Термостат забрал. Привезли коробку MAHLE, а внутри лежал FoMoKo. Я так понимаю он же оригинал от ФМ4 №1476110 с длинным толстым патрубком.
И началась генекологически/практологическая работа. Снял я термостат и вот такая картина открылась.
термостат
мотор
Почистил сколько смог и поставил новый термостат. Боялся , что длинный толстый патрубок будет мешать, но все нормуль стал. Залил дистилированной воды и стартанул. Система оказалась завоздушена. Пожмякал шланги и дай думаю в тонкий шланг, что идет на РБ залью воды. Оказалось, что верхний шланг не продувался (ЕГР). Разъединил, где стык над радиатором и продул. Влил литр через тонкий шланг и пошла циркуляция. Дождался, когда мотор прогрелся до 93 *с и начал щупать нижний шланг. ОН становился горячеватым. УРА. Стоял газовал - температура 90-93 была.
Завтра еще раз солью с радиатора жижу и опять частично воду залью.
Пока результатом доволен.