plastilin
-
Постов
158 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент plastilin
-
Народ, давно уже установил у Fordiagnostic блок BT+USB Novero, и долгое время все было хорошо. Но где-то год стал замечать плавающую проблему - иногда она проявляется несколько дней подряд, а иногда исчезает. Проблема в том, что пропадает звук в режимах BT Audio (музыка со смартфона), AUX и USB, но не во всех колонках, а только в правых, что-ли. При этом в режиме AUX (когда к нему ничего не подключено) слышен свист, нарастающий по мере подачи газа (!). Что бы это могло быть?? Светит ли это поездкой в сервис и заменой проводки к Novero? Может что-то распространенное?
-
Все-таки похоже на заслонку, читайте тему "сдох собака". Здесь важна динамика. Заводится ли на след день без проблем, как дальше себя проявит. Если явление разовое, то я думаю, что и акк и свечи хорошие.
-
исправил
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/44382/?do=findComment&comment=2474692
-
ТО у дилера делаете? Как он относится к просьбе почистить заслонку, как к чему-то обычному? Спрашиваю, потому что еще не решился сам чистить, не очень хорошо представляю как разбирать там и отключать все, и думаю, поймут ли мою нехитрую просьбу в сервисе
-
Как говорится "Работает - не трогай". Она глючит далеко не каждый день, возможно зависит от влажности, температуры, каких-то еще неведомых нам факторов, которые у вас не проявляются. Так же не исключено, что у тех, кто жалуется есть какой-то заводской брак. А вот если не будет заводится, уже будете знать, на что грешить
-
Я дешевле 18 не видел, но есть аналог от Сименса за 10, вот в раздумьях, брать или не брать. А модифицированная тот же код имеет? Существует возможность найти именно такую? На одной из проблемных форумных машин промывка не помогла, со слов владельца. Кстати, нужна ли какая-то адаптация заслонки после промывки/замены?
-
Тут пробегал номер щеток VAG - 1K0955429B, но не совсем понятно, они одинаковые у них левая и правая что-ли? Длина оригинальных щеток водителя и пассажира все-таки разная (65см и 48см).
-
А есть идеи, как ее надо лечить по-правильному? Рекомендация Ford, например... На форуме жалоб масса, но нет уверенности, что замена заслонки решит раз и навсегда. Это расходник, штоле....
-
У меня вопрос - не заводилась с какими симптомами - работал ли стартер, не было ли лишних звуков? Потихоньку начинаю думать, что столкнулся с аналогичной проблемой, но машина уже негарантийная, и наугад менять деталь не хочу. А глючит именно заслонка или у нее есть блок управления, не знаете?
-
Нашел пособие, как чистить дроссельную заслонку на бензиновом движке (снять патрубок воздушного фильтра и т.д.) На дизельном это та же заслонка имеется в виду? Ее тоже чистят? И судя по симптомам она засорилась или что-то с блоком управления ею?
-
Хм. Видимо у меня не аккум, а что-то менее уловимое. Да и что-то я торможу, ведь наверное проблема с аккумом в любую погоду вылезет, а у меня только в оттепель... У меня звук такой, что стартер крутит секунды 3, потом пропадает звук, потом снова секунды 3 крутит, как будто еще разок пытается. А иногда другой звук, как будто пытается засосать что-то, чего нет (воздух или жидкость). Но с 10-ой попытки заводится...
-
А какие типичные симптомы, если проблема с запуском связана с низким напряжением? Крутит ли стартер, есть ли характерные звуки?
-
У меня нет кнопки power, завожу с ключа и проблема начинает раздражать. Проявляется только в оттепель. Машина уже не гарантийная. Ехать ли к ОД? Или искать спецов по нашему двиглу? fredynet, если что-то нароешь, дай знать, плиз, очень актуально. у меня пробег 64 000. А где эта заслонка, ее реально достать не специалисту? Куда стучать примерно? В моем случае на диагностику бесполезно отдавать, потому что воспроизводится только в оттепель и не всегда. Например, с утра может завестись с первого раза, потом поездил километров 100, отдохнул часа два и все, заводится с 25 раза. Диагносты будут машину месяц держать такими темпами. Не подскажешь ли, есть ли возможность самому понять, это заслонка или егр?
-
Я, если честно, понятия не имею В другой ветке пишут, что на дизельных Мондео даже нет щупа у коробки.
-
По их словам гарью пахнет от него. Пробег 63 тысячи.
-
на дизеле нет щупа для акпп, а на бензинке есть? кстати, постом выше фото щупа. а я думал, что коробки одинаковые. жестоко ошибался?
-
Ну, там, наверное, щуп есть - вынули и понюхали... Или крышка для залива - я, честно говоря, не знаю, как там коробка выглядит Для моего дизеля это повышенные
-
Спасибо, погуглю. Начну с промывки, думаю, надо только найти спецов. Просто хотел превентивно все сделать, чтоб коробка внезапно не сдохла. Кстати, ОД при осмотре сказали, что маслом попахивает горелым!
-
Пробег ~63000. В пробках поведение такое - когда длительные (больше часа) стояки, то симптомы такие: где-то под капотом раздается скрежет иногда при переключении с 1 на 2 передачу переключение с 1 на 2 происходит на повышенных (около 3000) оборотах и сопровождается воем. Сколько километров с таким поведением... Ну, прошлым летом такого точно не было, а этим появилось. За год тыщ 15 проехал. Это сложно отследить, так как только реально в долгих пробках проявляется, но на поломку коробки не хочется нарваться.
-
Товарищи, Ездил к дилеру по жалобе на перегрев АКПП в пробках, посоветовали промывку радиатора и замену масла в АКПП. Ценник на замену масла в АКПП конский (но судя по форуму они всем так советуют) - 3000р за литр * 4 литра, плюс работа ~7 тысяч. Стоит ли это делать у официалов, учитывая, что машине три года (гарантии-то нету уже)? Если ехать в другой сервис, то надо масло прикупить, а не нашел на экзисте и в этом форуме (честно искал!) как называется это дорогущее масло. Нашел только WSS-M2C922-A1 по цене 900р за литр - подходит ли оно нашим коробкам? У меня рестайл mondeo дизель (140hp) 2010г.
-
Дилер порекомендовал промывку радиатора и замену масла в АКПП. Промывку оценили в 7000, масло в 12000, и замену тыщ в 5. Недешево как-то. Имеет ли смысл делать это у официалов, если машине 3 года, и гарантия вышла? Сумеют ли неофициалы это сделать?
-
У меня доп. решетка стоит перед радиатором, не думал, что засорится и с ней...
-
Спасибо за ответы. Собираюсь по другой проблеме навестить дилера на днях, думаю, как бы его натолкнуть на мысль. Кстати, показалось еще, что печка стала хуже работать в этом году, чем в прошлом. А масло в АКПП как часто меняют? На каком ТО?
-
Добрый день, Не уверен, что это двигатель и трансмиссия, да и по ключевым словам поиск не дал результатов, может быть кто-то сталкивался. Изменилось поведение машины после длительных пробок (30-40 минут, час и больше). Когда проходит указанное время начинаются звуки типа "скрежет" глубоко под капотом при переключении передачи с 2 на 1 (не могу поручиться, что именно в этот момент, ибо АКПП, но похоже по ощущениям). В свою очередь, при разгоне на первой неприятно ревет двигатель, и не сразу включается вторая. Проходит через минут 5 после того, как движение восстанавливается, но каждый раз немного неприятно - а что будет, если еще полчаса простоять придется? Еще симптомы - датчик температуры доходит до 65 градусов (даже когда 5-10 на улице), но на этот счет не очень волнуюсь, это известный косяк мондео. Что бы это могло быть, насколько опасно? Спасибо Машина Mondeo IV, рестайл, пробег ~ 65 тысяч, дизель 2.0 140 лс, акпп.