mab

Как вариант, разве при этом будет пропадать тяга? Если мотор отрубает мощность значит в мозгах сидит ошибка.

Для начала нужно просканировать на ошибки.

Ну да, ну да менять или ремонтировать турбину с каждой заменой масла. Ты великий маэстро

+1

Мне помогло. Оно узкое (может от старости или не доработка х.з.) и плохо уплотняет, а от вольво чуть по толще.

Гонит из-за этого уплотнительного кольца. Отдельно на наш не продается насколько я помню, ставь от вольво.

У меня оригинал тоже китайский приехал, сначала сомневался ставить или нет, в сервисе сказали 100% оригинал. В итоге поставил и 100тык уже прошел, летим дальше.

У меня лемф прошел около 7тык и кончился, я конечно очень удивился. Поставил оригу, полет 40тык и едем дальше. Кстати, в сервисе сказали более менее ходит только оригинал, а остальное разваливается значительно раньше.

Сэр, есть правило для форд мондео-4: При каждой замене масла в системе рулевого управления, бачок ГУР Фрд Мондео 4 необходимо менять в сборе, по причине отсутствия возможности чистки внутреннего фильтрующего элемента. Допускается использование только оригинального бочка.

Тебе крупно повезло и, наверное, единственному владельцу мондео

Ну если тебе так лучше, то вперед и с песней

Масло ГУР меняется вместе с бачком.

В сегодняшних реалиях никакой. Только на брендовых заправках отечественные масла. Теперь они на китайских присадках и как они проявят себя покажет только время. Ну и остались еще корейцы, их брать у официалов.

Самый бестолковый вид проверки.