Route66
-
Постов
49 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Route66
-
Езжу на Мотюле 913d 5w30, пробег 200 000, всё устраивает.По сравнению с формулой, расход топлива уменьшился, так показывает бк.
-
Попробуй запчасти купить на пежон.ру хооошая разборка по фордам. Недавно брал там турбину. Принесли три штуки на выбор. Попробуй запчасти купить на пежон.ру хооошая разборка по фордам. Недавно брал там турбину. Принесли три штуки на выбор.
-
Били теже самые ошибки. Машина становилась в аварийный режим, вышп третьей не переключалась, загоралась есп и джекичан. Вылечилось заменой актуатора с б/у турбины. Отдельно от турбины он не продается...
-
Пежон.ру продают органы от фордов. Покупал у них турбину.
-
Выскочили аналогичные ошибки. Для начала заказал коричневые клапана. Завтра поменяю, посмотрю на изменения. ЕГР заглушен более двух лет с одной стороны.
-
18000 рублей за оригинал не заоблачно? Да плюс замена от 1500-2700 совсем бюджетно :-D:-D:-D
-
+1 Проверь чистоту радиаторов, больше всего похоже на перегрев коробаса.
-
Ролики поменяй до кучи, чтоб не возвращаться к данному вопросу. И хорошо бы узнать причину смерти ремня, может какой то шкив не в одной плоскости со всеми шкивами.
-
Я бы во всех смертных греха винил бы ЕГР. Может там тарелка заедает. Вообщем как всегда попробу заглушить для начала.
-
Мне тоже кажется странным, но заводится в любой мороз с автозапуска, с первого раза. Для эксперимента в мороз приходил и заводил машину ключем прогревая свечи два раза, как ни странно машина заводилась хуже.
-
Вот здесь рады дизелю www.acc-moscow.ru
-
У меня до -10 вообще не загорается.
-
Попробуй позвони вот в этот сервис http://www.acc-moscow.ru/ менял у них опорники, остался доволен и они вроде как специализируются на дизелях. Цены адекватные качество понравилось, можешь сам присутствовать при ремонте.
-
У меня никогда такая надпись почему то не загоралась, хотя масло уже давно меняю сам. Интересно почему.
-
Сделали заглушек 4 штуки из нержавейки толщиной 1,5 мм, раздам знакомым чтоб были на всякий пожарный, ибо ее поставить дело 7 минут. так что есть свободные 2 штучки если кому в МСК надо звоните забирайте. Щас гипс с ноги снимут, сам сниму клапан и посмотрю в чем проблема, а то отдавать только за замену от 2500 до 3500 жаба душит. Почитав форумы и прочие источники пришел к собственному выводу: данный клапан только для экологов, а для меня как для потребителя-водителя, лишний гимор, хотя могу и ошибаться.
-
Что то три часа как то многовато или они страхуются от назойливых клиентов. Вот я тоже решил заказать клапан Делфи ибо за оригинал переплачивать не имеет смысла, но наверное сразу его и заглушу, ибо пользы от этого клапана никакой, только гимор может произойти в дороге.
-
Запугивает, я заглушил проехал 250 км полет нормальный, правда металл нужен потолще, у меня пока стоит заглушка вырезанная из крышки консервной банки.
-
На днях будут делать заглушки для клапана , из какого материала и какой толщины их делать?
-
Усем здрасте. У моего авто пробег 90000 и не разу не замечал регенерацию сажевого фильтра. Подскажите можно ли через программу OBD2 с планшета запустить регенерацию.Или надо покупать шнурок и прогу для ноута. Если через провод и ноут подскажите где приобрести прогу и шнурок.
-
Откатал сегодня с заглушенным клапаном 150 км, полет нормальный, буду заказывать Делфи и вот терзают сомнения глушить или не глушить. А где нибудь есть тема со снятием этого долбаного EGR или проще поехать в сервис и пусть меняют, хотя для замены весь инструмент и гараж с ямой имеются или можно без ямы поменять.
-
Сегодня под проливнымм дождем открутил трубку и поставил заглушку из банки от энергетика. Мотор заработал как ни в чем не бывало. Отсюда закономерный вопрос: менять клапан EGR или вырезать достойную заглушку и забыть об этом или вовсе снять его почистить от сажи и поставить обратно. Конечно хочется чтоб все датчики и клапана работали как надо. И сразу возникает делема брать оригинальный клапан или аналог делфи. Ну же специалисты жду дельных советов.
-
Блин как его проверить или просто сперва заглушить.
-
Всем доброго времени суток. Имеется в личном пользовании автомобиль Мондео 2.0 дизель 140 л.с., автомат 2010 года выпуска. Вчера с ним приключилась беда. Весь день отъездил отлично, вечером решил поставить на стоянку, завел как обычно поехал,и тут он медленно стал останавливаться, в итоге заглох. Завожу на паркинге на холостых работает как всегда, если нажимаю газ двигатель как будто троит и еле еле набирает обороты, тоже самое и в положении нейтраль. Если выбрать задний ход или драйв, то двигатель сразу глохнет. Топлива пол бака. Конверс никакой ошибки не выдает. У кого какие будут хотя бы приблизительные мысли по поводу неисправности. Подскажите хороший дизель сервис в Москве.Всем откликнувшимся заранее спасибо.
-
Хороший отчет, как раз хочу сам поменять опорные подшипники.