Genius
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Genius
-
В Краснодарском крае есть кто-то кто может прошить? -
Присоединюсь к вопросу. Кстати на оригинальном мож есть какие маркировки? Я что-то сильно сомневаюсь что его производитель Ford.
-
У моряков и того меньше, пол года машина в гараже стоит. В общем вердикт по гене такой: заклинена обгонная муфта, но можно и оживить правда без гарантии на результат. Выработаны щетки и контактные площадки на валу. Решил не мелочиться тем более делаю у знакомого, поэтому заменили все изношенные детали на новые и завтра с утра буду устанавливать гену в машину.
-
Так езжу в основном по городу на работу и домой. Море тож рядом... В среднем в месяц редко когда полторы тыщи накатываю... В общем отвез гену в сервис на диагностику. Сижу жду результата.
-
В общем 3 часа жизни и много секаса и генератор у нас в руках... Чуть передохну и буду посмотреть что внутри. Основной секас был с закисшими болтами, т.к. гена еще с завода не смотря на 140+т.км пробега...
-
Вот и ко мне пришла беда: Лампа на АКБ на приборке не загорается, но напряжение в сети ниже 12В на заведенной машине. Сегодня ехал с работы и обратил внимание(напряжение видно на магнитоле). Тож самое кажет и ELM. Включишь свет падает до 10,5-11В. Странно что не горит лампа на приборке. Есть ли вероятность что это не генератор погиб а где-то неконтакт? Или сразу снимать гену и тащить в сервис? UPD: только что скинул минусовую клему и двигатель сразу заглох, сниму, а там видно будет...
-
И как они отреагировали на это предложение?
-
Родной джойстик достаточно просто перепаивается.
-
Если бы был вариант через ELM адаптер, то это решило бы все проблемы. Приборку разбирать не всем охота...
-
Некропостер детектед!! Набивает счетчик постов. Вопрос - зачем?
-
kraft907 различные эффекты и улучшайзеры звук не исправят. Нормально построенная звуковая сцена играет вообще без всяких изменений и с выставленным на ноль эквалайзером. Все остальное, это от бедности. Если уж заниматься автозвуком, то надо стремиться к тому чтоб звук на выходе был 1 в 1 с источником. Опять же качество встроенных в китайские головы усилителей не выдерживает никакой критики. Хорошо если они честно отдают 10Вт в RMS и без искажений хотя бы до 70% громкости, но увы это редкость. Ну и штатная акустика моньки конечно совсем УГ.
-
Pulse2H сделано шикарно! За прямые руки респект тебе и уважуха!
-
Да, как я и писал ранее, надо вносить в ФАК с пометкой что актуально для последнего рестайла с КК. Кто-нибудь тестил с кондюком?
-
а я вот считал ошибки при помощи forscan и он мне показал 2 ошибки. 1 про то что ошибка датчика наружной температуры, а вторая ошибка приборки - невозможно получить данные о наружной температуре. Это как раз после манипуляций с датчиком в бампере.
-
Ну бешеному кобелю и 5 верст не крюк )) Вот выбираю что проще будет активировать БК в приборке или купить какой-нить мультитроникс.
-
А в краснодарском крае кто-нить занимается прошивкой приборок?, а то снимать и пересылать как-то жутковато...
-
Я так же уверен что датчик температуры прямо влияет на включение климата, вернее на его не включение при красной снежинке(с желтой не пробовал). Возможно для этого надо выдержать условие: рестайл+КК.
-
епт... я просто проверил - отключил датчик - кондер не включается. подключил - и кондер нормално работает. Ну если хотите - проверьте на своем авто... Да уточню - у меня климат.
-
Вот и ко мне пришла беда... Ситуация точно такая же - глохнет кондей после того как глючит температурный датчик и приборка кажет -38 и горит красная снежинка. Залез под машину - провод датчика в одном месте надорван и держится на соплях. Оторвал совсем - кондей перестал включаться(даж не пытается муфту приконнектить), зачистил провода и замотал - нормально кажет температуру и кондей включается. Отключил датчик - кондей сразу в ауте. Так опытным путем доказано что на рейстайле 100% этот датчик влияет на работу кондея. Думаю можно вносить в FAQ.
-
А не низко ли будет, если ставить в штатное место, или планируешь переносить управление климатом? Именно низкое расположение гнезда магнитолы, удержало меня от установки CarPC или мультимедийной головы...
-
По поводу магнитолы за 150у.е. посмотри в сторону пионеров и JVC, алпайны имеют смысл более дорогих (процессорных) серий. Отличным выбором будет Pioneer DEH-9450UB! Сам только недавно сменял его на DEH-80PRS, отдав 9450 брату. Но без усилителя и на штатной акустике толкового звука не добиться. Т.к. магнитола выдает 15-20 ватт максимум, но реально меньше конечно. Ну и все зависит от того Если решишь раскошелиться на акустику и усилок, не бери всякие мистери, кранчи и даже киксы - если ограничен в средствах то лучше хоть и БУ но DLS, ETON и др... По поводу саба. Если хочешь просто музыкальный саб, который играет низкие частоты, но не долбит, рекомендую Airtone SWF-1024. в закрытом коробе получится недорогой но очень музыкальный саб, который занимает очень мало места в машине. Я кстати тож подумываю сменить оформление саба с ЧВ на ЗЯ, т.к. мне не требуется оглушать округу. Будут вопросы - пиши в личку. а то я ленивый, когда делаю себе то не фотографирую ))
-
Ну я для своего пионера сделал и доволен как слон - жаль поленился сфотать, т.к. получилось даже лучше чем у первопроходцев, все уместилось с одной стороны. Кстати на кнопку mode рекомендую ставить mute - для пионеров это актуально! До этого был алпайн - с ним такой фокус не проходил, там принцип управления насколько помню импульсный. Скоро буду малость улучшать систему, если не забуду как в прошлый раз, то сфотографирую и выложу отчет.
-
К тому же с пионерами отлично дружит наш штатный подрулевой джойстик, адаптация хорошо описана в соседней теме http://mondeoclub.ru/forum/topic/102021/?page=3
-
DEH-80PRS рекомендую! У самого такая - не могу нарадоваться... Особенно учитывая замену штатной акустики, ШИ, и вот такого сундучка в багажнике: В общем еду, одной рукой рулю, а другой слезы счастья вытираю! ))
-
как то победил? У меня после замены сцепления появился небольшой гуляющий люфт руля, и стук при медленной езде по неровностям... Проверил все тяги, рулевую - все закреплено и не люфтит... Попробую копнуть в сторону промежутка между рулем и рейкой - мож там чего разболтано...
