sanhester
-
Постов
375 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sanhester
-
А такой кто нить ставил место горбатого? Подойдет?
-
Спасибо за ответы-советы, но нашёл не оригинальный для себя выход СТАЛ МЕНЬШЕ ЕЗДИТЬ ЗАДОМ, и помогло стука больше нет а если серьезно, при осмотре ни чего не нашли криминального та к и езжу с этим стуком при торможении задним ходом, когда нибудь на ружу должен вылезти -
dim202 ждём ответа. Как сейчас то? 500-1000 мЛ и у меня не перебирая двс кушает на 10.000км (все говорят что это НОРМА но у меня на тазе (ваз 21093) "80" годов выпуска такого не было) Кто реально перебрал движку и у него после этого ни грамма не скушала масла на 10.000км?
-
Сделал выемки на поршнях под клапана и пос рать на качество ремней (главное чтоб в машине всегда запасной валялся а замена в пути час покуривая от радости что не чего не согнуло) ...но лучше это делать после обрыва ремня а то много интересного пропустите (шутка)
-
Дабы не создавать нов тему.. У меня похожая ситуация, но только при движении задним ходом происходит небольшой стук, как будто что то на место стаёт. У кого такой был ситуэйшен и как исправили?
-
Поставил BERU (свечи больше не беру ) Z177 14KR-8MUV 0 002 630 701 Зазор 1.3мм по цене 89р.12к.- 1 шт. (заказ в exist.ru) - полёт нормальный, правда на оборотах свыше 4000об/мин начинате тупить поддёргивается, как будто ктото зади держит, я думаю это из-за зазора который на днях исправлю на 1мм. А так после старых BOSH Super Plus +17 HR7MPP+ (не известно сколько живших и в каких условиях) разница очень заметна как по звуку двигла (работать тише-мягче стал) так и по приёмномсти (но опять же, только до 3-4тыс оборот дальше совсем не приятно тупить начинает). Посмотрим сколько проходят.
-
При запуске двигателя в холодную погоду (-10 -20 холоднее пока не было) после длительной стоянке, несколько секунд идёт черный дым с выхлопухи и стук гидрокомпенсаторов после 3 - 5 секунд всё нормализуется, нормальный дым и гидрики успокаиваются . Это нормально, или стоит задуматься о замене МаслоСъёмныхКолпачков?
-
А эта идея хорошая, я уже обдумывал её. Правда для севера спрос не велик, но ещё раз подумаю, спасибо за совет.
-
А как проще самому проверить на утечку? А то к нашим горе спецам уже обращаться точно не стану
-
выше писал №3
-
Афигеть пападос! Да за такие деньши проще было ещё такой же тарамбос купить! Или деёствительно 5движков и менять их посезонно. Блин, сочувствую.
-
Ну вот и итог бесплатной диагностики с обязательным их дорогим ремонтом, не прошло 4 мясяца опять начали обороты скакать.
-
Lexsus а как парктроник себя показал? Полезная прибамбаса? Реально в своём сарае габаритов не чувствую, вечно не доезжаю, хотя работаю на газели проблем с габаритами нет. Да и связавшись с престижом уже купил сам бк +программатор, осталось вот этот парктронник, ломаю голову нужен он или нет? В мондео2 труднее найти место куда бк воткнуть, пока временно поселил его под козырьком, козырек естестно не до конца открывается. Магнитола 2хдин туда не воткнуть.
-
1. Есть с чем сравнивать, вот и удивляюсь (на прошлой машине 0 а здесь 1 это много, конечно меньше чем у знакомого на ауди 1литр на 1000км но серавно много) 2. Гниёт больше левая сторона, из под краски жуки на порогах вылазят, правая идеальная, днище подгнивает и в совсем не обычных местах под резинками (не перекрашивалась и не битая 100%) 3. Слышал что собирали, не уверен, может и на экспорт
-
Всё пройденно от и до, чё тока не делалось, если бк не рабочий то пофиг на провода. А вот когда попал на рабочий, то тупо воткнул эту метровую связку в колодку и сё, пашит отлично, нареканий 0. Остаётся дело за малым установить грамотно провода проложить настроить под себя и радоваться
-
Чет у меня уже масло жрёт на 160т.км. (ну +200скрученных допустим), с удивлением узнаю что 1л. масла на 12тыс.км это норма. Но почти 20лет была девятка НЕМЕЦкой сборки, прошла с 91г. 330т.км не намёка на усталось движка и масла ни грамма не ела да и кузов не так гнил как на мондео. Очень странно, даже верить в это не хочется
-
Всё, проблема решилась заменой БК. Другой работает без проблем. Перед этим попробовал около 5 штук, всётаки наверно бракованных многовато попадается.
-
Так ни кто и не ответил! Куплю адаптер сравним
-
Купил себе Украинский АКБ г. Днепропетровск ЗАО "ВЕСТА-Днепр" Docker 6СТ-77А3 12в 77а\ч 610А(EN) 135min прямая полярность, цена 2200руб. Хотел два взять, но он один гад в двиг отсеке всё место занял, в притык побокам и сверху. Провода все почти дотянулись, правда минусовой перевентил от КПП возле стартера поближе чтоб в ненатяг и немного клемы подделал, теперь и обратной и прямой полярности ставить можно. Посмотрим сколько он проходит в отличии от BOSHa
-
Мало кому пригодится. Наболдажник 200руб, хомуты 3шт по 15р. итого цена вопроса 250руб. :wink: Размер один в один.
-
На 92м "пальцы" торобанят всегда у меня лично, на 95 до последней заправки (которая находится на выезде с г. Обоянь Курской облатсти на юг) торобанов замеченно не было.
-
Естесна пока не в Мурманске. Я уже гтет тут говрил что второй подряд бош накрылся и в не самый подходящий момент, вот и ищу чтоб не дорого.
-
А обязательно обратная полярность? Чёт я глянул ни чего сложного в том чтоб провода перекинуть на перед плащадки акумы нет. В моём случае в магазинах в округе обратной полярности не найти, да и случись что с любого жигули можно поставить.
-
Да, не обслуживаемая. Вскрытие показало что 3я банка без электролита и при зарядке постоянно кипит. Самое обидное что 2й подряд БОШ скончался с завидной регулярностью в два гарантийных года.
-
Bosch Silver Plus S5 004 июнь 2008 г. р. сегодня скоропостижно скончался своею смертью! прожив 2.1 год
