Zmey163

Всем привет! Наконец-то я нашёл причину надоедливого стука схади. Пружины. Года 2-3 назад менял их. Одна изьпредыдущих лопнула. Поставил K+F 504150. Не помню сразу или нет, но появился стук об задний стакан. Разобрали полностью всё, собрали - тишина, но через неделю стук снова вернулся. Пружина в собранном виде немного выгнута. Подскажите куда копать? Пружины вроде не самые дешёвые и вроде как на мою машину подходят как заменитель.

Спасибо огромное! Я правильно понимаю, что мне нужен тот что в первом ремкомплекте средний в нижнем ряду?

Всем привет! Я так и не понял, кто-нибудь нашёл решение проблемы течи спорта состроены ручника? В сервисе сказали, что лечится только заменой всего супорта, но, как и многих тут, жаба душит из-за такой мелочи весь узел менять. Супорт не разбирали так что не знаю как должен выглядеть уплотнитель который там сопливит и соответственно в каком ремкомплекте он есть тоже ни как не пойму. Несколько посмотрели в Экзистенциализм, сервисмены сказали , что это всё не то. Буду крайне признателен если тыкните в эту резинку! Седан, 2006, рестайл.

Тут выше обсуждалась тема наваривания метала. Я бы задумался о смене мастера

да тут вроде были случаи, когда на пару лет хватило. да и на год меня бы устроило. в самаре дорог нет, так что новый стаб ставить просто жалко. А так, да, ты прав) Лучшая машина - новая машина)

Всем привет! Как и многие тут долгое время мучился со втулками. То стук, то скрип. Самарские дороги съели стаб. В итоге где-то год назад воткнул втулки от Астры вроде, руководствуясь в выборе только внутренним (фактическим) диаметром с учётом износа стаба, и внешними габаритами по принципу лишь бы в скобу залезли. После доработки на наждаке и стачивания не нужных выступов втулки встали без особых проблем. Скрип исчез. Ездил и радовался пока сегодня одна из втулок не съехала по стабу из скобы. Стук дикий. Благо сервис под боком. Мораль: Эти уши всё-таки наверно не зря там) Опять стою перед выбором втулок. Все тут говорят про хорошо работающую связку термоусадки и феби. Хочу так же поступить, но есть вопрос: каков должен быть пирог? Какую роль играет термоусадка? Какие втулки выбирать с внутренним армированием или без? Кто-то пишет, что это армирование, кто-то говорит что это тот самый противоскрипный материал. Заменяет ли его термоусадка? Если с армированием то с каким? я тут где-то и про пластиковую и про металлическую трубку внутри втулок читал. И, главное, как это всё сочетать?

Тоже ни стого ни с сего увидел лужу под правым колесом. Стекает по стакану. Очень методично. Видимо потекло как раз в тот момент когда я заметил ибо такими темпами за час там ни чего бы не осталось. Течёт из-под дна со стороны дальнего крепления. Очень похоже что оттуда же откуда ты указал. Завтра в сервис. Вскрытие покажет.

Мне тут тоже сказали что у меня руль туговат. "Видимо насос ГУРа умирает". Сказал человек опытный. Я ему доверяю. У него у самого мондюк только новый. Может, конечно ему после своего мой показался тугим? Может на 4 Моне он легче? Жидкость ГУРа менял пару лет назад. Собираюсь менять снова. Жижа чёрная опять. Хотя она чёрной стала на след день после замены. Тогда просывку мне не сделали. Еще мне сказали, что мой насос не ремонтомригоден. Действительно так?..(( То, что руль у нас не из лёгких я знаю, но действительно ощущение, что он стал туже. Резина 205/55/16. Пробег 130тыс. Жижа не пенится. Потерь нет. Звуков тоже.

Я заменил подшипник промвала и мои вибрации прошли. Теперь думаю, что рановато подушку заказал. Хоть она рваная, но не до конца и каких, то сильных вибраций и стуков не ощущаю. А заказал я IMPERGOM 37167

Привет!Как ощущения? Сколько пробежали? Я так понимаю это номера заменителей трипоидов? Правильно? Я чёт в этом узле совсем запутался. Мне приговорили промвал вместе с раз валившимся подшипником 1421033 и трипоид 1448553. Если я правильно понимаю то свой трипоид я могу заменить этим GR и останется промвал с подшипником?.. Оригинал что-то совсем огорчает ценником...

Да так то да, конечно, но по заменителям что-то какие-то противоречивые отзывы, а оригинал стоит не прилично дорого ИМХО

Я ж задние меняю) или думаешь отразится?

Очень жаль )

Всем привет! Меня последнее время беспокоит один звук в трёх режимах: - при наборе скорости при нагрузке при оборотах около 3000 и выше он наиболее отчётлив и похож на какую-то хрипоту как при сильном запущенном кашле))) особенно если "играть" педалью выше 3000 - стоит выжать сцепление звук как бы стихает, но совсем не пропадает вроде - при сильной перегазовке на месте вибрация чувствуется на руле и на педали сцепления и опять же этот же звук. Не такой отчётливый как в первом случае, но я его и слышу и ощущаю. Да и вообще появились вибрации на кузове сильнее сем раньше. Подшипник промвала ждёт замены, правый трипоид видимо тоже (есть сомнения и ищу аналоги). Подушку снимали. Трещины. Надо бы менять. Хочу пойти по пути наименьшего сопротивления. Если я правильно понимаю симптомы похожи и на трипоид и на подушку. По поводу трипоида есть сомнения. Можно ли проверить только подушка ли это исключив её снятием? Т.е. снять её прокатиться и если все останется, то тогда копать дальше. Или это черевато?

Всё-таки заказал себе k+f 504150. Буду менять вместе с опорами, аммортами, пыльниками и отбойниками.

Т.е. SACHS = Booge = KYB???

Читал много хорошего насчёт Lesjofors, но чёт побаиваюсь с моей "везучестью" попасть именно на кривые)) и потом прыгать с бубном вокруг них(( А если к+f или килёны? Какие у них номера самые близкие к оригиналу? Кроссированию через экзист не доверяю в этом случае и, на сколько я понял по меткам тоже не стоит подбирать.

Так ты в итоге другие поставил иди всё-таки эти заставил стоять как надо?

Почему так думаешь? Тут кто-то из пострадавших выходил на производителя и выяснил, что они действительно делают пружины с изменяемой геометрией (если так можно это назвать)

Это на 1.8 МКПП? И еще вопрос. Читал, что у кого-то они криво встают. Всмысле выгнуты наружу например. Так и не понял чем люди это лечили. Как этого избежать? Спасибо!

Мне тоже приговорили трипоид и пром вал((Номера знаю. 1447553 и 1421033 соответственно. Вопрос в другом. Там ценники колючие ужасно у оригинала. А неоригинал кроссируется только на упаковщика котов в мешки febi Может кто подскажет достойные заменители оригинала?

Нос? Нос тоже поднимется если назад усиленые поставить?Это я так, для общего развития. Я наоборот не хочу ни чего задирать. Сделать как должно быть в оригинале.

Чёт не бъётся этот номерок на мою машину(

Товарищи, повторюсь с вопросом... Что посоветуете как адекватную замнену оригиналу опираясь на пост #584?

Там у человека изначально другие пружины стояли...