ivanushka-st

В принципе цена нормальная, так эта накладка с того самого сайта в Польше у нас в минске ее тоже предлагают почти по такойже цене как и в москве.

я полазил там....уже нету ..а раньше была точно помню стоила 200 евро.

пороги и заднюю накладку такую не найдешь, я в свое время перерыл весь интернет, а вот передняя губа есть такая в Польше сайт www.tuningzone.pl , на ебее есть другие накладки тоже прикольные стоят за комплект 700$, + доставка в рб пробивал от 800$ сильно габаритный груз.

205 лошадей ты не найдешь нигде,все кто пишут что у них 205 коней просто гонят. мотор стоит от svt расточенный блок циллиндров, другая поршня,другой блок управления и.т.д з\п не достать и стоят космос. Эти машины продавались в основном в Англии и немного в США, за столько лет владения кугаром я ст 200 не видел в продаже даже в США, машина визуально отличается, во первых на сидениях написано ст 200, на коврах, на двигле.,стоят родные 17 диски. в разгоне до сотни по заводу разница всего 0,4 сек. с v6 обычным. думаю после 100 разница будет,но это не суждено проверить.

У Паши на v6 насос не такой как у вас, машина 2000 v6, там защелкивается (видел) но и не такой как у меня, Делаем вывод что насосов 3 вида. как говорилось ранее.

если хочешь еще 2000-3000$ всадить в мотор то бери однозначно , какой тут пробег нахер?? машина каптит как дизель, надо быть просто полным кретином что-б купить такую машину,там помимо двигла куча других проблем будет однозначно, нет! такой тачке, пробег может быть любой абсолютно. видимо владельцы этого кота ООчень любили свою машину.

У капри первый год выпуска кугара не исключено что тогда ставили другой насос , я ошибся немного-- после июля 2001(это модельный год 2002 на меркури) ставить стали как на моне 3 по крайней мере на v 6 стоит такой насос безвозвратный. Я пока видел 2 вида насоса.

у меркури после 2000 стоит насос как у мони 3, до 2000 насосы абсолютно эдентичные что на форде что на мерке.

Что у тебя там с ним??,может не все так плохо....он будет стоить дохера!!!

Ты без проблем его поставишь на учет и в РФ и без дотаможки на гемор и дорогу я тебе уступлю такую в Москве ты не найдешь, она одна на весь СНГ.+ много ништяков. Если что пиши в личку.

там есть подголовники просто они не родные стоят(я ща пересмотрел) а поджопник родной.

Нет денис салон родной, у меркури в 2001 году ставили такие сидения, а уже в 2002 немного другие(без "полки" под ноги). а так да машина 100% все выключено даже туманок нет.

Я понял что он беред через салон, в кредит либо лизинг.

Попогрев включается на сидении у форда ,если есть кнопки на панели то 100 пудов колдовали опытные люди , у меня тоже топовая комплектация,попогревом не пахнет, а вот обогрев зеркал есть. и тормоза тоже задние дисковые вентелируемые, это не о чем не говорит. Напишу еще раз о комплектациях, Cougar base,cougar base v 6 (понятно нихера нет), v6 sport(дисковые вентелируемые тормозилки иные аммо с повышеным давлением газа,четырех болтовые рычаги еще пару приблуд) , v6 premium sport (есть все ранее перечисленное+ трэкшн контроль, абс,люк, кожа мафон на 6 сд,круиз контроль(есть и в базе),четыре айр бэга полностью электро сидение водилы), и ограниченные серии ZN,C2,XR, ANNYVERSARY EDISHN, тот же кугар премиум только с косметическими переделками 17 литьем в базе и салоном отделаным двухцветной кожей под определенный цвет кузова,ограниченые серии были только на рестайловом меркури. хороши коты у всех, я очень рад что у тебя есть подогрев,это + ,хотя я равнодушно отношусь к его отсутствию.

Нет ты очень сильно ошибаешься , во первых акпп на кугаре ооочень не надежен, масло надо менять каждые 30 000, никто этого не делает из-за дороговизны самого масла и работы, во вторых коробка даже в хорошем состоянии переключает с рывками и подергиваниями что не приятно, в третьих стоимость ремонта Акпп просто заоблачная для данного вида коробок, 90% владельцев кугаров на этом форуме делали коробку, если нужна именно акпп эклипс 3 здесь вне конкуренции,но на нем масло надо менять каждые 15 000и ремонт еще дороже(я не думаю что это тоже кто нить делает) ....Расход конечно-же у механики намного ниже, MTX 75 что ставилась на кугар,одна из самых надежных коробок вообще за всю историю автомобилестроения, короткие 2 первые передачи, третья и четвертая просто ракета на v 6, четкое включение,работать коробкой одно удовольствие, короткая педаль сцепления никаких подергиваний,молниеностный отклик на газ... Удовольствие от вождения Мкпп непередоваемое, АКПП рядом даже не полз разница в разгоне по заводу почти на 1,5 сек, не говоря уже о резком обгоне, если хочешь по настоящему насладится драйвом бери только МКПП. По поводу тех состояния, есть хорошие мешалки,надо искать у меня меркури на МКПП рестайл,комплектация премиум есть все, я сейчас или его или тибурон продаю, если бы ты брал не через автосалон мог бы купить мой ,не пожалел бы точно, тех состояние идеал, есть мелкие косяки по кузову, неопытный даже не заметит.

Ладно парни хватит, все извиним друг друга за треп, d1k1y ты резковато ответил на сообщение Локера,хотя он ничего обидного не писал,он веселый человек по жизни, Скажу тебе одно КУгар вне конкуренции,по сравнению с тем что -ты еще хочешь просмотреть,я на всех ездил, Сейчас еще владею Тибуроном 2006 года(моя жена) так вот кугару он не конкурент абсолютно не в плане рулежки, комфорта в салоне, тем более отделки и эргономичности салона, Тибурон это говно.(да простят меня хундаеводы). Поэтому ищи кугар ,желательно рестайл, v6, и только на МКПП и будешь самый счастливый человек на свете. К СОЛАРЕ не относится(после 2003 года) ,но это другой класс.

Да сними ты его и сходи на рынок подбери турбинку.

Есть дверь, правда в Минске,отдам за бесценок если кто-то будет в наших сотках отдам.

Я купил свой 67000 миль,машине было 6 лет пробег родной 100%, я ее пробил по карфаксу, брал из Нью Джерси ездила девушка, она ее приобретала новой., сейчас пробег 102000 миль получается 163000 км. В америке пробеги не скручивают они такой х....й не маются, там все чисто и прозрачно, поэтому абсолютно логично что 200 000 -300 000 км это будет вполне адекватный пробег для машины,если на ней нормально передвигались(я езжу мало до работы не далеко). 150 000 это из разряда фантастики особенно для форда(америкосы на купе ездят мало,у них как правило несколько машин) Масло не ело??? в каких количествах его должно не есть?? 2,5 ест 2-3 литра на 10 000 и это считается нормально. тем более если ты хочешь Акпп то это будет 90% 2,5 литра. В Москве по вашим преславутым пробкам Акпп будет жрать 17 литров. Комбинированных салонов в Кугаре небывает ,ты где такое вычитал??? Лично я бы взял полюбому кожу, попа при включении кондея быстро замерзнет..

Нет,это предыдущий владелец поставил его там ничего сложного нет, либо сидухи стоят от форда,там есть подогрев,вывести его на акум очень просто., повторю у америкосов подогрева небыло никогда даже в опциях там где продавался меркури не холодно

попогрева у америкосов нет электрорегулировка естественно есть и по высоте,и назад вперед и спинки, и накачка поясницы. А цвет кожи мой любимый.

По прозьбе,рестайловые сидухи.

как сказать, на 4-ех болтовых машина рулится намного круче,я бы сказал двух болтовые это минус причем жирный, и саленты на четыр. болтовых живут в 5 раз дольше так что делайте выводы, на одну замену 4-х болт., будет как мин три замены 2-х болтовых,так выгода где??? шаровая у них одинаковая,что на 2-х,что на 4-ех

плохая фотка ,невидно сколько болтов,ты не шаровую фоткай а саленты на рычаге, если у тебя салент стоит "конфетой", то на 4-ре болта, если круглые и в них болт то на два. на 4-ех саленты не продаются нигде, на двух сколько угодно.

С ebay, он с доставкой стоит 110$