Visloguzoff
-
Постов
68 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Visloguzoff
-
Машинку продал, остался регулятор ХХ SIEMENS новый, не ставили даже, и 2 сальника приводов на механику по 250 за штуку (оригинал), кому что нужно пишите visloguzoff@gmail.com
-
передние смело бери 48 и 45 а заднюю 40. (у меня такие)))))
-
Родные стоят 48 и 40. смело ставьте 48 и 45, ничего не задевает, площадь очистки чуть больше.
-
Я только на днях поменял 2 шланга , один нижний от радиатора (с тройником), а другой на печку который идёт и на бачок расширительный (раздваивающийся). Ждать правда замучился, почти 2 недели. Обошлись, почти 2 тысячи за пару. Тоже сначала подтекало что-то, потом как-то утром вышел, а весь антифириз вытек, я сначала там хомутики подтягивал посильнее, хватило на 1 день, но всё равно капало.И потом опять всё вытекло))) пришлось заказывать оба (у одного трещина , где тройник приплавлен (в новом образце тройник пластиковый стоит, хомутами обжат), а другой, который на печку, просто перетёрся о трубку гура.
-
Тоже столкнулся с этой проблемой. Течет патрубок именно из пластикового фланца. А другой , который на печку идёт, перетёрся чуть чуть об какой то другой шланг. В итоге заказал оба шланга , одно обидно, ждать 2 недели надо (один есть в Москве в нескольких местах, другой только с центрального склада форд в Москве, а у них долгие заказы). Стоиммость 2 шлангов почти 2000 рублей(((
-
А это происходит сразу после покупки машины??? или началось всё внезапно??? Как вариант, износилась одна из боковых подушек и вследствии того, рвёт заднюю, вы меняете опять заднюю и всё происходит заново.
-
Снизу установлена, только задняя опора двигателя, её видно если смотреть на машину снизу ( на подъёмнике или яме).
-
Я вижу тут одно объяснение, машина была сильно бита вперед, починена с несоблюдение геометрических размеров кузова, и двигатель стоит на подушках, которые установлены в натяг, вот и рвёт подушку при движении задним ходом. Или просто движение задним ходом происходит с буксами и несколько раз сильными рывками))))) Типа раскрутил движку до свиста, включил заднюю и резко бросил сцепление и так подряд раз 10))))))))) Как в том анекдоте про тёщу которая споткнулась и упала на нож и так 10 раз)))) На самом деле, сложно определить на форуме почему её рвёт., тем более если это не свойственно этому автомобилю. (он не такой мощный, чтоб мотор срывало с опор). А какую опору (подушку) рвёт и сколько раз вы её меняли??? или все по очереди?
-
Долгими наблюдениями выявил расход по городу в пробках 8 литров. (на 200 рублей 95го бензина проезжаю 100-110 км) Езжу довольно спокойно.
-
А я не нарадуюсь этому звуку)))) Зато ни когда не забываю выключить фары. Для меня очень полезная штука)
-
В итоге долгих измерений заказал себе гофру. 45мм диаметр трубы и длинной 32 см. Как придёт поеду варить.
-
А никто не заморачивался заменой гофры глушителя?? а то что-то запах выхлопа в салоне, прокладку приёмной трубы поменял, но запах остался. Просто когда был оторван глушитель, труба висела на заднем мосту, что привело к обрыву оплётки гофры, как вариант повреждению внутринней части ( я так предполагаю). Просто остальное всё целое. А вопрос в размерах гофры, мож кто знает или мерил???
-
Конечно съездий на Южку, мне кажется там чёрта купить можно)))))) а уж эмблему точно найдешь. ЭТО НЕ РЕКЛАМА, я там не работаю))))))))))))))
-
Я думаю это увлечение ненадолго))))) учитывая шумоизоляцию Кашки, она снимет его на следующий же день (ну разве что со флейтой, глушитель будет немного потише).
-
Подрамник на кашке????? Помоему его там никогда и небыло.
-
На восьмой странице немного написано, как я снимал. Крестовина в кардане закреплена не стопорными кольцами как обычно, а небольшими кернами (помойму так называются заусенцы металла, которые появляются вследствие удара чем-то острым по кромке кардана) они то и держат крестовину от смещения. Я просто сбил их зубилом и сильными ударами выбил крестовину из кардана (через трубку ключ на 10))). Обратно забил крестовину от пятёрки, немного подточив напильником кромки кардана (заусенцы которые остались от кернов). и так же керном сделал несколько заусенцев заново, вроде пока не вывалилась)))))))))))))))))
-
Да ничего не надо выбивать, только откручиваешь её от рейки (говорим о рейке именно с ГУРОМ), и снимаешь всю рулевую колонку. На самом деле всё легко, поверь, я сам всё делал на улице , только карданчик на тиски клал, чтоб крестовину раскернить.
-
ИСТОРИЯ ПРОСТО КОШМААААААААААР)))))))вот такие у нас пи.....атые ремонтники в сервисах, эти уроды даже не хотят мозг включать, только говорят " не работает , вези другую запчасть". На работе просто часто приходиться сталкиваться с клиентами которые являються таким-иже потерпевшими((( Сколько вы денег уже вложили в эту машину то???? легче помойму было купить в хорошем состоянии БУшную.
-
Ну вообще люфт крестовины определить легко (будет ясно либо её менять, либо рейку подтягивать) надо снять аккум и сразу к крестовине прямой доступ, она ничем не закрыта (на тот случай если слесарь утверждает что к ней не подлезешь). Если крестовина впорядке, пусть пробуют подтянуть рейку (там есть такая гайка). А по поводу, где взять крестовину, в каком нить большом магазине запчастей в отечественном отделе , да и в мелких магазах можно найти, думаю.
-
Я вчера тоже клапана регулировал (оказывается это совсем просто). в итоге выставил 0,2впуск -0,35выпуск. Мотор стал потише работать. Осталось понять где сечет глушитель спереди и будет мне счастье и тихий мотор (наверно))))
-
Ну я так в итоге и забил на этот обогрев))))))))) Честно не знаю куда лезть. Может вообще на отдельную кнопку вывести, пока неохота заморачиваться, есть ещё куча всяких мелочей которые надо подчинить)))) А в Твоём случае, надо либо клеем либо стекло менять, других выходов не вижу, хотя мне кажется я где-то видел наклеивающуюся сетку обогрева на всё стекло.
-
У мя тож GPS показывает скорость меньше чем спидометр, причём разница от 5 до 7 километров примерно. Попробовал переключаться позже , да конечно поинтенсивнее едет, но не настолько чтоб слушать вой бедного моторчика, так что вернулся опять к пенсионерскому стилю езды, пятая уже на 65, пусть не едет зато тише))))
-
На днях заметил, что тоже появляется запах бензина в машине, либо когда на месте стою на холостых, либо когда задом еду. Есть подозрения на прокладку приёмной трубы.
-
Хорошие пыльники фирмы LOBRO вот и номерочек 300341 стоимость от 150 до 300 рублей. (это на 60 л.с.)
-
Спасибо за идею, я уже где то вычитал о массе на нетбук, но не понимал как это сделать. Так и сделаю, попробую заземлю на массу через USB шнурок и ещё брошу отдельный прикуриватель прям от аккума, в обход общей проводки, тож должны помехи уменьшиться помойму.