mixaff
-
Постов
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент mixaff
-
Знаю пирсинг , знаю петтинг, знаю даже писсинг, но фитинг не слыхал ))
-
2 на лялмбду Я так понимаю, показания ЛЗ не правильные будут, но тогда расход бенза увеличится, но у меня расход паспортный. Или я чёт недопонимаю?
-
Раз уж появилась такая тема, то возник вопрос - как влияет трещина на коллекторе на работу двигателя и на динамику? Я так понимаю эта трещина у всех появляется. И можно ли замазать термостойкой холодной сваркой?
-
Всех с наступающим! У меня тоже масло жрала 1л на 1000км пока клапана не погнуло , После ремонта перестала : заменил маслосъёмные колпачки, почистил клапан PVС, и пока головка была снята в цилиндры заливал всяких раскоксовок, вобщем небыло бы счастья, да несчастье помогло . На данный момент пробег 270 000, после ремонта проехал 2500км расход масла нулевой.
-
У меня универсал , но тормоза барабанные, датчики снять не получилось, ни каких разъёмов в них нет просто провод выходит, а разъём под задним сиденьем спрятан. Кстати тоже по поиску ничо не находит ,может кто выложит какуюнибудь ссылочку?
-
Всем привет, такая ситуёвина - оба задних датчика оторваны, новые очень дорогие, Вопрос - можно ли подцепить провода от задних датчиков к передним ? или может от нашемарок есть датчики подешевле?
-
270 000, но помоему скручен, масло не ест, едет прилично.
-
Всем привет, у меня те же симптомы, тока МAF я проверил (способ на форуме нашёл) вроде рабочий. Дерготня на ходу проявляется при оборотах от 2300 до 3000 и на нейтралке при резком нажатии газа - секунды 3 пропердится и набирает обороты. Почистил сетку (засрана была как старый пылесос), хотя давление было и есть паспортное- от 2.3 до 2.8 , расход бензина тоже паспортный- значит не ЛЗ, получается - или катушка или провода. Может кто знает способ проверить катушку - прозвонить или что ещё?
-
и всётаки, почему правая сторона хуже регулируется , у меня та же беда.Может попробовать ослабить все рычаги , а потом регулировать, что скажешь?
-
Ребят, дайте пожалуйста номера аналогов развального болта задней подвески ФМ1 универсал. Говорят что ставят от мерсов, от ланцеров, от бмв , а номеров нет.Или может колхоз какой нить посоветуете?
-
Дайте пожалуйста номерок бензонасоса на ФМ1 1.8 112л.с универсал WF0NXXGBBNTA76104 , 1996г.р. и номера наших аналогов. Заранее Спасибо.
-
Ребят, расскажите подробнее про рычаги от второго Мони на первый, какова вероятность того что может не подойти, может номерочки дадите.
-
Всем привет, я бы первым делом посмотрел зловредный тройничок (о нём много на форуме написано) .
-
У нас назаводе стоят немецкие прокатные станы (фирма SMS MEER может кто слышал), так вот на них используются подшипники только SKF. По словам наладчиков это единственные подшипники из, сотен опробованых, которые выдерживают все нагрузки. Поэтому для меня выбор был очевиден.
-
Всем привет. Возникло несколько вопросов по притирке клапанов , поиском ничего не нашёл. Подскажите какие есть приспособы для притирки , приёмы работы, поделитесь опытом или ссылку дайте. Заранее спасибо.
-
Своими силами делал или в сервисе? И сколько денег ушло? Движку снимать или так можно? Расскажи пожалуйсто подробней.
-
А как поршневая переносит такие удары , тоже под замену?
-
Порвался ремень ГРМ , и сразу хочу спросить всех гуру - может ли быть так, что клапана не погнулись? мотор 1.8 112 диких мустангов. Скорость была 90-100 на пятой. Ни каких стуков, лязгов и др. шумов небыло - просто заглохла и всё, так и остановился на передаче.Пробовал распредвалы руками покрутить - вроде не заклинены.
-
Имел опыт по ремонту передних поддомкратников (на шиномантаже домкрат в салон провалился - я чуть на ..опу не сел), решили приклепать заплатку, был сильно удивлён мягкости и податливости металла при сверлении, прямо как жестяная банка. Заплатки раз в 10 жёстче и обрабатывть их было сложнее. До Моньки у меня был Гольф 2 1989г.в. , у него на арках местами вообще небыло краски - и ни какой ржавчины.
-
Про управляемость сказать ничего не смогу т.к. до ремонта подвеска была совсем убитая: раскачивало вверх-вниз, вправо-влево и т.д. После ремонта стало значительно лучше, даже скорость меньше чувствуется. Ну и чуть жёстче стала машинка. Разница в проставках 3 см. ИМХО жёсткость пружин на развал не влияет.
-
Всем привет! У меня такая же проблема - после ремонта задней подвески не смогли отрегулировать сход-развал. Ползал под машиной с рулеткой - субъективно, всё ровно. Кривых рычагов замечено не было (был один - заменил). Установил проставки под пружины выше стандартных, но это не должно влиять. Что делать - не знаю .
-
Мне кажется, что оцинковка у наших Монек такая же как на вёдрах. У меня тоже арки зацвели .
-
Было подобное - оказался глушак (задевал бампер).
-
Форумчане, есть укого-нибудь данные для регулировки сход-развала, но более подробные чем указаны в разделе по ремонту? Я находил где-то, но не помню где; была таблица по всем модификациям. Киньте ссылку, пожалуйсто.
-
Задняя подвеска после ремонта (полностью перебрал), а развальных болтов всё-равно не хватает (для регулировки СР) - ПОЧЕМУ??? Помогите советом!