vhr
-
Постов
764 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vhr
-
ни как не могли они их испортить, а вот по катухе могли ударить т.к у мне по стартеру стукнули там там кусок пласмассы отвалился прилось стартер ремонтировать мне вроде не снимали провода с катухи когда коробку скидывали
-
да по больше чем 4 я сам в Екатиренбурге видел такую, и в Москве видел и еше с полгода назад продавался из регионов еще про него тоже здесь спрашивали пробег тоже был не рельный 35тыс вроде, так что думаю десяток насобирать можно)))
-
я писал на ебейтудей могут ли выслать бампер передний тюненый сказали что не могут т.к не габаритный он
-
едь да смотри что мы тебе пожем сказать про него судя по фото, едь да смотри если его хочешь не хочешь ехать ищи другой мы можем тебе расказать какие проблеммы могут быть на определенных пробегах, а определить по фото, ее историю ни кто не сможет, можем рассказать если авто в клубе но не более того
-
да понятно что меньше гемор не охото с турбиной лосвить вот в чем дело, в моем понимании турбо только для тюнинга лучше а гемора с ней в разы больше
-
да чето с турбоми связываться не охото душа лежит к атмосферку надежный не прихотливый меньше проблем
-
нет куска не видно да заводил был мроверял аккумулятор адюшный не знаешь где у меня стартер хоть глянуть так может провод отошел хотя ж цокает значит замыкается цепь а лампа в часах как должна мигать а то мне кажется что она одинаково мигает что при закрытом авто то и при попытке завести или так и должно быть?
-
батарее год - варта.... я заметил от минусовой клемы какой то обрывок провода (тонкий) торчит это что может быть? сигналки нет токо штатный имобилазейр стартер вроде дожен жужать?
-
дело такое сегодня начал заводить бензонасос шумит что то цокает но стартер даже не крутит по тыкался раз десять завелось поехал потом завелась нормально потом опять первый вариант с чем такая рулетка может быть связана? может как то можно определить не имобилайзер ли это может его предохранитель тащить или еще что, прото страшно уехать и встать не понятно где
-
че думаешь о кадилаке CLS 3.6?
-
камри да но едет она как СТ220 рулится хуже и транспортный налог)) зато очень за адекватные деньги
-
ты назвал два моих единорога из трех, но денег на них нет ягу 3.0 автомат и S5 мешалка 1, 2-1.3млн минимум а жаль что денег нет!! еще к ним же 335 бмв
-
дак она пуляет примерно так же!! в чем смысл хоть я обожаю 46 купе фокус нет т.к это хечь я люблю седан, да клево но чето говорят обслуживать больно дорого, да и для повсеневки уж сильно табурет да вот тоже на него присматриваюсь причем так и 800+ на него хватит ( к жидким тормозам как вледелец СТ со стажем попривык)) или как вариант кадилас CLS, ну до 400тыс можно накинуть но чем меньше тем лучше))) не знаю что там за финик был с антоном, но парни с Карелии гоняли два финика без катов оба выехали из 14 секунд квотер СТ300+ не может выехать
-
мне как и многим сторожилам клуба СТ220, почти 3 года владею, всем устраивает, приходит мысль что пора заменить, но в тоже время как то жалко и пока решится не могу пока, подать объяву о продаже и так на что можно заменить СТ220 с более менее адекватной добивкой...авто 2008+ года однозначно не охото мондео 2.5Т и 2.0Т поймите меня правмльно ни чего не имею против но это не СТ и ни когда им не будет охото выслушать ваше безпристрасное мнение , т.к адекватно могут посоветовать только те кто владел им!
-
чето парни мерили гольф не ехал он 6.8с - это факт
-
я тоже просто поитересовался как дела с масло без каких либо претензий т.к есть машины такие как бмв 325 и 525 которые ведрами начинают жрать масло и все считают это нормой
-
тоже не согласен, не только многоспицевые но данный экземпляр точно смотрется не будт
-
у многих и не ест, я например заливаю 600-800л за 10 тыс км мобила 0w30 которое жиденькое! а ваши как 2.5Т к маслу?
-
не грей цены нет движке а так у Толика надо спрашивать он на 200тыс вроде продал или около того но о проблемах ни о каких не отписывался
-
да ну колхоз будет да еще и маленькие они!
-
согласен с резонатором лучше так же все просто резонатор ввариваешь они рубля 3- 4 стоят универсальные
-
дак в чем проблемма тогда береш две трубы на 51 и ввариваешь их вместо 2 резонаторов и там нужна рогатку сварить и все дела рублей ну 6-8 максимум буюджет ну и там сколькото еще за снятие колекторов
-
ну как не крути нержавейка дольше живет стали!! за что там платить то 33 тыс я вообще не понимаю трубу ввариваешь 63 одну и соединяешь ее со стоковой которая идет за резонаторами( можно в нее вварить резонатор на 63 за 4тыс) если хочешь еще конечные банки другие вварить можно итого все максимум без резонатора и банок 8 наверное будет 16-18 тыс максимум + колектора либо как у меня с англии либо как бумбле(не знаю как по руски))) с америки и их монтаж 5-6 рубле
-
главное вваривай нержавейку (найди трубу) а то сталь быстро прогорит...........
-
чето дорого по 1р здесь на барахолке в питере кто то их продает. чето не понял гда там первый х пайп где второй