sanhester
-
Постов
375 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sanhester
-
Спасибо. Буду и себе такую покупать, JVC KW-R400EE
-
А покажи фото как сидит голова на форд мондео два!
-
Харошие фотки! Интересно посмотреть. А самое приятное осознавать что еще кто то кроме меня такой (со слов соседа по гаражу) фигней занимаетсяЁ! -
Да, только счас увидел что 11 знаков место 17 вина! Может это программная недоработка. Но у меня даже 11 букв и цифр сходится с последними буквами и цифрами моего вина. У меня показометр доходит до 12 часов (примерно 80-90 градусов) и дальше не двигается хоть 100 хоть 105 градусов стоит на месте. Или датчик на термостате хана или сам показометр. Первая скорость винтилятора включается у меня при 100-102 градусах, вторая 105-108 градусов (всего раз за два года так было и то в московских пробках)
-
тут сидят люди даже с очень большими познаниями авто. Век живи век учись! А так та да, в поиск гугл яндекс помогает тоже.
-
О, это полезная инфа, не знал спасибо. А тип двигателя какой выбирал? Или пофиг? На днях пойду попробую, а то не знал чем протестировать подушки безопасности. Кстате интерфейс у меня на русском, Scan XL Professional 3.2.0 (build 1692) Таблетка и русификатор были с программой могу скинуть.
-
разработчики потом добавят эту функцию осцилоскопа. В прошлой версии у меня не видел вин теперь видит и еще очень много всего полезного. Ждем следующих версий
-
ремни рвутся и на первом километре и цепи тоже (все бывает) Делай проточки под клапана а потом нам расскажешь. А еще можеш бутерброда наложить из прокладок. Кстате на мерс есть прокладка толстая
-
На здоровье!
-
Конецно с ХИТРОСТЬЮ!!! Дырочка в ручке снизу есть на 2-3мм суем в нее что нить тонкое типа сверла отвертки что под руку пападется жмем и ручку вытаскиваем на себя. Выдернув на себя без нажатия сломаешь защелку и тоди работать сие чудо не будет а вы автоматом попадаете на 200 очень дорогих европейских рублей. Я чуть так и не попал, благо продавший мне человек сей автомобиль (эх счастья ему и веселья) положил в багажник дюжену этих переключателей (знал наверно что водятел с жигулей с форда эту ручку дергать по привычке будет) можно теперь хоть каждый год их менять.
-
Вообще гемор полный (проще двигатель перебрать) У моего кореша пальцы как у жабы, лепучки, его попросил он присасался, нажал внутрь, повернул на 10 градусов против часовой стрелки и вытащил . Ну а в серьез можно тонкогубцами вытащить.
-
Я только не давно себе менял. Лампа в переключатель света 12v 2w (1.2w родная оригинал) # ba7s Код: 00107005 Фирма: TRIFA Цена в екзисте $ 0.3 Если про нее идет речь. http://fotki.yandex....er/view/670325/ А если про корпус переключателя света то лучше светодиод чтоб он не расплавил его как у меня http://fotki.yandex.ru/users/sanhester/view/670326/
-
Я залил на прошлой недели mobil 1 5W50 (не было другого выхода) вообще движок работает по другому чем на 5w30, на оборотах около 4 тысяч звук как центрифуга у жены на стиралке. И фазокомпенсаторы на холодную сильнее и дольше стучат.
-
ZIC A Plus 5W30 SL масло моторное п/синтетическое оно без допуска Ford. Хачу это залить, кто что скажет!? На многие машины лил, специально запоминал состояние под маслозаливной крышкой до и после, моет хорошо правда менялось не позже 10тыскм.
-
У тебя нет. В комплекте идет на диске прога Formidable, больше не каким, покрайне мере я не нашел. Вообще по мне так бесполезная вещичка, елм327 с Forscan рулят!
-
Замерял на холодную (двигатель +20 на улице +5), манометр зашкалил за 16 кг
-
Да, отличный движок на мондюке! Лям пробега а компрессия еще в норме! Блин, сколько же мне на нем предстоит ездить с средним пробегом 10ткм в год, на спидометре только 180ткм
-
Чтоб не создавать темы спрошу тут. А какая "правильна" компрессия должна быть на зетеке? объемом 1,6 и 1,8. Вчера мерял себе и 2м знакомым (одинаковые машины) У меня на прогретом двс 14кг/см у них также, мерял двумя компрессометрами и прижимным и с закручивающимся по 2 раза, все четко одинаково на 3 одинаковых по объему двигателях. 12кг при первом обороте и по 1кг последующие 2 обора , дальше 14кг стрелка не двигается. Нашел только в книге хайнес что давление в целиндрах не где не документируется но не должна привышать 12бар (как это понять так и не вкурил).
-
JP Group не ставь!!! Гавно редкостное, может взорваться! Лучше бошь для червонца, люди тебе не зря советуют.
-
@glavsnab, Лучше отдать профессионалам на ремонт!
-
Тогда вообще путаница полная получается.
-
@Parker, А число и месяц выпуска у тебя какой?
-
Поддон ниже алюминевого, крепится к раме рама к блоку, по виду и схеме я так понял, хотя могу и ошибаться не разбирал еще такие http://fotki.yandex.ru/users/sanhester/view/634138/
-
а чем 21 век какашка? Лил както его долго, двигла на девятка 300 прошла и еще ходит без ремонту. А так поддерживаю слова visla все с одной бочки и масло и бензин на разных заправках.
-
На моей машине Крышка серая, компенсаторы (хотя микрокат выдает шайбы), подушка двс передняя с бумерангом, выпускной коллектор горбатый, катализатор между двс и радиатором, масляный поддон алюминиевый. Не давно смотрел форд мондео 99 г.в. так там все по другому Крышка черная, скорее всего шайбы (хозяин сказал не стучат на холодную) , подушка двс без бумеранга, выпускной коллектор прямой, катализатор снизу, маслянный поддон состоит из двух частей нижняя походу железо