landers
-
Постов
154 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент landers
-
От какой-то упаковки. Он такой, с элементами полиэтилена чтоли
-
ок. попробую еще раз проделать сию процедуру спасибо. еще возникла идея. я недавно менял фильтр отвода картерных газов (вроде так назыввется). параллончик такой. так вот, я его сегодня достал, посмотрел, что он немного запачкался с одной стороны, поэтому перевернул его на другую. Может пароллон не такой? Может слишком плотный? Или от этого не могли возникунть такие глюки? ))
-
спасибо, но что-то не помогает
-
Проверил датчик гура тестером. При включении гура датчик размыкаетс, как это и должно быть. Перемычкой замыкал клеммы дтчика (с отключенным датчиком), что привело к тому что машина глохла ) Т.е. сам датчик видимо впордке Потом хорошенько почистил дроссельную заслонку, и офигел - обороты как влитые, кручу руль или не кручу Принл решение утроить тест-драйв. Проехал около 10 километров, остановился, крутанул руль, и моня снова заглохла Пипец Вот и думай теперь
-
Спасибо
-
Подскажите пожалуйста полярность подключения датчика ГУРа
-
Еврофорд у нас тоже есть. Просто я в интернете искал пока только ) Возил семью на речку за город. Датчик отключил, и обнулил мозги. Проблем не было, но и светофоров тоже =)
-
Так ведь получается, что он то работает, то нет. Такие тесты не дадут 100% результата Что-то в продаже не могу найти этот датчик
-
спасибо за совет. я просто снимал разьем с датчика на заведенной, но не обнулял. при снятии на слух обороты чуть возрастают, и становятся ровнее чем с датчиком. если ставить назад - колбасит, потом выравниваются. сейчас снва ездил (20 км) все было в норме непонятно вообщем. попробовать без датчика поездить?
-
Т__Т километров 15 проехал, все нормально было. ПОстояла моня с часок, завел, и... и опять таже беда При включении доп. потребителей (магнитола, ближний свет) ситуация ухудшается )) Вот беда
-
размотал иоленту с разьема датчика ГУР, оказывается один провод отпаялся, и контакт то был, то его не было. на месте постоял - покрутил руля, вроде все норм! обороты при вращении не падают, а слегка повышаются.
-
Здравствуйте! На хх или на низких оборотах при вращении руля начинает глохнуть моня В чем может быть проблема?
-
У меня таже проблема вылезла. При включении карлсона колбасит. Только вот и заводиться перестала с пол-оборота ) Утром проверил напряжение на аккуме - 12,2 вольта. Маловато. Почистил клеммы от окислов, зарядил немного, теперь выжидаю... Еще один ВВ провод на месте соединения с катушкой зажигания стал блестеть. Стоит ли менять?
-
а может это проблемы с сигнализацией?
-
я тоже по середине поставил резиновые прокладки. больше не стучит
-
на этих сервисах вечно хотят побольше взять... такого распишут, что и не верится. поэтому, все делаю сам. хотя, это лично мое мнение, и оно может быть неверным ) маф трогать не советую раз нет причин его менять да и не дешевый он совсем
-
я как-то в кольта залил голимого 92-го, совсем не хотела ехать дотолкали до заправки, разбавили 95-м, кое как просралась ))
-
Спасибо Тоже так собирался делать. Только трубочку пока ищу...
-
Как глушили?
-
Мммм... наверняка только такие и штампуют. Типа универсальные
-
вот гады, даже объем спрашивали когда заказывал а привезли дизельный
-
поменял через верх. только вот одна трабла - на новом радиаторе сверху есть еще одна тоненькая трубка (не придал ей сразу значения), через которую выходит ож. видимо, сей радиатор не совсем для моей мони... просто какойто геморрррррррой
-
все никак руки не дойдут. хммм.. уверен на 99%, что сниму через верх. посмотрел - нужно снять полностью вентилятор и кольцо, за которое спереди держится резонатор. буду менять не на асфальте, чтобы если что сделать подкоп
-
уплотнители могут скрипеть тоже
-
спасибо буду пробовать без поднятия машины... Правда, если не получится вынуть радиатор - последствия будут плачевны...