DMark
-
Постов
746 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DMark
-
Тут дело не всегда в мастере. Геометрию кузова на глаз не определить, да и причин ведения в сторону может быть много и если он все описал бы, то толку от этого не было, так как чтобы это определить - надо все поменять. Я думаю, что тебе надо съездить к грамотным кузовщикам и чтобы они "выставили" машину на геометрию кузова, а потом уже менять при надобности ступицу, рычаг и т.д. Можешь конечно при наличие денег, поменять все, а потом уже при отсутствии результата ехать к специалисту. Лучше начать всегда с менее затратных работ.
-
Как ты крепил накладки на арки, клеил? Покупал или делали под заказ?
-
Проверь концевик водительской двери. Нажимая его принудительно пальцем.
-
Работу нашел?
-
Ни кто ж не говорит рыбачить в Минске, можно на Вилейке ))) Вообщем идея твоя неплохая, надо подумать)
-
Так вот нафтыкаешься и глядишь, сам будешь давать консультации форумчанам)
-
Не спеши менять движок, попробуй подробно разобраться. А то если при каждой неисправности менять движок, денег будет хватать только на талончики)))))
-
А по ближе не нашлось местечка?)))
-
Утверждение, случайно получилось
-
Riki, сними защиту снизу, есть масло там или нет! У знакомого была такая ерунда с маслом: как машина стоит- все чисти под ней, как поездит расход повышенный, на сто мучались и не могли понять куда девается масло! Оказалось, проблема в датчике давления масла. Двигатель не заведен все ок, как только заводишь двигатель, то из под датчика тонкая струйка масла била в сторону и стекала по кузову, поэтом и не было видно ничего. Сними защиту снизу и проверь ее на наличие следов масла, потом не одевая защиту заведи двигатель и посмотри снизу все внимательно, может и найдешь утечку если такова есть! Удачи!
-
Присоединяюсь к поздравлениям?
-
масло в свечных колодцах говорит, что у тебя под замену прокладка клапанной крышки. К тому же загаженная задняя часть движка может не говорить о облитым тобой маслом движок при заправке, а о той же прокладки клапанной крышки! вообщем прокладку клапанной крышки под замену! и возможко расход прекратится(не пугайся, замена этой прокладки занимает мало времени, денег и сил) Далее! смотрел уровень антифриза, может увеличился? цвет не поменял, осадки темного цвета на стенках расширительного бачка не заметил? Отвечай на вопросы всех, это тебе поможет решить проблему! или покрайней мере сориентироваться.
-
ChelDm, при залегании колец масло уходит в выхлопную трубу, будет сизый дым с выхлопной. Будем надеятся, что у него все обойдется! P.S. Хотя что катализатор может поглощать, об этом я не подумал.
-
От меня тоже поздравления!
-
1. У тебя защита поддона стоит? Если подтекает, то может из-за защиты и не капать на землю, а скапливаться в защите (это конечно при умереных поддеках) 2. Проверь расширительный бачек, если там присутствует намеки на масло (на краях бачка или на стенках черный контур), т.к. масло может уйти в антифриз при пробитой прокладки головы или треснутом блоке. Поршевая думаю тут не причем, если только у тебя она убитая в хлам и слабая тяга движка (тогда возможно масло сжирается с бензином и выходит в выхлопную, но должен быть тогда сизый дым с выхлопной). Если с движком все ок, то другого не дано, смотри первых два пункта. Масло проверяй когда машина постоит некоторое время после выключенного двигателя и стечет в поддон, если ты мерял после того как заглушил двигатель, то конечно ничего на щупе не будет.
-
Я читал про газ, вроде нормально, но у пользователей сего оборудования мнения расходятся в надежности и эфективности кроме как дешевле.
-
Я бы тоже игнорировал заправки если бы появился другой источник. 80 как то жалко лить.
-
Задолбали они уже своими повышениями цен! Обычно такие слухи подтверждаются.
-
Какую ставил?
-
Или первая? как раз не загорами) Я не против предпоследней.
-
Хотите из наклейки сделать рождественскую елку Просто разработать новую наклейку и думаю этого будет достаточно.
-
Можно эту тему затрагивать на шашлыках не раз в месяц, а два
-
Вроде они приклеяны, попробуй аккуратно ножом поддеть и леской или еще чем как будто разрезаешь-отколупать ее. Леска должна быть покрепче, чтобы не порвалась. Можешь попробывать струной, но можно поцарапать краску. -
главное краник не перепутай, а то завянут
-
Это самое главное!