plastilin

Поделюсь отчетом об установке BT+USB на Mondeo рестайл (магнитола Sony CD/MP3). Версия прошивки Convers+ NVM 1217. Версия прошивки магнитолы 05/08/2010. Запчасти заказывал через форум. В авто проводки под Bluetooth не оказалось ровным счетом никакой, в том числе не было провода к микрофону. Микрофон на рестайле прямоугольный, а не круглый, как на дорестайле, это надо иметь в виду при заказе запчастей. Устанавливал у Forddiagnostic (Москва, ВДНХ). Процесс установки занял 4 часа! Мастер - Михаил. Работы там дофига, на самом деле... Прошивать не стали, т.к. в Convers+ после установки стал виден и телефон и usb. В конверсе видны русские теги, что приятно. Потом прочитал на форуме, что надо прошивать голосовое управление, чтобы видна была на конверсе говорящая голова, но, во-первых, непонятно, какой толк от этой головы, а, во-вторых, по мне голосовое управление исключительно бесполезная вещь - набирать 10-значный номер мобильного телефона вслух на-английском это надо быть особого рода извращенцем а подкрутить температуру климата, поменять радио-станцию тоже значительно быстрее руками, кмк Не обошлось и без "неприятностей" После установки на очередном перекрестке я заметил, что новый подрулевой переключатель не выключает поворотники (автоматически при обратном повороте руле). Подергал, поездил, а через пару дней заметил, что в одну сторону он стал работать Постучал кулаком по рулевой колонке и о чудо, заработал окончательно. Кстати, что в Мондео может поломаться такого, что ОД полезет в проводку и заметив следы работ, откажет в гарантии? Любопытно!

Прикрепляю фото - комплект целиком и отдельно разъемчик с проводами, который вставлен в модуль. Подскажите, к кому можно подъехать, буду благодарен. Alex2110, ну для кого-то нет проблем, а я, честно говоря, даже бардачок вытащить не смог сам, когда болты открутил Так что сам точно не возьмусь, вот и приуныл.

Съездил в Рольф-центр по вопросу установки модуля BT+USB и обломался! В моем обновленном Мондео вовсе нет проводки под Bluetooth! Мастера рекомендовали искать там же, где брал модуль - на заводе. rav, не подскажешь, насколько это выполнимо - достать проводку? Кстати, микрофон в комплекте модуля у меня круглый - к рестайлу совсем не годится, надо искать еще и микрофон отдельно? ps: кстати, из модуля провода какие-то торчат.

По традиции краткий отзыв об обновленном седане Mondeo c двигателем TDCi 2.0 (АКПП). Комплектация - Titanium, ксенон, магнитола Sony CD/MP3, задний парктроник, блокиратор КПП. За месяц с момента покупки пробег составил ~2000км, наконец-то обкатка двигателя закончилась (но началась зима). Кроме Skoda Octavia 1.8T 2000г. сравнивать мне не с чем особо. Кстати, Мондео в некоторых мелочах проигрывает. Внешне очень нравится - большой, черный, с красивыми светодиодными вставками спереди. Салон просторный, пять человек не чувствуют дискомфорта, водительское место очень удобное, вылезать из машины порой просто не хочется. На фоне общей хорошей шумоизоляции колесные арки удивляют - стоит заехать в глубокую лужу или зацепить снежную корку, как раздается вой и скрежет. Может быть дело во Всеволжской сборке - обратил внимание, что на обшивке задних арок щели шириной в палец Динамика дизеля очень впечатляет. Разгон до сотни здесь далеко не моментальный, но на скорости после 50 км/ч отличный. Поигрался с ручным переключением, но не понял - это нормально, что на пониженную не всегда дает включить, пока скорость не сбросишь до какого-то уровня?.. Неудобно, что переход из ручного режима в S только через D. Подвеска хорошо справляется с неровностями, но не идеально. У меня не очень большой опыт, чтобы оценить управляемость машины, тем более зимой. Тем не менее, при езде по снежной каше проблем не доставляла никаких. Далее конкретно по недостаткам. В дождливую погоду быстро засираются боковые стекла в районе зеркал. При перестроении доставляет реальные неудобства. Нет отсчета времени в пути - это убило! На Шкоде это меня просто спасало! В целом функциональность Конверс+ на тройку, хотя потенциал огромный. Например, что им стоило штатный парктроник выводить туда? Нет, пожадничали, сделали только звук. Не видна текущая передача в автоматическом режиме (на Пассате на бортовом компе видна, например. Безделушка, а приятно) Из-за кнопок на мультируле невозможно давить большим пальцем на клаксон. Нелогичные размеры бардачка. туда много чего влезает, но все это норовит вывалиться при открытии. Нет русификации тегов mp3, которая как мне кажется сейчас в любой китайской магнитоле есть (в Шкоде была Pioneer, там было вообще все). При проезде неровностей стало постукивать верхнее крепление водительского ремня. В мороз замерзает лючок топливного бака. На Шкоде такого, конечно, не было, т.к. открывался лючок из салона. У пассажирского сидения нет регулировки по высоте. Конечно, есть еще какие-то мелочи, но о них даже лень писать. А теперь, что не нравится в комплектации, и чего я обязательно добавил бы, если бы не пришлось 3 месяца ждать: Нормальный задний подлокотник с ящиком. У меня он совершенно убогий - даже без подстаканника. Если найду номер детали для обновленной модели, то поменяю не раздумывая. Круиз-контроль. Память для зеркал, чтобы опускались сами при движении назад. Кстати, из-за своеобразного багажника рекомендую присмотреться к хетчбеку... Дизель. В первых числах декабря при температуре ниже -15 (до -25) заводился то со второго, то с четвертого раза. При условии, что я терпеливо ждал пару минут с включенным зажиганием. С одной стороны спасибо дизелю, что вообще заводился, с другой стороны заставил понервничать. Топливо - BP. Я не исключаю, что в конце ноября они просто смешали новую зимнюю солярку с остатками летней Автосалон. Рольф-Химки оставил странное впечатление. Менеджер приятный, пообещал, что нет смысла ждать машину с Bluetooth+USB, а этот комплект можно заказать у них, и они установят. В результате я три раза после покупки перезванивал ему, спрашивал, ну когда же наконец можно будет заказать, на что получал ответ, что их человек, который занимается запчастями обязательно перезвонит. Я плюнул и заказал комплект у serzh471 с форума. Теперь ищу, где бы поставить. Позвонил в Рольф-Химки ради интереса, обещали, что в течении дня мастер по доп. оборудованию перезвонит. Честно говоря, я даже не удивился, что он так и не перезвонил Попробую завтра в Рольф-Центр позвонить на счет установки Bluetooth+USB, а если такой же кидок будет, то поеду к Пчелу, хоть и ехать мне туда полдня. Очень обидно, что Форду так не повезло с сервисом. Шкоду я обслуживал в разных местах, но официалы из Автопраги всегда оставляли самое положительное впечатление, каждый раз после ремонта перезванивали и спрашивали, все ли понравилось.

Занимаетесь ли вы установкой такого доп. оборудования на Mondeo 4 (обновленный седан из Всеволжска) как модуль Bluetooth+USB Novero? Магнитола Sony, Версия прошивки Convers+ NVM 1217. Версия прошивки магнитолы 05/08/2010.

Мне удалось раздобыть комплект BT+USB Novero, но самому устанавливать мне не хочется, кто бы мог посоветовать дружественный пряморукий сервис (оф/не оф. пофиг - как я понял, гарантию это не нарушит)? Насчет наличия проводки не уверен, кстати. регион - мск/мо

Попытался я залезть новым Мондео в узкое место и поцарапал ручки дверные о стену дома Царапины на черной пантере бросаются в глаза очень сильно. Как советуете поступить, чтобы вернуть ручкам приличный вид? Стоит ли, кстати, торопиться до морозов? Могут ли неофициалы покрасить хорошо точно таким же цветом?

Ну... 2 месяца назад и правил-то таких не было! Со вчерашнего дня поправки ввели...

Ну да, так оно и сделано в обнволенной версии...

А удовлетворяют ли новые светодиодные вставки на бампере Мондео требованиям к "дневным ходовым огням", с которыми с сегодняшнего дня надо ездить по ПДД? Вопрос в основном из любопытства, сам обычно ближний всегда включаю. Но на новом Мондео так офигенно смотрятся светодиоды, что поездил бы с ними с удовольствием

Еще про недокументированные фичи. На ffclub есть алгоритм по включению закрывания ЦЗ при начале движения: 1. Поместить ключ зажигания в позицию 2 (лампочки зажигаются) не запуская двигатель 2. Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя 3. Поместить ключ в позицию 0 (совсем погашенная) 4. Запереть и открыть двери 3 раза при помощи кнопки, расположенной на внутренней части двери водителя 5. Вернуть ключ зажигания в позицию 2 всегда не запуская двигателя. Прозвучит короткий бип. 6. Запереть и открыть двери 1 единственный раз. Прозвучит длинный бип. 7. Выключить зажигание, автоматическая блокировка дверей функционирует У меня в рестайлед Mondeo 4 не сработало.. Кривые ручки или это для старых версий? Может быть кто-то знает для новых аналогичный алгоритм? Кстати, на дверце нет кнопки "открыть ЦЗ" - дергал за ручку двери просто, чтобы открыть его.