zhey
-
Постов
410 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент zhey
-
Я уже давно так сделал, нечего не изменилось). Мерцало, как купил машину в 2011г. так и по сей день, то мерцает, то нет.
-
Отчитаюсь, ставил febi в 2011 году, сегодня потекла, на 6 лет хватило, попробуем dolz-f150
-
Аккуму 4 месяца, заряженный, массы зачищал. У меня эти моргания, как купил машину с 2011г.
-
Перемычка, моргание не помогла устранить(
-
спс
-
т.е. к массе генератора, которая гайкой прикручивается?, Мультиком при поиске этого провода на фишке он будет звониться накоротко с массой генератора?
-
Подскажите, на какой контакт нужно припаиваться на бензине 2 литровом? там получается 3 контакта на разъеме, расположены вертикально, когда фишка одета. И другой конец провода куда замыкать?
-
У меня на 2 литрах, автомат. Чисто город, т.е. скорость не больше 40 км\ч, город маленький, везде лежачии полецейские, перекрестки, 17-18 литров на 100км., бортач показывает среднею скорость 11км\ч. Трасса, т.е. чисто трасса 7.5-8 литров на 100км. при езде 100-110 км\ч. Вот расход в городе печалит(
-
механика
-
Мужики подскажите по стартеру, в мороз как то стартер крутит вяло(аккумулятор заряжен), это особенность нашего стартера? Просто имею вторую машину ещё ниссан алмера, так там стартер очень бодро крутит в -25. Если заводить мондео в такой мороз, крутит так, что кажется аккумулятор почти разряжен(. На прогретой все нормально.
-
Если откинуть пробег в сторону, графики нормальные?
-
Всем привет. Подскажите, я что-то не догоняю в этом. Снял графики первой лямды, надеюсь правильно снял, машина прогрета до 89С, пробег 227тысяч, лямда родная. Что можете сказать, живая или нет лямда? Первый график работа на холостых: Тут дал газу до 2 тысяч, только правда с рывком получилось: Здесь до 3 тысяч поднял резко обороты: Дальше сбросил обороты до холостых и после работа на холостых:
-
экономная жидкость - это dextron III и не надо ничего выдумывать. -
Жижа горелым не пахнет, последний раз когда в обратку ставил фильтр, промывал 3 раза зиковским декстроном, т.е. три раза заливал\сливал свежий декстрон, 4 заливка осталась уже в гуре, этот же декстрон 3 зик. Вообще пару раз в год точно меняю жидкость в гуре с промывкой хотябы один-два раза. Фильтр правда китайский, аналог хондовского, не какого там клапана нет в китайском. Фильтр конечно же фильтрует какое то непродолжительное время, но не до бордового цвета жижи как из банки. Я когда поставил его, наблюдал каждую недели. Первую неделю жижа стала мутной, но оттенки бордового сохраняла, вторая неделя - жижа уже чуть серая, но на бумажке ещё можно понять цвет, 4 неделя - черно-серая жижа, на бумаге уже не определить, что цвет её был бордовый. Фильтр - это конечно хорошо, когда жижа не темнеет , а так смысла нет, нужно искать причину из-за чего она темнеет.
-
Насос разбирал первый ещё, убил его когда прокатился на нем приличное расстояние без жидкости(потек сальник на рейке). Сейчас стоит другой, брал тут на барахолке бэушный. Так и в рейке тоже нечему давать черноты, а она темнеет
-
рейку брал новую, года 3 назад FO9038, после её замены жидкость так же быстро темнела, как и со старой. Может все таки проблема с насосом? А со штуцером как решил проблему совместимости?
-
Отчитаюсь по установке фильтра в обратку гура, один хрен через месяц, а то и раньше, жидкость стала черной, чернеет декстрон с такой же скоростью, как с фильтром так и без, смысла в фильтре не увидел(. Так из-за чего темнеет жидкость в гуре я так и не понял( может кто сказать?
-
Я бы порекомендовал ставить диски Mintex, не каких проблем с ними, стоят спереди и сзади, также стоят на второй машине ниссане алмере, цена адекватная
-
Насос сдыхает, точнее лопатки в нем, на скорости нет, потому что обороты выше, соответственно там несколько лопаток не запавших ещё как то качают.
-
втулки ставь на перед оригинал, сам полез менять не смог открутить левую втулку, отдал машину на сто, они поменяли не трогая подрамник, но очень долго парились.
-
Про усталость металла, ты конечно загнул) Я на свой задний стаб насадил термоусадку толщиной где-то 1-1.5 мм, все проблема ушла, мертво сидит во втулках, втулки полиуретан X5 resource 15-0003, покупал 16 апреля 2014, глянул архив экзиста, не разрезал.
-
Парни может, кто ставил уже вот этот ролик SKF VKM 34231 подходит к нам?
-
сливается 3.5-4 литра, а вот насчет залить новое и не перемешивая повторить процедуру - это вопрос тоже интересный)
-
Парни подскажите по этому подшипнику SKF BAHB 633966 BB Подшипник ступицы колеса, комплект 1612 р. Вроде про него тут уже писали, не смог найти, за ранее извиняюсь. Он с абс идет, с гайкой? Кто ставил его, действительно там SKF? По цене просто прилично различается от SKF VKBA 3575
-
lynx раньше exist писал, как китай, сейчас уже япония?