hm7

Поехала!!! Промыл расходомер, штекер лямбды вставил на место (вылез на сантиметр), походу контакта ваще не было))), счас на буксе выше 5000 крутит. На максималку тока еще не проверял)

Как проверить MAF кроме как со всей дури на него дунуть на работающем двигателе? И что с ним можно сделать, его вроде как промывают чем-то? Спасибо

Вв провода новые правда не проверял. При проверке 30кОм на метр д.б.?

Два месяца зимы она стояла, особого засирания нету по расходникам. Как тестером лямбду проверить?

свечи крепкие, заводится в мороз и на холостых работает идеально, - проблема только с набором оборотов (на холодную это даже невозможно) бензофильтр менял осенью. Давление топлива на соске на хх - 2, при газовании - до 3-х атм. Воздухан чистый с осени

Забыл добавить. Поехать можно, пусть и со слабой тягой, только если хорошо прогреть и температура войдет в рабочую зону, иначе троит при газовании и обороты не набирает. Диагностике не поддается, все возможные разъемы : под капотом, под ногами слева и справа, отсутствуют(

Здравствуйте! У меня Мондео 95-го 1,8 зетек сарай. Месяца три как не тянет. По трассе если разогнался -обгон может получиться, иначе сидишь на встречной и никак(. Компрессия 13-14 по цилиндрам, датчик дроссельной заслонки поменял(зря). На дроссельную заслонку пол-бутылки выдул очистителя карбюратора. ДТВВ реагирует на температуру - 25-40кОм на батарее и морозильнике.В расходомер дул снявши патрубок с фильтра машина глохнет. Резиновый тройничок под катушкой был смят - восстановил, взял на хомуты - циркуляция есть. Подскажите что еще можно посмотреть