sur0k
-
Постов
1 195 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sur0k
-
Приветствую... ситуация следующая: нужно поставить диск сцепления с демпфером, т.е с пружинами на самом диске в наличии имеются два диска. в одном 4 длинных пружины встроены(по 6 витков), в другом - 6 коротких(по 4 витка). материал фрикционных накладок одинаковый...качество дисков одинаковое(Люк) какой диск лучше ставить? если есть ссылки на описание теории о количестве пружин, с удовольствием почитаю(пытался найти- не нашел в рунете)
-
рестайловые без надписи ст и без декоративных крышек стоек (там где к кузову крепится аморт 3 болтами)
-
я ездил вообще с отключенными задними лямбдами. никак не сказывалось на работе авто вообще.... http://nautilusperfo...product=9153773 вот добавочные сопротивления. поставил их в разрыв на задние лямбды и чек пропал....по сути это два резистора ценою 10 рублей каждый ...просто надо на холодном, а затем на прогретом кате померить сопротивление на выводах контактов задних лямбд. записать значения последние и с этими значениями в чип и дип, савок, митино. там все поподберут....сопротивления нужны керамические строго(не бояться вибрации)...реализация обманки показана у наутов на рисунке или попросить Вадима, чтоб он померил сопротивление на своих обманках(Вад, вроде валевские обманки тебе достались)
-
да. я помню, ты сравнивал....тогда вопрос.... означает ли выше сказанное, ЧТО: у нас с простым моней одинаковые сами штампованные рычаги, а разные только приклепанные к ним шаровые... т.е например для восстановления рычага можно купить рычаг от мони и вставить туда шаровую от ст???
-
если только локер на максимальном повороте колеса. задние точно не будут задевать...у ст -20 от стандартного мондео3, но чуток шире колея и ничего не задевает при таком размере..... и при -30 убивается родная стойка быстро
-
у нас троссик газа..какой джеттер???
-
есть вариант одномассового.у меня к примеру стоит, но ждать долго, пока изготовят, стоит 10 к бери все новое и не выкраивай.всегда можно найти сильно дешевле экзиста запчасти. новый маховик тоже будет люфтить, так что пусть точно скажут мертвый твой маховик или нет? -
че ты раньше молчал?))) у меня уже лежат два новых б6 на перед....недельку б назад ты написал. отзывы по б6 хорошие(нашел вот у субаристов), но не без дегтя бочка: из-за типа амотров (перевертыши) требуют с 20тыс км постоянного(раз в 10тыс) прокачивания густой смазкой, иначе появляются стуки , но ходят сами аморты дольше оригинала (30-150к ) при этом надоедая назойливым стучком(именно его убирает густая смазка)...... по кони отзывы также положительные, но и здесь шток больное место, но с его люфтом ничего не сделаешь(появляется он к концу жизни аморта)... 20-70к пробега и в утиль, что вобщем-то очень хороший результат по нашим дорогам у спорта течет из под регулирововчного штока у некоторых экземпляров. fsd супер, но в случае если пробью аморт один, то придется менять все 4 стойки- продаются только комплектом. ходят долго так что кони наверно предпочтительней. при одинаковой цене
-
Толик, ты упорно обходишь стороной б6 и б8 . есть плохие отзывы по бильштайну?
-
и где же эта штука у нас стоит? нет егр на стехе. купировали его. топикстартеру: в данной ветке форума было 10 страниц исписано по твоей проблеме с картинками и номерами для заказа пользуйся поиском
-
думаю все нормально будет. у меня сначала сносит переднюю ось. заднюю никогда неуправляемо не сносило. на мондео 4 без пассажиров б6 на задней оси делают машину оч жесткой(корма легкая). скорей всего будет у нас также. и потом задние аморты не особо критичны.там нагрузка только вертикальная.с ней и родные справляются хорошо. спереди "изгибает" шток при боковых нагрузках и б6 здесь самое оно+ по рецепту Толика поставлю косточки другие.
-
доволен ими? сколько на них проехал? у меня скоро тоже попросятся на замену аммо передние и хочу ставить как раз б6 . б6 умрут на занижении сильном. на стандартных пружинах еще норм, на - 40 биль8. но машина станет еще жеще
-
огромное спасибо который раз выручаете п.с. от какого года искать тис с этой инфой? в том, что выложен на сайте(2002) этих данных нет.
-
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К ТЕМ, У КОГО ЕСТЬ ТИС. дайте данные преднатяга на подшипники (все три вала и дифф) на ммт6 Модераторам: не сносите тему. скоро ммт 6 выкатают свои 150-200к и начнут трещать подшипниками и без этой инфы коробку просто не отремонтирвать
-
ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА К ТЕМ, У КОГО ЕСТЬ ТИС. дайте данные преднатяга на подшипники (все три вала и дифф) на ммт6
-
скорей всего ничего не станется и с его коробкой.......ось сателлитов конечно он запилил (разность 200км ч на колесах ). противопоказаний к дальнейшей эксплуатации вроде бы и нет(нет потому, что никто никогда не мог предположить что машина будет использоваться в России ,пардон, в Бобруйске).....как начнет дифф щелкать, тут уже надо будет задуматься о его замене. сейчас маслице бы я слил и посмотрел в каком оно состоянии.может чего интересного в нем и можно будет найти ЗЫ.пора уже раздел анекдотов открывать с такими случаями
-
что мондео реально неубиваемый авто)))) тут больше нечего сказать
-
конец корзине.
-
стукнись к Plantation Daddy . у него части от его дифа остались. может с них что тебе подойдет. по теме. поменять местами тот, что слизан поставить на сторону длинного вала.и варить его, тот , что нормальный ставить под левое колесо и соответственно нормальный шрус в него
-
ну сам почитал, дай почитать другим))) в федексе если свыше 200 евро, то просто стопорят и ждут пока ты сам не позвонишь и плюс оплатишь неустойку..причем им плевать на наши законы о почтовых отправлениях.типа воспользовался их услугами и согласился с их правилами....не позвонил в опр срок, то отправляют обратно...тебя об том естественно никто не оповещает...лучше парселфорсом с англии посылать. недорого сравнительно и у нас доставка идет как ЕМС.есть еще HDLN которая 28 фунтов за доставку коровы(по весу) берет, но с ними не каждый продавец работает и схема работы долгая
-
тебе сразу комплект надо ставить от коннекта..с одномассовым маховиком и сцепой от транзита... такие комплекты есть в продаже как раз на мондео3 2.2ТД ммт6 в районе 30ки стоит конверскомплект маховика со сцеплением и выжимным и болтами
-
так что там про шкив коленвала? на будущее про почту: проси чтоб хорошо упаковывали твои посылки. если приходит на нашу почту побитая и полувскрытая посылка, то они просто не связываются с ней и отправляют обратно. т.к для такой упаковки избитой им надо ее докнца вскрывать и делать опись....причем они несут ответсвенность, если там чего-то ты потом не досчитаешься... или отправляет твой продавец федексом(а англичане любят федексом работать) и вот он уже присваивает товар себе, если себестоимость выше 200евро(или эквивалент в фунтах)
-
Убейте балаган! с занесением придупреждения о санкциях в шапку о подобного рода темах.... люди спрашивают по одному мотору - отвечают все.
-
на чпокусклабе он описывал в ветке по подвеске на ст
-
ты только учти, что у нас стоят в стандарте -20......т.е ты на 20 мм хочешь уронить ее. не забудь менять сразу и стойки . б8 или аналог по длине. в свое время вале наелся с с HRовскими пружинами на стандартных стойках но смотрится хорошо) http://z10.invisionf...220/ar/t116.htm