КХХ находится под впускным коллектором сверху не увидешь загоняй на яму и снизу смотри междуколлектором и движком перепутать сложно к нему идут провода, а фоток к сожалению нет.
Дело не в сечении а в том что провода на 14 летней машене уже не те что с завода. И если я правельно понял то питалово это силовые провода на магнитолу и я еще не ведел магнитолы которая настолько требовательна к питанию чтобы их менять, если только они не потерлись или потресколись.
Я и не знал что на Моньке с завода шли чейнджеры !
p.s. Попробуй еще поменять провода на нормальные я после этой операции был пиятно удивлен.
Моя система:
Pioner DEH 50UB
Audiobahn AS 68Q - перед.
Родные - зад.
1) Залегли маслосьемные кольца (маловероятно дым был бы синим)
2)Были подсажены МСК и во время длительного простоя "задубели"
3) Проверь нет ли бурления в расшерительном бачке при заведенном двигателе или налета на щупе масла может пробило прокладку под головой.
Проверь компрессию если она будет больше положенной тогда маслосьемные кольца. Если бы были кольца тогда дым (скорее всего) был бы синеватым. У меня был белый дым при перегазовках - виновниками оказались МСК.
А у тебя бензин или дизель?
Такой вопрос, у меня в ручках открывания дверей есть световоды для подсветки, но когда снял обшивку двери ни ламп ни поторонов ни проводов там нету. Как я понимаю подсветка ручек шла не на всех версиях а обшивка двери стандартная поэтому световоды там есть ???