kiryasp

Может уровень масла не правильно выставили? Уровень проверяется при прогретой до определённой температуры коробке. Если выставили на холодную, то при прогреве будет избыток масла.

С коробасом лучше не экспериментировать. Только если есть лишние деньги и время на ремонт.

Ну, вязкость у масел должна соответствовать на определённом температурном режиме, возможно это не соответствует. А вообще, брать спецификацию и к ним - залили не то!

Ну если масло по спецификациям даже не подходит - как его можно было залить? Если у него вязкость другая, то можно и коробас убить!

Я заменил, на такую же по рисунку на ней. На экзисте она стоит недорого.

Спасибо, Владимир! Записался на среду, к той же бригаде - уплучено, пущай ищут! Если не найдут, поругаюсь, может составлю претензию. И приеду , конечно, предварительно созвонившись. P.S. Но фото чёт лыж то и не видно! Шучу. P.P.S. Посетил в среду ещё раз ТДВ-Авто. Теперь сказали, что обнаружили аж две протечки в районе крепления шлангов к радиатору (на вопрос сколько всего шлангов крепится к радиатору мастер-Сергей, сказал что два. Мдя, потом на схеме оказалось три). Но тут же мастер сказал что нужно менять именно шланги целиком, так как они скоре всего растрескались, но они очень дорогие и в наличие нет. В общем, как мне показалось, выдали ответ на отъ..ись, т.к. на верхнем шланге я ни каких подтёков не обнаружил. Созвонился с Вовой по поводу диагностики, от официалов толку нет. Выкладываю картинку, где мне мастер "официалов" обозначил крестиками места утечек. P.P.P.S. С Вовой облазили и продёргали все трубопроводы ОЖ. Утечек нет. Зато Вова диагностировал, что вентилятор основного радиатора работает дольше обычного, значит можно поменять термостат, но это абсолютно некритично. Термостат и прокладку заказал, на мой движок это меньше 400 р. В общем, теперь спокоен по поводу утечки ОЖ.

Спасибо! У меня пахнет имено из воздуховодов, и именно на горячей, и только при забортном воздухе, лобовое не потет. Значит поеду ещё раз, пускай ищут. Времени только жалко. Сам я ничего не нашёл, но и так называемые профи не смогли. Единствено, на горячей машине показалось, что сильнее пахнет под капотом слева, в районе радиатора, но подтёков не видно, уходит мало, да и испаряется сразу.

Спасибо за ссылку по снятию радиатора печки! У меня наоборот, воняет, когда забор воздуха идёт с улици (рециркуляция выключена), и не воняет когда рециркуляция включена (воздух гоняется по салону). Сдаётся мне, что официалы меня обманывают, ведь, если бы тёк радиатор печки, пахло бы не зависимо от заслонки рецеркуляции, ибо радиатор печки по любому обдувается при включени тёплого воздуха. А раз пахнет только, когда воздух с улицы - то утечка должна быть в подкапотном пространстве. Поправьте, если не прав! P.S. Ещё официалы и с необходимостью разбора торпедо нае...и. Млин, ездил в ТДВ-Авто на Коммуне.

У меня немного другая проблема - на хорошо разогретой машине, при выключенной рециркуляции, начинает пахнуть в салоне антифризом (при включении рецеркуляции запах сразу пропадает). Уровень антифриза понемногу уменьшается. Расширительный бачок менял прошлым летом. Вчера ездил к официалам, выдали заключение, что система охлаждения герметична, грешат на радиатор печки, но к нему не добрались, ибо разбирать полсалона. Может будут у кого какие мысли? Если официала валят на радиатор печки, то вонять должно независимо от включения рецеркуляции?

Вас жестоко на.., т.е. обманули. Уровень обязательно смотрится при определённой температуре. У меня предхоз-баран как у этих "официалов" сделал. На нормальном сервисе потом литр лишний вылился.

Возможно, причина ещё в чём-то, или дефектный клапан. Но официалы часто несут пургу, предлагая заменять всё подряд.

Может в emex аналог какой предлагают, ща глянул у них на сайте - в Питере за 5035р. по этому номеру.

Нашёл номер для двигателя 2.5: 4 138 506 (назывется на схеме - байпасный воздушный клапан, замучился искать), к сожалению аналогов exist не показывет и стоит оригинал 4700р. Для двигателей 1.8 и 2.0 номер: 1 358 402, есть аналог за 1900р.

Спасибо большое! А то я его около дроссельной заслонки искал Теперь понятно, что искать по каталогам. P.S. Нашёл номер: 4 138 506 (назывется на схеме - байпасный воздушный клапан, замучился искать), к сожалению, для двигателей 2.5 аналогов нет и стоит он 4700р. Для двигателей 1.8 и 2.0 номер: 1 358 402, и есть аналог за 1900р. За 5 тысяч попробую сначала почистить старый. P.S. В общем, купил новый клапан и прокладку, поменял. Проявления редкого неустойчивого ХХ и "уханий" пропали. Трогаться стала плавнее.

Извиняюсь за поднятие темы. Номер не подскажете клапана холостого хода? И ещё раз паказать красным его расположение, а то картинка пропала.

Да есть небольшой гул на D. А вот официалы - говнюки. Лень было разбираться, и так время потерял. А так могли вобще масло не отдать, типо всё ушло. P.S. Всё таки, субьективно, стало лучше.

Ездил к оффициалам (ТДВ-Авто) менять масло. Привёз 10л Равенола для полной замены. Принимающий мастер сказал, что меняют полностью, а не частичной заменой, но при этом спросил про фильтр, что уже насторожило, ибо фильтр внутри короба и не меняется. В итоге, после передачи машины мне, обнаружил в салоне одну из двух канистр Равенола. Значит таки, млин, частичную замену сделали. По работе АКП особых различий не заметил. Работа стоила 3000 руб, около 3 часов.

Я недавно разбирал, у меня уплотнительные резинки на нижних направляющих.

Наверное, параллельное.

Не плохо! А в Питере таких магазинов ни кто не знает?

Чёт не нашёл, можно ссылку? А тема то про пыльник, что за юбкой бампера С пыльником ремня согласен, обучение отменяется.

Под машину заглянуть не пробовали? Пыльник жестко крепится к кузову и к юбке переднего бампера. Любое воздействие на бампер (особенно нижнюю его часть) давит на этот пыльник. А так как пыльник сделан из ломкого пластика он просто трескается. Пыльник нужен либо очень гибкий (толстый полиэтилен, например), либо очень крепкий (металл). Это слабое место мони, зачем спорить.

Съездили в деревеньку по просёлочной дороге - всё.

Ездил недавно в отпуск на Смоленщину. Перед выездом поставил эту защиту. Хватило на полторы недели. Может кто из делавших самостоятельно может сделать ещё? Оплату гарантирую!