alexgrig
-
Постов
576 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент alexgrig
-
вот если бы добавил, то на долго, а так одному Богу известно )) -
а вот человек в группе "в контакте" выложил фотки после 3тыс. на miles
-
сколько на нем проехал? т.к. замечено маслицо как начинает "стареть", так и уходит.
-
Дело в том, что у меня стуки/гремыхания исключительно на неровностях как будто болтается что то. Ок, чуть ослаблю. Как же тяжело шли болты на 18, которые с гайками, + они еще с фиксатором резьбы, и очень неудобно на гайки накидывать головку.
-
а может ты себя накручиваешь, т.к. много факторов: качество топлива, нагрузки, ну и новое масло. попробуй снова залить то, что лил, при след замене и тогда все станет ясно.
-
Большое спасибо за инструкцию! Все сделал, никаких звуков больше нет! Пробку делал по чертежу Доминиканца, а никому не кажется, что она великовата (много торчит из рейки) и может прям упираться в подрамник? Еще вопрос, по моему немного перетянул пробку!? Тянул пока тянется как стало туго идти (не до упора, просто туго) отпустил 0,5-1 см, законтрагаил. Руль возвращается, только в около-крайних положениях немного залипает/зависает, надо чуть помочь ему для начала возвратных действий с его стороны. Чувствую немного возросшее усилие на руле. Критично ли небольшое залипание и возросшее усилие или нет? Решил проблему с вибрацией?
-
набери в поисковике, там сразу видео есть, человек откручивает болтик и все снимается.
-
Ничего не понял. В какой замене ты не видишь смысла? В замене Ремзы на Оригинал?
-
дешевле - эконом, дороже - комфорт. эконом жрет диск, комфорт быстрее изнашивается. брать можно любые, оригинал или заменители. ориентируясь на отзывы берут АТЕ, ТРВ, Галфер, Брембо, Феродо, Текстар, Хелла паджид, Ремза, Роадхаус - эти все если не подделка хорошие. определяйся по размеру кошелька )) либо дешево и сердито - Ремза либо дорого и хорошо - Оригинал-комфорт. Если еще дешевле, то лотерея, лучше не рисковать, все таки тормоза. Я в субботу поставил вперед Галфер, пока притираются, потом напишу отзыв.
-
как их чистить? внутри пошуршать отверткой и др подручными средствами, продуть, так!?
-
да ладно, ты сейчас расскажешь. обычные заправки, как везде: роснефть, лукойл, статойл... можно кончено и "дикость" найти, но их и под питером хватает )))
-
не правильно! не 67мм, а 74мм!
-
есть в теме как Алекс меняет бачок и жижу с картинками, откачал из бачка, снял патрубок обратки и сунул в бутылку, на заглушенном крутишь рулем влево вправо, старая выходит из обратки в бутылку, новую подливаешь в бачок, ГЛАВНОЕ не прое...зевать, уход старой жижи из бачка, и ВСЁ! когда пошла свеженькая из обратки в бутылку, откачиваешь из бачка, ставишь новый, доливаешь до максимума или чуть больше, заводишь, смотришь уровень, проехал пару км доводишь жижу на прогретом до макс. Радуешься! Я так делал и еще много кто, все ОК!
-
как затягивал пробку, до упора, а потом отпустил пару оборотов?
-
вроде разобрался. Ford 1 847 947 Тормозная жидкость - 1 л. Ford 1 776 311 Тормозная жидкость - 1 л. Ford 1 747 692 Тормозная жидкость - 1 л. Можно любую из этих, главное не ниже Дот 4.
-
Что лить то в дорест?
-
щуп растянулся - не может быть закоксовалось - маловероятно, иначе бы не смазывалось и сломалось... у меня всегда 3,7 влазит, не знаю почему. поверхность ровная, пробка залива выкручена.
-
это тебе лучше наверно сделать здесь https://vk.com/mondeo4 я на Kumho Ecsta SPT KU 31 размер 215/60/16
-
и неужели больше никто не льёт Формулу? Я все таки к ней склоняюсь. Ведь очень хорошее масло и по тестам клубов тоже превосходило многие оригиналы. Заказывал обычно в экзисте, автодоке, как думаете высока вероятность в них нарваться на подделку или как везде?
-
да страшновато, когда в наших краях в поворот закладываешь на 90 км.ч, то чувствуется как они аж играют, но у меня 2,2 накачано, а так больше качнуть 2,5 и можно гонять.
-
Вот и я хочу его залить,но че-то очки.
-
нормально, если думать только о воздухозаборе, то до нижнего уровня фар практически
-
кто знает параметры такого съемника для крышки масляного фильтра или может коды для заказа
-
до разумной)) воздухозабор слева, только вверху, в верхней решетке радиатора, перед воздушным фильтром.
-
он вроде как, просто изнашивается и там нечего ремонтировать. снять разобрать почистить, если клинит - обработать "заусенцы", в теме было.
