Visloguzoff
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Visloguzoff
-
В продолжении темы, ситуация такая, магнитолы нет но есть плеер либо нетбук, как источник сигнала, вот проблема в том, что они отлично играют, пока к ним не подключишь зарядку, сразу появляется дикий гул и свист (наводки). Вот мож кто знает как избавиться от этого. Зарядки вставляются в штатный прикуриватель. Может вывести отдельный прикуриватель от аккума напрямую??? кто сталкивался с этими трудностями?? У меня знакомый в своё время на проводок питания вешал какой то фильтр ( похоже на магнитик) чтоб усилки не свистели. (а надо было просто провода проложить подальше от общего пучка).
-
Ну если кусочек щупа упал в картер то ездить нельзя категорически! Снимать поддон, искать остатки щупа.
-
Да, была идея поставить его туда (там вроде много места пропадает), но неудобно настраивать, к регулировкам не подлезешь. В итоге установил в багажнике на левом брызговике. И положил в багажник саб с усилком ещё одним. В багажник больше ничего не положишь, места нет))))))) Покрутил чуть чуть настройки и вроде неплохо так получилось, результатом остался доволен, правда надо еще подрегулировать немножко.
-
Купил себе на днях в КАшку усилитель и новые передние колонки. Вопрос в следующем, куда можно установить усилитель (он небольшой, размеры ШВГ 20/4.9/25.4 см). На спинку заднего сиденья не хочу ставить, машинка итак не большая, если надо что-то везти, приходится складывать задние сиденья. Вот может подкините идею куда можно его так присобачить, чтоб и не мешал и к регулировкам можно было подлезть. После установки данного девайса, ещё планирую поставить в багажник сабик с 2 головами 10 дюймовыми и запитать его ещё от одного усилка 4киловатного. (планирую сделать сей девайс быстросъёмным, не на каждый день) (пока еще не примерял войдет ли всё это в багажник или нет, всё дома лежит)))) магнитолы нет, источником будет либо плеер либо нетбук, кронштейн для того и другого уже инсталированны.
-
Чьи машинки я вчера видел на сумском проезде??? Один бордовый KA грязненький со спущенными колёсами (грустно так смотреть на заброшенную машинку) и чуть дальше стоял беленький ухоженный КАшка с серыми бамперами. Не часто я в москве вижу Кашки на дорогах.
-
Если моторчик ENDURA 60лс то сальник там такой 1031223 (10-15 баксов). Можно заказать фирмы ELRING 586.730 (около 5 долларов). Менять, надо шкив снимать коленвала. Не думаю что без ямы и подъёмника легко получится, уж очень там под капотом всё плотно понапихано)))) но лучше сначала на яме убедиться, что это точно сальник подтекает.
-
А точно это масло течет??? я например недавно обнаружил тоже лужицы под машиной в районе шкива. Но пока не установил что это, как вариант антифриз (просто потому-что стало меньше его в бачке) а езжу немного). Просто так сальник потечь не должен после ТО (если только масла не перелили в мотор).
-
Хочу себе тож сальники поменять и начал искать что подешевше и получше)))) Посмотрел на хар-ки сальника 23121205340 он по размерам идентичен , тока нет пылезащитного края и кручение левое, соотвественно пойдёт только на 1 сторону. ( в оригинале там сальник с переменным кручением, без разницы на какую сторону). Всё таки решил не эксперементировать и заказал оригинал. (надеюсь поможет, а то масло из коробки куда-то быстро исчезает)))))))
-
а как доставал крестовину? снимаешь кожухи рулевой колонки там около 4 саморезов под крест и 2 под звёздочку, отсоединяешь все электрические разъёмы на рулевой колонке (сначала отключи аккум,перед отсоединением разъёма подушки). Откручиваешь 2 гайки крепления рулевой колонки . Дальше под капотом , снимаешь аккум, открывается хороший доступ к месту крепления вала к рейке, там откручиваешь 1 болтик и всё вроде, тянешь на себя руль и опа))) руль в руках а крестовинка в полу)))) вытаскиваешь оставшуюся проставку из пола и меняешь на ней крестовину. Керны срубаются легко, зубилом и молотком, без особых усилий, потом выбиваешь крестовину. Закернить так же, зубилом, несколько заусенцев хватит вполне. Я сделал это всё в течении 2 часов на улице, (только долго выпресовывал крестовину на тисках). УДАЧИ))))
-
Я вчера поменял крестовинку рулевого карданчика (поставил от ВАЗ 2105). довольно не сложно оказалось. Единственную трудность составил процесс извлечения крестовины из кардана. Она там закернена. Вот только удивило что на валу одна крестовина (в салоне), а под капотом отдельный кардан с крестовиной, который от вала не зависит, ну в программе этот отдельный кардан показывается, только для машин без ГУРА. В итоге проделанных работ, люфт совсем исчез. Руль теперь реагирует на малейшее изменение угла поворота (не остро конечно). Зато ездить теперь можно не вылавливая машину по всей дороге)))
-
Моторчик низкооборотистый, так что по москве на 5ую перехожу уже с 60-70. и спокойно катаюсь на 5ой, (мотор не трясёт, он спокойно тянет на малых оборотах) для более динамичного ускорения приходиться конечно перейти обратно на 4ую или 3ю. Но так как езжу как пенсионер экономя бензин (всё равно в нынешней Москве погонять чуть можно только ночью наверно, остальное время Москва стоит)))) меня вполне устраивает. Машика вообще не для гонялок как я понял. очень уж громко двигатель работает на оборотах, а так как шумка в машине нулевая то не очень приятно её крутить.
-
Ок, буду ждать))
-
Ну я бы с удовольствием её получил бы, только что должно удачно закончиться???)))))) и сколько обойдётся мне это удовольствие? (+в плане доставки ещё из Мурманска)))
-
Как я понял из этих рассуждений, мне так и мучиться открывать эту ДУРАЦКУЮ заливную крышку без единого зацепа)))))) так она ещё туго открываеться собака(((( Я тут надеялся что заправщик сам открутит, он что только не делал и нажимал и толкал и тянул))))))))
-
Да не то слово, выглядит всё просто писец как, такую панельку испортили уроды. Просто я не планирую магнитолу ставить, поэтому не хочу покупать панельку под 1DIN магнитолу, а так бы стоял родной МАФОН, пусть и нерабочий.
-
А ни у кого случайно нет штатной магнитолы от KAшки (неважно рабочая или нет,, нужен просто внешний вид) ненужной за 20 копеек)))))))) Просто у меня в машине стоят только 2 кусочка от неё (середина вырезана "умельцами").
-
Так я не понял, крышка открывается самим ключом??? то есть, вставляешь ключ, поворачиваешь и дальше давишь ключ пока крышка не открутиться? Я просто открываю ключом блокиратор крышки, дальше пытаюсь открутить крышку (круглую без зацепов) двумя руками.)))))))) может я просто что-то не так делаю??? просто мне кажется, если ключом продолжать открывать, не сломается он???
-
Помойму красная зона это литра 3 максимум (так как 10 литров это первая шкала на указателе, а она гораздо выше красной зоны))
-
А можно ещё вопрос в тему почти. Есть ли для Кашек ВМЕНЯЕМЫЕ крышки бензобака. Меня просто раздражает оригинальная крышка с ключом. Она очень сложно открывается, плюс постоянно защёлкивается на замок, приходится открывать ключом. На заправке чуть не пар из ушей идёт от злости)))))))))))))
-
Я весь ремонт затеял из за шланга (как оказалось потом))). Шланг оказался не высокого давления и его легко восстановили ( после долгих споров с ТУПЫМИ сервисменами, которые даже не могут определить откуда шланг, я чуть не купил шланг ВЫСОКОГО давления из за этих придурков!). Пока отзывов о качестве ремонта рейки сказать не могу, прошло мало времени (хотя, мне дали гарантию на рейку полгода). Ну руль крутиться не очень легко, хотя мож так и должно быть на этой машине, не знаю (просто по сравнению с ауди 100 на которой он там просто пальцем крутиться на месте))))). Перебор рейки стоил 9000р с запчастями, снятием-установкой. Советую обращаться в какие нить зарекомендовавшие себя центры по ремонту гидравлики, где это ОСНОВНАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ. (Я пожалел что повёлся на название сервиса и на дешевую цену выставленную на сайте (7000р), и ещё хватило ума найти сервис в ЛЮБЕРЦАХ))))))))))))))) туда очень неудобно добираться))).
-
Чуть не в тему, но не хотел создавать новую. Вопрос в следующем, есть ли на КАшке лампочка предупреждения о том что заканчивается бензин, а то я тут ездил с лежащей чуть ли не ниже нуля стрелкой, а лампочка никакая не загоралась.
-
Вот ещё сюда можно http://www.mosstartgen.ru/ (не реклама) просто они специализируются на стартерах и генераторах. Вдруг помогут.
-
Фотки нет,и сам не видел (темно там и грязно))), но насколько я понимаю, трубка спускается от бачка к лонжерону, вдоль лонжерона уже идёт металлическая трубка, и опять поднимается к насосу уже резиновый шланг, как мне сказали он шёл вдоль нижнего патрубка радиатора и был как то изогнут что касался компрессора кондея. А насос не подошёл тем что шкив, то ли посажен глубже (опять же по словам горе-ремонтников), хотя сидит западлицо с валом насоса , то ли сам шкив другой конструкции. Хотя скроссировался с оригинального номера и даж на коробке написано FORD KA 1.3 Я задал вопрос, почему шкивы не перепрессовали (сравнив перед этим подойдёт или нет), в ответ получил "многозначительное мычание". Остаётся надеяться что хоть рейку они мне нормально перебрали (вроде как сервис специализируется на переборке гидравлики, рейки редуктора и тд). :cool:
-
Вот и меня рейка коснулась (не вовремя очень((( Ехал я ехал и руль стал крутиться очень очень туго, смотрю жидкости нет, купил, долил, через 10 сек жидкость ушла из бачка)) смотрю из под бампера переднего течет. Я на следующий день купил насос и записался на переборку рейки (не буду рассказывать грустную историю, как это всё чинилось) но насос не подошёл, а текло из шланга от бачка к насосу, который перетёрся об шкив компрессора кондиционера. В итоге я сёдня забрал свою машинку (поругавшись с сотрудниками сервиса). Всё ок не течет ПОКА))), но люфт в руле остался как и был (теперь уверен что крестовина) вот может кто подскажет где поменять её в Москве, мож менял кто уже. И вообще есть у кого на примете сервис хороший, где разбираются в этих машинах (а не учатся на ней).Ну ещё бы чтоб цены не буржуйские))) буду премного благодарен))
-
Ну для начала разберу блок кнопок (снимается вроде он не долго) прозвоню, работает ли кнопка. Как я понимаю, еслиб был бы обрыв цепи недалеко от стекла, кнопка всё равно включалась бы??? или нет).