landers
-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент landers
-
большое спасибо! кондиционера и радиатора гур нет. А кронштейны на чем держатся?
-
Вот и пришел новый радитор для Мони. Буду менять сам, но боюсь столкнуться с непредвиденными подводными камнями, ибо в литературе все довольно поверхностно... да и на форуме тоже Хотелось бы узнать: 1 - Какой инструмент необходим 2 - Нужно ли поднимать перед авто, и как это лучше сделать (гаража у меня нет, и на яму загнать нет возможности) 3 - Сам процесс замены хотя бы в общих чертах Спасибо
-
Я бы тоже хотел гайд на Vialle AMS ^_^
-
стало лить как из крана... еще появилась какая-то белая пена заказал новый радиатор.
-
по идее должен. у меня предхоз вообще ездил с разорванным в клочья резонатором, и разорванной по периметру черепахой
-
у меня таже проблема сейчас. на моей Моне антифриз уходит в месте подачи в радиатор Толи пластиковый штуцер треснул, толи еще что... не пойму происходит только при остановке на хорошо прогретом двигателе. на ходу не уходит. еще заметил сегодня, что радиатор лишь слегка теплый на фоне самого дрыгателя... возникают подозрения на то, что радиатор забит
-
через это отверстие подавался газ (если отверстие там, где у меня на фото подводится трубка). так что оно совершенно не нужно.
-
Мне не для понтов Но раз такие минусы, пожалуй, откажусь от этой идеи... тем более что Моня снова заболела И довольно дорого
-
К сожалению не могу отказаться от газа
-
не успел решить прошлые проблемы, как столкнулся с сабжем )) 4 дня не ездил, и все эти дни идут дожди не переставая. Завожу, работает работает работает, бах - заглохла)) И так пока хорошо не погреешь ) Провода в ужасном состоянии. Чуть дернешь - изоляция отваливается кусками Раньше такое было только после проезда по "серьезной" луже... Буду перебирать провода Спасибо за эту тему ;)
-
кстати да. хотелось бы узнать нюансы установки на моню нашлась только такая фота:
-
Спасибо за советы Я так понимаю фильтр нулевого сопротивления пагубно сказывается на качестве воздуха? )) Просто читал где-то, что качество улучшается )) Наверное пиар-ход для таких как я ))
-
http://fordclub.by/forum/index.php?PHPSESSID=e8c7f3d846b7f0db252678a2b5d3afb7&topic=312.0
-
Доброго времени! Езжу в основном на газу, и очень огорчают потери в мощности На ходу переключаю на бензин, и буквально "вдавливает" в сидение )) Думаю насчет воздушного фильтра нулевого сопротивления. Читал что его установка обеспечивает незначительный прирост в мощности... Тем более что при езде на газу большую роль играет качество воздуха Посоветуйте, есть ли вообще смысл ))
-
так в чем было проблема?
-
вы же телефонный кабель кидали. не факт что он обеспечит необходимый "контакт"
-
ВОТ ТУТ очень хорошо расписано и показано что в нем такое, и для чего он нужен :wink:
-
по идее пред № 14 в коробке в моторном отсеке
-
Ура Решил проблему своей машины. Сняв черепаху все стало ясно - черные дроссельная заслонка, и оторванная трубка сзади Почистил все жидкостью для промывки карбюраторов без содержания ацетона. Трубку посадил на герметик и затянул хомутом :cool: Всем спасибо за помощь
-
А попробуйте просто почистить фишку на бензонасосе Я однажды так посреди улицы встал Мучился, а проблема - ерунда. Или проверьте релюшку в коробке предохранителей под капотом. Перетыркните ту, что идет на сигнал - они одинаковые.
-
я имел ввиду путаницу с каналом хх и клапаном хх
-
ээммм.. мне нужен именно клапан управления оборотами холостого хода но спасибо буду искать )
-
Ребята! Помогите найти эту гадость Никак не определю где этот кхх! ))
-
так и не смог снять кронштейн катушки )) буду докупать необходимый инструмент )) Решил собрать все обратно и еще раз попробовать заводить. Вообщем, заметил, что если крутить больше 2000 оборотов, то стрелка по возвращении замирает на 1900 - 2000, и немного погодя идет вниз. А иногда и не скидывает с 2000 что ни делай... помогает только заглушить и вновь завести Вроде читал что это симптомы глюков кхх?
-
спасибо, так оно вроде и есть катушку прозвонил, и замерил сопротивление - все ок. Значит буду cнимать кронштейн катушки и лезть дальше Только из найденных фото не пойму - кронштейн держат 3 болта или 2? Если 3, то я незнаю как подлезть к тому что снизу