Добрый день,уважаемые коллеги!Решил поставить вместо простых зеркал электрические.Никто не подскажет как лучше это сделать.Думаю купить новые зеркала и кнопку регулировки и обогрева...ну вот а как подключать вопрос к вам...
Все по полочкам:
1.Двигатель вентилятора живой и работает;
2.Проводка целая и на двигатель приходят 12 В.;
3.На ДТОЖ приходят 4,56 В.;
4.Клеммы чистились.
Тогда в чем прикол постоянной работы?
Может как-нить поверить ДТОЖ?Новый покупать неохото,не убедившись в неработоспособности того, что имеется...
А подскажите, коллеги, какое напряжение должно приходить на ДТОЖ?У меня проблема такая же что и у автора темы.Проверил проводку.Все цело.На вентилятор идут его законные 12 В.Клеммы почистил.Но меня смутили 4,5 В.,идущие на ДТОЖ и как только не мерил, четко 4,5 В. как ни крути...
Вобщем ИНОГДА включается вентилятор при включении зажигания на холодном двигателе.Проводка вроде бы целаВот не знаю проводка все-таки где в скрытом месте контачит или датчик или что-то мозги буксуют....
Доброе время суток,соклубники!Подскажите пожалуйста.При отключении разъема от датчик вкючения карлсона,он начинает вертеться.Получается незамкнутая цепь=бесконечно большое сопротивление.А при подключеном разъеме и холодном двигателе сопротивление датчика тоже велико,но карлсон не включается.Как же так?Как можно проверить датчик?
Подскажите,пожалуйста,Был сломан моточик вентилятора радиатора,заменил его на новый.теперь он работает постоянно:при работающем двигателе и при зажигании.Вынимая реле в блоке под капотом,он отключается.В чем проблема может быть?где лучше цепь пощупать?