Cryograph

Не претендую на уникальность = DOTZ HANZO. Кстати, говорил с гарантийщиком очередным.. первое, что он сказал - извините, но у нас нет этой информации.. только каталоги. Посоветовал позвонить в горячую линию форд, где меня попросили отправить письмо в службу поддержки клиентов, а это я сделал уже вчера... во-вторых он сказал, что если например подшипник ступичный сломался (а это как раз может быть спровоцировано), то фотографируют и отсылают форду, чтобы те давали заключение на гарантийность/не гарантийность случая. С его слов, кроме этого элемента ничего с гарантии слететь не может... кому интересно, можно почитать выкладки одного товарища - http://archive.freer...pic,6088.0.html. Правда в подобных статьях все описывают воздействие ухода от штатного вылета.. но КАК его расчитывают - не известно.

Боюсь, "озвучить" не получится. http://www.alcar.ru/17889_RU.2578611DD604C3310239d828eaf52458d6acc6e852e2e0 здесь можете скачать некие сертификаты TUV дисков под мондео и в них на германском языке будет много всего написано.. я вчера поковырялся с переводчиком... идею, что форд одобрил подразумеваю, но явно, например, письмо от ФМК, что дескать, ставьте эти диски не нашел.. По этому вопросу отправил два запроса к нашим дотзам и к буржуям... ну еще и в форд написал. Надежд на ответы не много честно говоря..

Во всех случаях общался с "компетентными" знатоками запчастей в салонах. А по поводу "не знают" - так они смысла не понимают, и знают только то, что указано в каталоге. Возможно они и правы, но объяснить то никто ничего не может.

Ширина у них действитеьлно 7.5, но есть и с 7. Все дело в том, что у DOTZ есть сертификаты, где указано, что форд под этим "подписался"... отсюда и вытекает вопрос.

Затем и спрашиваю тут, что не понимаю, каким образом ширина диска влияет на изменение вылета. Объясните, раз знаете в чем смысл. Вот если говорить про диаметр - мне ясно по какому принципу меняется вылет. По поводу расчетного вылета автопроизводителя - полностью с вами согласен.

К дилерам не только звонил, раза 3 доводилось общаться воочию. Не знают там ничО. Дальше каталогов ничего не знают.. а каталоги я и сам посмотреть могу. Вопрос в том, что те же DOTZ имеют сертификаты, утвержденные по идее ФМК на то, что их диски подходят. Но, как известно, при возникновении гарантийного случая те же парни дилеры покажут пальцем либо на вылет не равный 55 ( или 50 теперь, хотя в их же каталогах сведений по этим дискам еще нет) либо на центрирующие кольца при несовпадении центрального отверстия. Собственно, понимаю, что ни 50 ни 55 не является точным значением, а суть - определенный допуск. Так вот хочется, чтобы в авто использовался лучший или правильный вариант... P.s. У Мажора есть такая страничка ответ-вопрос называется. Там на подобные вопросы отвечают : "Техническая информация не распространяется".

да я пробовал, не волнуйтесь так.. жал, читал.. и не только эту тему. Дело в том, уважаемый, что в данной теме, а точнее, там где я должен почитать, указано, что вылет 55.. да.. и диск там 7.5 шириной. На новых мондео штатно идут диски 17/ 7 / 50. Сможете решить задачу?

Не видал на форуме точных значений вылета диска. Кто-нибудь владеет этой информацией достоверно? Интуитивно кажется, что точный вылет для 17 = 52.5. Хочу взять DOTZ, а там 48 вылет..

Без клубной карты скидку не получить, выходит? Ширина то у СКАД подходит под резину, но ширина обода не регламентированная производителем.. проблем не будет ли с гарантией, если что?

Спасибо за оперативный ответ. На оригинальные возможно получить скидку? По поводу СКАД - у них, если я правильно понимаю, ширина обода отличная от оригинала? Шины 215/50/17.

Добрый день! Есть у вас литые диски 17 на мондео 4 рестайл? Заранее благодарен за ответ.

Это не программирование, это разовое включение функции.

Спасибо, буду пробовать. Просто жалко было батарею в морозы..

Хочу узнать у всех такое счастье или я один. да.. считаете нормальным после паузы заводиться? про такую особенность нигде никто не пишет.. в инструкции даже про холодный запуск много чего написано, а вот про то, что при потраченных деньгах за комфорт надо так изгаляться - ни слова.

Обладатели ППП на дизеле отзовитесь. Уже описывал проблему ранее, но решение так и не нашлось. Включаю вебасту, выключаю минут через 15-20, пытаюсь завести двигатель - схватывает, отпускает ... с подхода 3-4го заводится. когда было около 20 на прошлой неделе вообще заводился минуты 3. У всех эта хрень так работает или надо лечиться? Заранее спасибо! P.s. без прогрева заводится нормально, но звук.... жалко.

Например вот - http://mondeoclub.ru...ost__p__1699112 правда там и свет выключить не смогли, но мне кажется это из-за того, что в прошивке именно настройки такой нет, но функция заложена уже в том, что есть. Так вот.. если вы знаете реальный пример того, что закрывание удалось включить на рестайле, а не на "до" - скажите. Интересно будет этим воспользоваться.

Здесь неоднократно писали, что сделать автозапирание на рестайлах не получилось. Люди пытались не только у дилеров, но и в "альтернативных" местах. Вы на 100% уверены, что это можно сделать? Если так, то расскажите где.

В этой теме написано, что нельзя это сделать.

У меня рестайл. На руле обычный круиз. Сам ожидал увидеть, что будет ограничитель скорости, но увы. По инструкции понял, что есть 3 вида КК - обычный, с ограничителем и адаптивный. Так что насчет того, что КК с ограничителем идет на рестайле - не правда. Либо, мне поставили старый руль..))

Не знаю, насколько это другая тема, но, если говорить об увелечении шансов запуска в холода, - то это к сожалению не так... про обратки тоже не знаю. зайдите на сайт webasto.ru и развейте сомнения.

Это потому, что главная проблема "незапуска" двигателя зимой - загустение соляры. Вебаста работает на том же самом... выводы делайте сами.

Я возможно Вас расстрою, но вебаста никак не увеличивает шансы завести двигатель на морозе. Она для "теплого" запуска двигателя и прогрева салона. P.s. по поводу 5К в кафе... согласен полностью ;)

Спасибо за версию! Не знаю, правда или нет, но выглядит вполне правдоподобно.. Вчера тоже запустил "на подольше" и завелась с полпинка.. и жарень в салоне была. Я вот думаю, может перед запуском двигателя надо подождать минут 5, чтобы остыл датчик этот?

у меня такая ж песня.. ни сверху ни снизу. Машина рестайл.

Пытаюсь пользоваться ППП и не могу понять, хуже с ним или лучше.. Рассказываю: Холодный запуск двигателя - включил зажигание, подождал, нажал кнопку еще раз - двигло с двух-трех оборотов завелось со свойственным для дизелей стрекотом и все. Запуск после прогрева вебастой (причем будучи принудительно включенной работает и по пять минут и по 20, результат меняется но не намного) - начинаю крутить стартер, а двигатель не заводится... держу секунд по 10, со третьего-четвертого подхода начинает двигатель схватывать и иногда даже запускается, а потом через секунду глохнет... Еще один подход - заводится.. Были мысли про аккумулятор, соляру... аккумулятор по звуку стартера не похож на разряженный, т.е. крутит честно; топливо тоже по идее нормальное, т.к. холодный пуск происходит исправно.. Думал, что может как-то вебаста топливо отсасывает в свой контур.. но оказалось (со слов сервисмена) она не в разрез ставится в топливную систему, а своими шлангами. Подскажите, кто имел опыт - что же это может за эффект такой быть??? P.s. Повез жену в роддом недавно ночью - двигатель цобако не хотел пускаться минуты 2 после подогрева... думал уже "приехали"..