pozd88

Спасибо за советы, по резистору. А можешь схемы из твоего Тиса скопировать и выслать мне? Просто принт скрином можно, и вставлять в Ворд.

Назначениепредохранителей блока в моторном отсеке (Battery Junction Box) Форд Мондео 1999-2000

О кайфовое вложение... Я тоже нашел случайно описание пред-лей, но тут на форуме. На чет резистора я уже скумекал, в данный момент пытаюсь найти = )))) Меня смутило то что ТИС выдает для моей машины 4 вида схем подключаения ДХО. Я так понял аля для разных стран, то ближный то дальний на этих схемах подключается.... И я запутался куда копать в проводке... Предохранители и реле Мондео 2000 года, в т.ч. 2,5V6 В моторном отсеке почти полностью отличаются: 1 - не используется (…) 2 - 7,5А – Генератор 3 - 20А – Для дизеля система накала 4 - … 5 - … 6 - 3А – ЭБУ 7 - 20А – Указатели поворотов, Аварийка 8 - … 9 - 15А - Бензонасос 10 - … 11 - 20А - Управление двигателем, зажигание, накал для дизеля 12 - … 13 - 20А – Лямбда-зонд 14 - … 15 - 7,5А - Ближний свет (правая сторона) 16 - 7,5А - Ближний свет левая сторона 17 - 7,5А - Дальний свет правая сторона 18 - 7,5А - Дальний свет левая сторона 39 – 60А - накал дизеля 40 – 20А – Выключение пуска, выключение освещения салона 41 – 20А – Управление двигателем 42 – 40А – Вентилятор отопителя салона 43 - … 44 - … 45 – 60А - Зажигание 46 – 30А – Обогрев лобового стекла (правая сторона) 47 - 30А – Обогрев лобового стекла (левая сторона) 48 - … 49 – 60А – Вентеляторы охлаждения двигателя 50 - … 51 – 60А – АБС, контроль тяги 52 – 60А – Главная электрическая цепь ------------------------------ R1 – Бензаносос R2 – Управление двигателем R3 – Кондиционер R4 – Ближний свет R5 – Дальний свет R6 – Звуковой сигнал R7 - Стартер R8 – Вентилятор системы охлаждения двигателя (большая скорость) R9 - Вентилятор системы охлаждения двигателя (малая скорость) R10 – Задержка обогрева лобового стекла R11 – Дневной свет --------------------------------------------------- -------------------------------- --------------------------------------------------- -------------------------------- В салоне: R12 – Внутреннее освещение (салона) R13 – Обогреватель заднего стекла R14 – Двигатель отопителя (вентелятор) салона R15 – Двигатель стеклоочистителя лобового стекла R16 – Зажигание R17 – для дизеля предв. подогрев --------------------------------------------------- -------------------------- R18 – Водительские стеклоподъёмники R20 – Омыватель фар R21 – Прерывистые дворники R23 – Поворотники R24 – Противоугонная система R26 – Обогрев сидений R34 - Кондиционер, климат --------------------------------------------------- -------------------------- 19 – 7,5А – Наружные зеркала 20 - 10А – Двигатель Стеклоочистителя 21 – 40А – Электростеклоподъёмники спереди и сзади 22 – 7,5А – АБС 23 – 15А – задний ход 24 – 15А - Стопы 25 - 20А – Центральный замок 26 – 20А – ПТФ 27 – 15А – прикуриватель 28 – 30А – омыватель фар 29 – 30А – обогрев заднего стекла 30 – 7,5А – электронное управление двигателем 31 – 7,5А – приборка 32 – 7,5А – радио 33 – 7,5А – Габарит левый 34 – 7,5А – Внутреннее освещение, часы, электро-зеркала 35 – 7,5А – Габарит правый 36 – 15А – радио 37 – 30А - Печка 38 – 7,5А - Подушка безопасности http://mondeoclub.ru...post__p__990027

а с зади непонятно нечего, забитая на холостых, да и если погазовать на стоячей сашине, дует как обычно...

а еще можетбыть что банки глушителя забиты на ухнарь, они старые в них куча гадости сконденсатом вперемешку. Пр этом двигателю не хватает мощности докручиватьобороты. При чем чем выше обороты тем хуже двигателю. Если выхлопуха забита -то должна быть вибрация на ней повышенная, часто начинает пр этом сечь в гофре, за частую выхлабуха начинает бть по корпусу внеожиданных местах в момент разгона автомобиля. Проверить проще простого: открутить лямбду полностью, прикрыть дырку листомасбеста и разогнать машину. Сразу станет ясно в порядке или нет выхлопная.

Сколько у тебя по городу с кондеем расход?

да там делов на пару часов по установки. Смотри какая особенность: датчик положения\наклона автомобиля бывает двух типов: 1) Электро механический, он цепляется к кузову и лапка от него к балки либо рычагу заднему. 2) Электронный, кажись пьезо. Точ в точ как датчик парковки. врезается в днище багажника, обычно ставят сразу 2 датчика. Наверно из-за обильной грязи под днищем.

Есть Китайские за 3000 рублей - универсальные. А есть наши за 1200-1500рублей. Я так же наши встречал за 800 рублей.

Автоматические, тоесть чтобы полсностью сами по себе работали - есть. От десятки. Комплектация наборчика разная бывает, сами моторчики корректора к нам из этого набора не встанут, а вто блок управления и датчик наклона электромеханический и вся проводка как родная...

Ну так мы ихи ставим.. аналоги от Отечественных авто .Чем тебе Шевинива, Газель и Волга -не машины отечественные?... Или я вопроса не понял твоего? Просто от Шевинивы подходит один в один, встает без гимороя. От Газели и Волги разные по конструкции в продаже бывают, видимо в процессе производства автомобилей меняли конструкцию фары. Самое главное, когда пойдешь искать по магазинам, не обращайвнимание на удивленные глаза тупых продавцов, и игнорируй реплики о том что они 10 лет торгуют запчастями и отдельно корректора не встречали. Чуш полная! Я поначалу даже подумал что ищу что то невиданное. Но оказалось что это просто у нашего народа подход такой в торговли непорядошный, видимо сказывается академическое образование работников торговли. В продаже есть без проблем, в Таганроге легко нашел. цена вопроса 300 рублей. Если хочешь магазин подскажу в Тагнроге =))) Я их подергал с этими корректорами они завезли целую кучу. К стате продавщица сказала что привозят с какойто Ростовской базы.

Воткнул у себя реле K5 (оно же R5 на старых схемах) - Дневеые ходовые огни зароботали но включа.тся только габариты. Неближний не дальний свет невключаются при этом, такое впечатление что кроме этого реле какой то умник еще что то выдернул в моей машине. Очень хочется восстановить. Ребята у кого работает эта функция отпишитесь плизз как должно работать?

Пожалуйста.... я у себя на обеих фарах поставил от шевинивы, работает как часы. Но у меня разъем некуда не уперся! Он в другую сторону смотрит в отличии от родного - но некуда не упирается...

Смотри сам, если так уж сложно восстановить - то срезай...

я люки проезжал - потом только диски отрехтовать и все гуд... Нечего такого не ломалось. А зачем срезать стаб.??? Лучше втулки и тяги поменяй - копейки стоят, пусть будет стабилизатор, пригодиться.

Ребята, а не появилась ли полная схема с описанием Блока предохранителей под капотом, вот такого вида (Мондео 1999s-2000s): Я вот из ТИСа выдрал схемку, но на ней только реле обозначенны, перевел как смог.... А предохранители нифига не подписаны: Помогите плиз ссылкой либо файлом, нужно полное описание Блока Предохранителей в моторном отсеке... Можно не по русски, переведется как нить... Везде блоки эти на форуме какие то другие, урезанные что ли, или старого образца....

Верхний колпачек я тоже сломал. Но без него потом все нормально держит. Вцелом не сильно он нужен.

поделюсьсвоим горьким опытом: Не мог снять штуцера "быстросъемные" что бы снять бензонасос, в итогеобрезал топливные шланги. 1) Шланг подачи от Топливного насоса к фильтру тонкой отчистки - заменил набензо масло стойки (в любом магазине продается) посадил на хомуты. 2) Шланг второй, на обратку мучил долго, так и не смог одеть назад на штуцер. Азаменить его проблемно. Грел феном строительным, чтобы натянуть обратно наштуцер - фиг получилось. Потом случайно попробовал развальцевать его слегкаизнутри, вставил отвертку плоскую на 2 мм больше диаметра шланга и начал не спешакрутить ее... в итоге о чудо Этот фордовский шланг пластиковый чуть раздался испокойно натянулся на штуцер!!!! Далее его обдал горячим воздухом изстроительного фена - он обтянул штуцер намертво. Так что если вдруг судьба заставит резать шланги - знайте что их потом реальнопосадить на место на штуцера. Я единственное что пожалел, что сразу незаморочился выточить штуцер из латуни, по диаметру родного в виде "Г"– но прямой, чтобы топливо провод натянуть на доп. Штуцер, а далее к бензонасосуподвести резиновым шлангом на хомутах. Тогда было бы в следующий раз легчелазить в бензобак.

ООО... забыл отпасаться, "TRW JBJ 144" - в итоге были с комплектом болтов и гаек, все встало как родное.Этой же фирмы взял за одно и рулевые наконечники и стойки переднего стаба.Надеюсь не протупил = ))))

я как то несколько дней без переднего стаба ездил, нечего не случилось....

CARGO 138496 - втягивающее реле - mazda, ford fiesta/ka 1.0/1.3/ escort/focus /mondeo 1.8/2.0 96-02

хорошо, сегодня сделаю.

Я к своему втягивающему не могу рукой подлезть, когда машинка не заводиться - там 100 гр.С. На слух когда машина не заводилась - было тихо и без каких либо щелчков. Фотки втягивающего вечером выложу, к стате магазин сказал что назад не возьмет = )))) Так что если починюсь, у меня есть лишнее кому надо, обошлось 400 рублей.

Согласен на 100%, по этому уже поставил себе, Вазовское новое из магазина, в замен родного. Теперь жду когда машина опять не заведеться. И если не заведеться, полезу смотреть щелкает или нет, при повороте ключа. А потом дальше буду шаманство делать, по итогам.

массу еще не смотрел, как ее смотреть? Единственное что приходит на ум, когда не заведется машина, на конец палки прикрутить проволоку с минусом и дотронуться ею до корпуса втягивающего. Ну или старый добрый пизженный из лаборатории Ом метр с высокой чувствительностью, пробывать уловить сопротивление если оно есть, между корпусом втягивающего и "-" клеммой. Но полюбому дело не в массе наверное, раз завелась напрямую от АКБ Кому удалось выяснить, когда машина не завелась, при повороте ключа на старт - реле R6 под капотом щелкает??? Я в данный момент у себя пытаюсь именно этот момент выяснить. Дело в том что если оно щелкает и машина не заводится - то нужно от него копать в сторону стартера. Если не щелкает и машина не заводиться, а тыкнув ему по якорю, завелась - то нужно копать в сторону проводов по которым идет сигнал управляющей к реле этому. Но тут, непонятно пока что, откуда приходит сигнал на Реле R6 ???? К стате в замен релюхи R6 - реле стартера, как родное встает от ВАЗа реле звукового сигнала 4х контактное (черный пластиковый корпус, на боку железное ухо для прикручивания - его ампутировать). Стоит 40рублей, против 1200 Форд.

а у тебя точно бензином пахнет а не выхлопом? Если бензином - то всетаки начинать осмотор сняв задний диван. Если выхлопом - смотри гофру, стыки труб, прокладки выпускного коллектора.