Bовчик

На правах рекламы: "Ломаю Пауэрщиты в гарантийный период, недорого, гарантия"

Хреновый дизель у тебя, я от этого гумна давно избавился)) СТха тож давно продана уже, а так то гонялся я с этими мпсками в свое время на спринтах, приезжало много, но не нашлось ни одной, кто хотя бы боле менее прилично проехал, то ли лыжи не едут, то ли еще чего

Джонник, по многочисленным просьбам тыкву снял, ну как снял - поменял

Я не опасен)) Ваще люблю таких, каких Дашин Папа, свалют на обочину и не мешают, я даж авариечкой всегда моргаю))) Метров на 40 при разгоне с 30 до 120? Да она походу умерла уже просто эта мазда, если сравнивать с СТхой, то 2,0 дизель при таком разгоне отстанет метров на 400)), вот в это я поверю

Верю! Я в Сызрань не ездил, а все остальные могли отставать Спасибо, что открыл глаза вот и ты подтверждаешь, что бензиновый 1,4 рвет дизель в клочья, и я о том же говорил чуть выше Ну а чё, если ездить, а не в пробках стоять может и 200 проехать

На 6.6 ссыкотно всё время давить в пол, поэтому расход примерно такой - сначала 60, потом долго 0, в итоге средний 20 Ну а чё

Не, ну я пока не настолько в теме, поэтому в любом случае - следующего за выходными

Вот это по нашему)) ну я тож раньше понедельника ничё не напишу

Послезавтра...

Но с мотором у меня были постоянные проблемы, я еще удивлялся - типа все хают Москвич за надежность, а ломается только вазовский мотор З.Ы. И шобы вроде как по теме, реногор я купил за 5 тыщ долларов с литовским обвесом в 99 году, обычный стоил 3500

И такой был, с шестым мотором

Полез посмотреть не подвела ли меня память и наткнулся на статью))) http://www.rusrepublic.ru/2010-01-06-00-08-43/64-772002/502-2011-05-19-18-33-39 Это оттуда) "И согласно «Применение комплектующих изделий производства ведущих фирм. Внедрено в 1997 г.». Цитируем пояснительные надписи 1. Аккумуляторная батарея ф. «ВАРТА» (Болгария). 2. Сцепление 8,5 ф. «ВАЛЕО» (Франция) для двигателя F3R и ф. «ЛУК» (Германия) для двигателей отечественного производства. 3. Подшипник задней опоры первичного вала коробки передач ф. «FAG» (Германия). 4. Стереосистема ф. «ФИЛИПС» (Голландия). 5. Плафон повышенной яркости ф. «ХЕЛЛА» (Германия). 6. Уплотнители окон и дверей ф. «ГУМАПЛАСТ» (Югославия). 7. Газовые упоры 5-й двери з-да «ПРИШТИНА» (Югославия). 8. Погружной топливный электронасос ф. «МАРВЕЛЬ СИСТЕМ» (Франция). 9. Элементы системы выпуска из нержавеющей стали ф. «БОЗАЛЬ» (Бельгия). 10. Одноключевая система замков дверей и выключателя зажигания с противоугонным устройством АО «БАКОНЬ» (Венгрия). 11. Соединительные колодки и штеккеры электропроводки ф. «АМР» (Германия). 12. Приводы передних колес с шарнирами равных угловых скоростей ф. «GKN» (Германия). 13. Гидравлические патроны амортизаторных стоек передней подвески ф. «СПИМЕК» (Франция). 14. Главный цилиндр с вакуумным усилителем» ф. «ЛУКАС» (Англия). 15. Резиновые детали шарниров передней и задней подвесок ф. «ТИГАР» (Югославия). 16. Блок-фары ф. «ХЕЛЛА» (Германия). 17. Шланги систем впуска и охлаждения двигателя ф. «ТИГАР» (Югославия). 18. Радиатор с электровентилятором ф. «ВАЛЕО» (Франция). 19. Двигатель F3R с системами ф. «РЕНО» (Франция). 20. Высоковольтные провода ф. «ТЕСЛА» (Чехия) для двигателей отечественного производства. И ещё 21 позиция... После прочтения этого документа трудно поверить, что собранная из такого винегрета машина могла нормально ездить."

Асатрян есичё

Это даже не обсуждается, лучшее произведение наших автомобилестроителей, фамилию армянина этого, запоровшего завод до сих пор слышать не могу

Вы что-то имеете против Калины?)) http://www.youtube.com/watch?v=g_WTaCtUjpU

Дык у меня такой был, но не выпускают ужо Да, к ней и присматриваюсь

а чё бы и нет

Ну я не согласен, изменения там колоссальные) вот эту статью читал? http://www.kolesa.ru/president/avtovaz/

Леха, вот здесь ты сейчас сильно промахнулся)) Самый главный руководитель автоваза ездит на Ладе Ларгус и первое что сделал - это распродал все Мерседесы руководящего состава и пересадил их на Лады, ща поищу тебе про него

Литруха - есть! Мотора с таким объемом нету, коплю на битурбо литр от БМВ

Я сегодня на 1,4 так что всем дизелистам рекомендую сидеть дома и не позориться

Есть небольшая поперечная раскачка в повротах на скоростях выше 160, не легковушка канеш Нафига с собой то возить, у дилера в команде хранятся

Ща заехал с маканом эс, ну так отъехал он чутка и сдулся, Порш - гумно, 1,6 - валит

Точно) Но опять же по узким дорогам местного значения

Опыт езды есть на такие расстояния? А то такой оптимистичный сценарий, с учетом того, что трасса Питер-Мск ни разу не Дон + надо проехать через всю Москву с её пробками + граница