botolamer
-
Постов
1 818 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент botolamer
-
Нет, он с другой стороны консоли торчит.
-
Как прошедший через забитые в усмерть сеточки бензонасоса, подтверждаю. На ХХ никаких проблем не было, все начиналось при попытке разогнаться...
-
А еще очень много зависит от манеры ездить... Я люблю пошлифовать со старта ;)
-
Сегодня на лете шикарно рассекать! Держак отличный, тихо, мягенько
-
Да. Там разрежение...
-
Пока тысяч 5, это Италия.
-
По Фебесту раз на раз... У меня сайленты по Фебесту в задних поперечных рычагах уже больше года, тысяч под 30, признаков смерти нет. Но есть жалобы, что вылетает практически сразу...
-
Позвонил в горемавтодор, говорю на Сурганова люк просел, влетит кто-то... В ответ: -Да, да, хорошо, будем искать, будем посылать... Я так и не вкурил, кого посылать, что искать... Но совесть чиста... Сам этот люк знаю, он там вечно по весне садиться и падает...
-
А чего ждать? След неделя до +20. На шипах +20 как-то совсем некомильфо... Да и заколебало уже днем шлифовать по асфальту... Пусть лето отдувается, там хотя бы вылетать нечему http://www.weather.c...tenday/BOXX0005 http://pogoda.by/news/?page=26118 После грозы потеплеет 100% и снег сойдет мигом... Что касается дорог, давление вдул поболее и понеслась... Зима 2.6 держал, лето 2.6 дунул.. И все... Делов-то...
-
На М2 2.0 уже без малого 300, льем F...
-
А почему не взять вал в сборе?... з.ы.: вкинул лето на литье... вот оно, счастье..
-
А где если не секрет? Можно фото куда ее на рестайле вкинули?
-
Фебест - Китай. Вообще Фебест - это упаковщик. Привода я себе брал по GeneralRicambi, сделаны очень хорошо, по размерам совпадают с родными. Цена была около 180уе на сторону.
-
Я себе брал SNR, внутри лежал SNR...
-
Насколько я понял, это клапан вентиляции бака. Соответственно трубка от него идет во впускной коллектор. Будет подсос - будет ошибка по бедной смеси, высокая топливная коррекция по лямбде и повышенный расход топлива...
-
Не моя, у меня салон светлый...
-
Е уже сняли с производства, смысла ее брать никакого нету, если только с очень хорошей скидкой. F пришла на смену Е..
-
Нормально ходят. Да и внешне от оригинала не отличить: длина, как сидят, защитные гофры... Все 1 в 1...
-
Кстати, по BREMI номера эти ставите? BREMI 800R176 BREMI 800L176 А то читал на форуме, что какие-то другие номера корячат...
-
Ну -30 у нас не было, но -20 было достаточно долго, никаких проблем замечено не было. Ходють... Зиму прожили без всяких проблем. з.ы.: короткие об моторный щит не трут? Уложили их нормально при замене? з.ы.ы.: БРЕМИ все 6 штук обошлись что-то около 30уе... Оригинал у нас выходил заметно дороже... Да и у другана на MPV на таком же 2.5 БРЕМИ эти уже пару лет живут.
-
У меня бреми хорошо себя ведут... За ригинал как-то жаба давит платить... По качеству исполнения от рыгинала отличий не нашел...
-
Ну так я собственно тоже ставил от рестайла на дорестайл... Да, датчик дает положение сидухи и в зависимости от отдаленности сидухи от руля есть 2 степени срабатывания подухи... У низкорослых походу есть шанс получить по полной не дай Бог чего... В общем, будет время, разберусь... На рестайле это точно убрали... А пиропатроны можно и не трогать... Все и так фурычит... Одно НО опять же: на рестайле нету датчиков пристегнутого ремня в преднатяжителях... В дорестайле - есть...
-
В общем, любителям перекидывать салоны информация... На дорестайле на сиденье водителя на салазке есть датчик положения этого самого сиденья. Судя по описанию, он определяет, насколько далеко сидушка отодвинута и от этого зависит степень раскрытия водительской подушки безопасности. На рестайле я так понял это убрали. Дык вот. При пересадке салона от рестайла на дорестайл все садиться идеально. Подогревы, боковые подушки, микролифты, пиропатрон. Все хорошо. Но если не пересадить этот датчик, получите ошибку 49 и отключение СРС... Датчик на заклепках. Пока просто воткнул в разъем, чтобы заглушить ошибку. Долго его смотрел, но так и не понял, как он работает вообще в принципе... Т.к. сижу далеко и сопротивление при отодвинутой сидухе стремиться к таковому при снятом датчике вообще, не сильно переживаю... Но вообще надо бы заморочиться...
-
У меня болты к низу стоят... Официалы перевернули, когда машину ковыряли... Тык 50 накатал, проблем не испытываю... Надо ли ставить "правильно"? Вопрос... Все одно подрамник опускать, втулки стаба раздолбало....
-
Ну есть дешевый способ. Берете гайки где-то на 6 или 8, домкратите машину сзади, скидываете колесо, вытяниваете трос ручник (выбираете весь свободный ход) и на конец троса навешиваете гаек и обжимаете их плоскогубцами, выбирая таким образом свободный ход. Я так катался некоторое время, пока не переделал на гайку...