oleg51
-
Постов
1 972 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент oleg51
-
Проведи ревизию направляющих супортов, и проверь, как натянут ручник.
-
Есть, 9219390134. Только его в Питере поймать надо, у него "рыбный сезон" начинается, может в отъезде быть. В общем звони, договаривайся. если телефон не в зоне, значит он где нибудь в районе реки Варзуга на Кольском полуострове, рыбалит!
-
В механику по моему обычное прозрачное идет....... Надо спецификацию смотреть.
-
Обычно забивается первый радиатор. Мухи и прочее в дожди размокают и разлагаются, с пухом уже сложнее, но его сразу видно. А вообще, без снятия вряд ли ты что либо промоешь внутри.
-
Желательно на одном и том же месте (в гараже например, или стоянке АЗС, и т.п.) замерь по щупу (подожди пока масло стечет, минут 10-15). Через 1000 еще раз замерь при тех же условиях еще раз. На щупе между мин. и мах. на 2-х литровом двигле (если память не изменяет) 0,5 литра. Вот и будет ясность, какой у тебя расход. Если любитель покрутить двигло, то расход на 10 000 км. однозначно будет. при спокойной езде, на 10 000 км. с мах. до мин. норма.
-
В оригинале ТРВ идут посмотрел специально у дилера.
-
Чем выше резина, тем больше эффект планирования. 225/50/17 выше чем 205/55/16, не даром гонщиги юзают на "изоленте", 30-35 по высоте.
-
Интересует утеплитель капота на 2,5, и подлакотник.
-
Прокладки вообще-то очень рядом. Сам механизм вихревых заслонок на закрытых подшипниках, но я сомневаюсь, что через него идет подсос. Хотя, надо смотреть.
-
Все таки прокладки...... Не слушал меня Меняй прокладки сразу обе, по результату отпишись. Устранишь подсос, все проблемы должны уйти.
-
Смотри фишку, провода. Не найдешь, едь к электрикам.
-
За деньги тебе чего хочешь поставят, доп. опция.
-
У него автомат, педальки две. Регулируй сиденьем вперед-назад. На трассе вперед двигаюсь, в городе немного отодвигаю сиденье, чтобы на тормоз удобней было нажимать. Высота под коленом имеет значение, в общем пробуй.
-
На середину августа в Созополь (Болгария) едем на 2-х машинах, обе моньки, черные, 2.5 Вчера звонил в Витебск Вадиму, если у него получится с отпуском, то он готов присоединиться к нашему "кортежу". Может у кого отпуск будет совпадать, и будет желание присоединиться, фордовка получится отменная!
-
Возможно проблема связана с уровнем масла. Уровень без сканера сложно выставить.
-
Т.е. двери машины все же лучше закрывать???
-
В выходные сталкнулся с такой проблемой..... Чистил дроссельную заслонку, обратил внимание, что тяга вихревых заслонок выскочила из посадочного места! Тяга крепится на штоке заслонок на "сопливых пластиковых фиксаторах", от времени они перетерлись, и один фиксатор вообще развалился. При раскрутке двигла более 4-х тысяч оборотов открывалась только одна вихревая заслонка. Заказал эти фиксаторы, цена около 250 рублей каждый, пипец!!! Пласмассовый фиксаторик меньше ногтя, а стоит как на боенг блин. В общем есть повод обратить внимание на эту тягу. Ее видно при открытии капота под дросельной заслонкой. Всем удачи
-
Если хочешь по подробней, то читай. Снимай колесо и супорт 2 болта на 10. Далее два болта изнутри на 15 или 17, снимай скобу (на которой стоят колодки). Со скобы вынимай направляющие, вычисти, помажь свежей смазкой. Обрати внимание на целостность пыльников. На скобе вычисти места, где двигаются колодки, смажь эти места. Все собрать в обратном порядке.
-
Не секрет, просто с фото не дружу. Лучше опишу........на углу впускного коллектора, расположение между КХХ и вакуумным усилителем тормозов. Крепится со стороны вакуумника 2-мя болтами.
-
Снимаешь колесо, и видишь черный провод, идущий на датчик АБС. Разъем на самой ступице, не ошибешься. И так четыре раза, кстати обрати внимание на корпусы самих датчиков, может треснутые - надломленные, и т.д.
-
Подбери шланг по внутреннему диаметру, должно все быть хорошо. У меня эта (3-е фото) хрень стоит в другом месте.
-
У меня взади зеркалка, (купил уже такую) пока вопросов никто не задавал....... ГОСТ 5727 не нарушен.
-
Скорей всего ошибаешься, т.к. подтекает тормозуха из-за черного колечка, то - что на штоке слева (на фото). Стоит копейки, подобрать можно по аналогии в автомагазинах (ремкомплект). Менял на одном супорте, тоже протекало. Резинка со временем изнашивается и начинает подтекать. На фото видно, что колечко уже "устало". На фото обведено красным по моему вообще фиксатор, там течь нечему. Только что увидел, слово ТУТ правильное слово. снимай резинку,и иди в автомагазин!
-
Да конечно пора уже, 160 нормально поездила машина. Совет Никиты, +1
-
Согласе с Игорем, читать надо графики работы лямд. При обрыве подогрева ошибок не будет, расход увеличивается на 0,5-0,6 литров. Пробег какой на машине?