rostik

ограничитель IDS ом на сервисе за пять минут, только зачем?

Остается вопрос - с какой колодки можно дернуть несколько пинов? Например какой-нибудь "джампер" от блютуса подойдет? Какие вообще есть варианты колодок с такими пинами? На любой разборке этого счастья как грязи

По большому счету вопрос в общем то в том Как вернуть прежние НАСТРОЙКИ работы АКК. Это все равно что с запиранием дверей где поставить галку.

Понимаю, что сей девайс в России не сильно распротранен, но вопросы по нему возникают. 1. Переодические глюки, типа в "данный моменнт АКК не доступен" останавливаешся, глушишь авто, заводишся и все работает. Проблема вроде не велика однако приятного мало на трассе ни с того ни с сего съезжать на обочину, глушить авто дабы "реанимировать" АКК. Зимой понятно налипает снег но он так и пишет "очистить радар". Летом не понятно, может кто лечил эти глюки? 2. Интересуют настройки, по началу АКК работал так: на скорости включаешь АКК выставляется текущая скорость например 97, одно нажатие кнопки "+"и скорость округляется до 100, кнопкой "-" округляется до 95, второе нажатие "+" 105, если второе нажатие "-" 90. Так вот толи сбились настройки, толи после того как самостоятельно поковырялся в настройках IDS-ом данные настройки сбились и теперь так после включения круиза, опять же например 97, одно нажатие кнопки "+"и скорость 101, соотв. "-" и скорость 93, после 150 прибовляет опять по 5 км. в час. Кто нибудь разбирался в настройках? Когда залазил в настройки IDS-ом на русском языке предлагает два варианта адаптивного круиза и один обычный (когда включил обычный круиз в принципе перестал работать) в тот же раз менял размер колес (выставлял тот размер который у меня стоит и спидометр на круизе начал показывать на 3 км. в час больше) Должен заметить на английском настроек больше чем на русском но в своем английском не силен на столько чтобы лезть в настройки авто.

требуется не калибровка, а настройка

Привет всем, может у кого адаптивный круиз просветите с настройками?

можно поподробней как инициализировать данную ф-ию?

ключик могу предложить за 1500, новый но без жала

Адаптивный круиз контроль Понимаю, что сей девайс в России не сильно распротранен, но вопросы по нему возникают. 1. Переодические глюки, типа в "данный моменнт АКК не доступен" останавливаешся, глушишь авто, заводишся и все работает. Проблема вроде не велика однако приятного мало на трассе ни с того ни с сего съезжать на обочину, глушить авто дабы "реанимировать" АКК. Зимой понятно налипает снег но он так и пишет "очистить радар". Летом не понятно, может кто лечил эти глюки? 2. Интересуют настройки, по началу АКК работал так: на скорости включаешь АКК выставляется текущая скорость например 97, одно нажатие кнопки + и скорость округляется до 100, кнопкой - округляется до 95, второе нажатие + 105, если второе нажатие - 90. Так вот толи сбились настройки, толи после того как самостоятельно поковырялся в настройках IDS-ом данные настройки сбились и теперь так после включения круиза, опять же например 97, одно нажатие кнопки + и скорость 101, соотв. - и скорость 93, после 150 прибовляет опять по 5 км. в час. Кто нибудь разбирался в настройках?

если еще и номерочки, было бы вообще замечательно, особенно интересуют номера замков для энтри с двойным запиранием, задние ручки с энтри (желательно с хром накладками) и площадки задних и передних ручек ( задние так понимаю с энтри и без энтри отличаются)

спасибо, с USB "обломался"

нашел фото в другой ветке http://mondeoclub.ru/forum/topic/70962/page__st__20 сообщение 38

Всем привет, сегодня "модернизировал" бардачок функцией охлаждения и при снятии оного наткнулся на разъем: прямоугольный, красного цвета, на 6 пинов, вставлен в сам бардачок (если с места пасажира) то справа и в глубину за выштамповкой под USB , из него три провода два желтых и один зеленый, изнутри (из бардака) его не видно стоит заглушка. AUX у меня есть и стоит слева (с лицевой стороны). может для подключения USB?

будет интересно память подключить у меня вод. с эл. рег., а вот память хотелось бы пришаманить, если что то не будет получаться или опадет надобность "память" выкуплю

Забыл добавить если есть люк то можно выставить метки так - одно нажатие все стекла, а люк второе нажатие и удерживание кнопки. Очень удобно.

Idsом в настройках конфигурации

с памятью?

похоже продано...

думаю они заряжаются от антен, на локерах. При очередном шиномонтаже сломался датчик(механическое повреждение как обычно прогнил сам штуцер в который вкручивается нипель, это кстати уже второй за год), поставил временно обычный "сосок", датчик полажил в салон два дня система показывала давление на замененном колесе 0.1 бар., а потом просто прочерк. Купил четыре датчика, сломанный поменял. Остальные полажил в багажник, а через пару месяцев (уже и забыл про всю эту историю с датчиками) стою на светофоре и вдруг система выдает Срочно проверьте заднее правое колесо давление 0.1бар. Остановился заглушил вышел посмотреть, все нормально, завел машину сообщение пропало в настройках давление на всех колесах 2.2 бар. И только через неделю догадался, ящик со всяким барахлом в т.ч. и с запасными и сломанными датчиками стоит в багажнике СПРАВОЙ стороны, сделал вывод один из датчиков чуть зарядился и подхватился. Вот такая история.

на фокус форуме, чел "нарыл" в германии на сайте производителя ремкомплект на эти датчики, т.е. можно прикупить только сами силуминовые трубки с нипелями...

если дождя нет, совсем не машут

Закономерность, чем выше скорость тем чаще срабатывают дворники, если стоишь на месте соответственно дворники практически не работают(вне зависимости какую чувствительность высавил), проверь на скорости

нда поговорить больше негегде, тема Секреты Мондео 4 Недокументированные возможности

по ходу еще 1-2 антены потребуется

Задал вопрос по комплектации энтри людям с завода, просят именно заводкие коды деталей предлагаю вывесить список всего причетающегося с кодами. Смотришь так будет всем легче, а информация с миру по нитке смотришь и осилим сей девайс