клапан ХХ или проводка, подсос воздуха, грязный дросель и трубки от него отходящие, компрессия понижена или клапана неотрегулированы, после чего такой "фестиваль" начался?
Извените, что то я тут заблудился!!!! В какую тему мне писать про свою беду? Слетел или оборвало ремень ГРМ на дизеле Ford Fiesta Courier и конец клапану и ли двум или как там.... где узнать сколько денег готовить, как самому можно поченить, какой инструмент "хитрый" надо? может кто сам делаел подскажет...... Заранее спасибо. Московская обл. Ивантеевка эл.почта kozinetsv@maii.ru
Извените, что то я тут заблудился!!!! В какую тему мне писать про свою беду? Слетел или оборвало ремень ГРМ на дизеле Ford Fiesta Courier и конец клапану и ли двум или как там.... где узнать сколько денег готовить, как самому можно починить, какой инструмент "хитрый" надо? может кто сам делаел подскажет...... Заранее спасибо. Московская обл. Ивантеевка эл.почта kozinetsv@maii.ru
если после прокачки грушей заводится, а потом глохнет и груша пустая, то это воздух в системе - скорее всего до груши, у меня такое на фиесте было, поменял трубки на прозрачные и нашел где всасывало воздух.
я снимал с форда(вроде с фокуса они эдентичные) клапан ХХ и ставил себе для проверки! изменений ноль! электрик прозвонил электропровода и нашёл разрыв! вот как-то так.
Всем привет, это я разбираю в Ивантеевке,у меня таких три есть(четвёртый квадратный), я бы сам себе один такой прикупил и ездил. Кому нужны запчасти обращайтесь.
А ТАМ ТАК ХОРОШО НАПИСАНО В НАЧАЛЕ---СНАЧАЛА СПРАШИВАЕТ ПРО ОТКРЫТИЕ, ПОТОМ КОНСТОТАЦИЯ В 30 ГРАДУСОВ, А ЗАТЕМ ПРО ГОРИЗОНТ И ПОЛУОТКРЫТИЕ ЧТО-ТО))))))
У МЕНЯ КА 05 Г.В. ЗАСЛОНКА ЗАКРЫТА ПОЛНОСТЬЮ, ОТКРЫВАЕТСЯ НА 45 ГРАДУСОВ (ЗИТЕК)
А КАКОЕ ТАМ ДВИГЛО Я НЕ ЭКСТРАСЕНС А ТОВАРИЩЧЧЧ НЕ НАПИСАЛ(УДАРЕНИЕ НА ПОСЛЕДНЮЮ БУКВУ)))))))))))))