий нет. Вынул все из багажника - стук остался. Стал грешить на трос ручника, залез под машину, открутил пластмассовый пыльник, сдвинул трос ручника к центру автомобиля. Третья неделя - в машине тишина