alexgrig
-
Постов
576 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexgrig
-
да, так и есть! а точнее даже не более широкая, а у которой профиль больше, например 245/35/19 вот она то широкая, и красивая, но профиль низкий, мягкости мало. в твоем случае 225/55 или 215/60 смотри что выгоднее, т.к. они примерно одинаковые будут и по комфорту, и по расходу, и по динамике, единственное, что может у 225 большая реакция на колею. -
215/60/16 однозначно, категорически!!! ))
-
сервисмены взявшись за колеса водили ими, имитируя повороты, когда машина висела на подъемнике, и сказали, что это рейка, по подвеске в т.ч. рулевым претензий не было. на диагностике подвески на прошлой неделе сказали все ОК, кроме колодок, под замену.
-
а если стука нет, ни на заведенной, ни на заглушенной, а только дребезжание/болтание при проезде неровностей, тогда как?
-
обычно они сами меняют пробку на нормальную
-
ремонтировать с заменой пробки.
-
оригинал форд, моторкрафт, мобил 3309, тоёта ATF Тype IV
-
у второй усиленная боковина ХL, соотв первая мягче. для бытовых потребностей кто как ездит, а главное где и по чем, если по бордюрам и т.п., то лучше второй, если обычная езда, то пофиг.
-
ответил в др теме. ) не парься, нормальная синтетика, главное не подделка.
-
гляну, т.к. не знал еще, когда фоткал и просто не обратил внимания.
-
кататься до следующей замены, следить за уровнем и состоянием, через 7500 - 8000 заменить.
-
вот мое фото для сравнения, пробег 103
-
ну типа, да ) мне кажется не в премиальности вопрос, а именно в коробке и авто в целом. вот на мицу, тоетах и прочих япах или корейцах все ровно, а тут дрыгается, у товарища Б5, тоже и дрыгается и дергается, естественно в разумных пределах.
-
215/60/16 - и профиль комфортный, и управляемость не страдает, и цена радует, и расход, и динамика! А дальше смотри по цене. Хочешь пожоще - модели типа спорт, помягче - модели типа комфорт у серьезных фирм обычно и те и те присутсвуют. В остальном на вкус и цвет... )) Корейцы (кумхо, ханкук) были неплохи, когда в корее делались, сейчас в китае делают и жалуются что то на них у самого кумхо, пару страниц назад обсуждалось с фотками. В лидерах мишлен, конти, только стираются быстро, а дальше от кошелька гудиер, нокиан, тойо, ёкогама, триангл... Смотри брендовую, выбирай модель по душе и цене.
-
Ну не воет, а издает звук и не всегда, а только при резковатом разгоне на первых передачах
-
по моему она такая и есть, чем же это её можно так замять!? чтобы её менять там слева трубки металлические идут, она может не выйти если их не снимать.
-
все поправил
-
заколхозил вчера, буду теперь наблюдать. верх спилил, внизу просто снял наконечник и немного обработал напильником выступ под защелку, чтобы легче шланг налез.
-
Пробка для слива масла, выделена красным, это она? просто нашел на форуме инфу, что там нужен вороток на 17, а там на 10.
-
У кого так же потеет, критично, кто что делал? Уровень в норме, потеет уже давно, тысяч 70 пробега.
-
Амарок, Наварра, Л-200...? ))
-
еще 5 тысяч после 20-ти, т.е. всего 25? чего их менять то они же новые )) по 60 тысяч отлично ходят и даже больше. почему решил менять, есть предпосылки?
-
если первая понравилась, а вторая типа лучше, то чего тут думать, надо брать, а нам расскажешь как она )) у меня друг в восторге от кумхо-солус кн17, её и ставит на все машины, нравится и всё тут.
-
снежок растаял, мокрая, это вода )) и края, немного, сход/развал поел
-
я в этой теме про эксту отзыв писал, с 2012г. на ней, проехал около 40 тысяч. вот свежее фото, правда у меня корея. http://6.firepic.org/6/images/2016-03/01/sn8psmdinfet.jpg