dim8847

+1 а при откручивании есть хитрый инструмент. называется УШМ. в простонародье болгарка. по 10минут на сторону

понял. благодарствуйте. а где такие продаются? НУ НЕ ЗНАЮ!!!

блин там какието разлочивания нужны. ладно разберёмся. спасибо

а чего это за зверь такой этот модем. что там за симка. обыкновенная как в трубе или какая особая? ща погуглю

такой вопросец. нужно будет приобрести модем беспроводной. какой посоветуете. яйцо пчелайн или зелёный фон. или какие другие есть?

Подскажите пзж номерок заглушек форд на диске, на моих номера нет http://www.elcats.ru...=Отделка колеса а вот

не допускай сильных боковых колебаний и стука не будет +1 к колючему. также сама стойка.

тьфу мля! Лёш да ну её . казуистика пошла. плюс на гену через стартёр.

ну типа нагрузка выросла обороты соответственно просели. моск видит это и добавляет

моск

нну нам до вас то далеко. читать то умееш? или так, дураков ищещ?. чёрным по рускому написано. масс много а плюсов нет то есть немного. один на гену а второй в блок. и если грамотный (а ты грамотный!) ответь. при кз провод нагреется или нет? вот скажи! а при плохом контакте нагрев будет?. будет! так что зря ты. конечно не настолько в теме как ты но и не лошара

а тм же нету защиты. или я тоже тебя не понял? какая именно

если греется провод такой толстый то это или кз или гдето плохой контакт. большое переходное сопротивление и тд и тп. алексей (майнрут) знает масс много а вот плюсов нет. толстый + от батарейки сразу на стартер и далее на гену. ну и другой провод в цепи управления

ну судя по этому описани то да. по ссылке сходил? там фотка(№8) же есть один в один как у тебя

смотри в раёне фильтра при заведёной машине. или сам насос глянь под сиденьем задним. может из под крышки протекать. обязательно на заведённой машине

Электрод свечи оброс зольными отложениями, цвет не играет решающей роли, он лишь свидетельствует о работе топливной системы. Причина этого нароста сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец. У двигателя повышенный расход масла, при перегазовках из выхлопной трубы сильное, синие дымление, запах выхлопа похож на мотоциклетный. Если вы хотите, чтобы с работой вашего двигателя было меньше проблем, не вспоминайте о свечах только тогда, когда мотор отказывается работать. Производитель гарантирует безотказную работу свечи на исправном двигателе 30 тыс. километров пробега. Но и вы в свою очередь не забывайте с каждой заменой масла или в среднем каждые 10 тыс. километров пробега проверять состояние свечей. Прежде всего, это регулировка зазора до требуемой величины, удаление нагара. Нагар удалять лучше металлической щеткой, от пескоструйной обработки разрушается керамика центрального электрода, и вы рискуете получить копию с фото № 7. Так же я бы рекомендовал менять свечи местами, это связано с разными температурными режимами работы цилиндров. http://mondeoclub.ru/remont/svechi/ вот отсюда инфа

вот ты пишеш что не заводится. хоть опиши что происходит то. кв крутит не крутит. приборка живая не живая.

поставь от фм3. должно подойти

а ты попробуй руку сунь в бак после ста км по +35

за сколько если не секрет

все параметры включения оттарированы так чтобы небыло губительного нагрева. то есть отключается при 109значит так и надо. вот если стрелка к красной зоне подойдёт и полезет далее то тогда всё! каюк а про первую скорость знаю. у меня резистор накрытый медным тазом

там и не разглядиш наверное. всё плотнячком хотя если вынуть шрус совсем...

у меня первой нету. сразу вторая включается при 107 без кондея

привет дядь Олег. "запросто" это перепутать запросто могли, а не проверить. а если не знамши, то...

вот записал меня в професионалы его уже не проверишь. визуально там не видно. а разбирать это полюбому новый нужен.так что если не правильно поставили всёравно его под замену. если только по электрике пробивать. сканером датчики пробить. если его не видно то причин три. провод. датчик и подшип. провод прозвонить. работоспособность датчика тоже можно проверить. ну на крайняц новый воткнуть. если не заработает то на сервис бить рожи "сервисменам". на подшипе видно с одной стороны стоит железный пыльник а с другой не железный