Frizen
-
Постов
153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frizen
-
Сегодня товарищ странник починил мне мои неполадки, проблема была в перетертой проводке за кожухом аккумулятора, которая чудесным образом вылезла из гофры, за что ему моя благодарность !!
-
Всем привет. есть мондео 4 с электроприводом , складыванием, подогревом и памятью.. ситуация такая что зеркало кто то свернул.. теперь складывание не работает... если нажать кнопку то левое складывается а правое слышно как работает моторчик но не складывается и работает он пока не выключишь зажигание.. есть идеи как можно отр монтировать?
-
х.з. )) а что тогда ....там снизу приписка еще в диагонстике.."Электродвигатель насоса активирован, но отсутствует сигнал напряжения обратной связи для подтверждения того, что электродвигатель работает" куда копать? может надо просто разъем там почистить... где он в 2.0 TDCi находится?
-
проскаировали с1а43 походу где то провод сгнил в раземе к насосу абс. текст ошибки дословно "сбой подачи питания к электродвигателю насоса абс"
-
У меня такая же беда!! машина месяц постояла возле дома в течение октября на ручнике, завел ехать сегодня менять резину на шинку и так же разом три лампы загорелось.... вечером поеду. канировать.. пиши если разберешся
-
Дымит при тапке в пол ?
-
если бы она была !!! не совсем я ламер))) вечером открул капот послушал звуки в раене грм)) явно там что то шуршит, толи ролик толи еще что то)) поеду диагностировать))
-
Добрый день всем. ввообщем вешь такая, при равномерном движение или под сброс газа есть некий металлический дребезжащий звук.... когда дашеь газ нету ))) ошибок нет, машина едет как и едет ))) но это дребезжание уже подбещивает , причем оно не всегда проявляется. может кто знает что может быть ????
-
всем привет. сегодня менял заднии тормазные диски и колодки , пробег 105. когда снял колесо и колодки и крутанул диск услышал маленькие шелчки во время прокручивания как будто гребенка перебирается... означает ли что это каюк ступичному? при движения гула нет, только от турбины))) . справа погромче слева чуть тище стрекочит с зади.... глянул стоимость ступицы в 6300 скиф и был опечален сием фактом(((
-
Я конечно не знаю )) но это самая малая беда из всех что может быть )) так как новая восстановленная в заводских условиях на авито продают по 15-18 тысяч с тягами наконечниками. Лучше проверить свистит ли турбина если дизель, подвеск...особенно СБ задних продольных рычагов, есть ли сколы краски и тому подобное.... лучше купить крашенную машину (если владелец рассказал что где как и почему) чем всю в сколах и ржавчинах...)))
-
Ну я бы так категорически не заявлял бы...поменял примерно 10-12 тысяч назад маховик диск корзину и выжимной.. при небольших оборотах переключается плавно..а если раскручивать то на 1-2 стабильно мягкий толчек.... мягкий толчек признак того что двухмассовый маховик живой. при его так сказать сдыхаемости, толчки становятся более жесткими и резкими..
-
Ну ты же читал про куллеры ) видимо и про струкуру знаешь )) тип tube and fin
-
К вопросу ок китайских кулерах )) Apexi style внутреннисти
-
Ок с весом разобрались )) бояться не стоит ))) выше описанный для бензина или дизеля ? какой типа bar and plate или tube and fin ? Что там с турбоямой ))) P.S. спасибо за ответ )) хотелось бы дальше продвинуться в вопросе ))
-
Так интересует мнение спецов ..у кого какие тут по размерам интеркулер-а стоят ?кто ставил 550-230-65. турбоямка не увеличилась ? не слишком будет большой ? у кого какая структура ? bar and plate или tube and fin ? в продаже нашел как первый так и второй варинт http://jpclan.ru/products/%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80-55023065 (первый ) и второй http://jpclan.ru/products/%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80-apexi-550-230-65 вес 6.5 кило выход 63 мм ..для дизеля покатит ? китайский кстати 5 кг всего вес.. hi,it is 5kg real, to your country,can only be shipped by EMS,(of course,if you accept,we can use ocean shipment if large quantity ) EMSt will be 110usd shipping cost,the unit price for 550x230x65cm will be 60USD/pc. Может стоит отказаться от 230 и взять 180 ?
-
А какие там затраты ? если руки не из попы )) что аертек тебе буду ставить к примеру за 1500р или китай где возмут лишнии 500 рублей за пару кронштейнов +доставка варьируется в зависимости от продовца http://www.aliexpress.com/item/Tansky-Intercooler-IC-550-230-65-OD-63mm-TK-INT0012/1546407154.html вотк примеру уже 5700 с доставкой емс)) А вообще можно и самом поставить я думаю.. штатный снимал ставил проблем не было для чистки Кстати фунт щас стоит 60р ..с учетом кроссов банка аиртек получается 18500 + доставка порядка 7 штук !!!! так что фиг знает насколько это гуманно ))
-
Всем привет..подскажите влезет ли на трактор 2.0 интеркулер 550-230-65 http://www.aliexpress.com/item/Intercooler/329003898.html и какие надо будет переходники к штатным трубам тут вход выход 2.25 дюйма(..перечитал форум но четкого рецепта не увидел)) так понимаю для дизела надо будет 51 то 57 http://www.aliexpress.com/item/2-Unit-Silicone-90-degree-Elbow-Hose-51mm-TO-57mm-2-inch-to-2-25-inch/1944113308.html
-
Пс кто и где менял тяги в Питере .. со снятием без и какой результат на данный момент (стучит рейка или нет)... так же интересуют места где кто делал без последствий..
-
Присоединюсь... жрет изнутри резину.. 2же не первый сезон прям болезнь какая так. .. ладно жрало когла были сайленты убиты но вот все поменял зимой ..все сделал... щас все в идеале а внутри поджирает (((
-
Имхо вы в этом уверены ? Тогда я вам расскажу историю при который были такие же симптомы и в один момент педаль просто упал и не поднималась..а приговорили главный гидравлический цилиндр..стоил он тогда имхо 11 штук ..но был заменен по гарантии в 2009 году))) с тех пор нет проблем... А выжимной как мне видится тут не причем... как вариант еще вакумник...
-
если на холостых шумит и при выжатом ))) то 99,99% маховик ))) готовь 35 штук ))
-
55 по мне много )))) на 50 уже как на лыжах )))
-
ставь 235/50 на 5мм ниже профиль, зато ширина больше... соотвественно протектора больше ...дольше износ будет ))
-
я имел ввиду 1мм с каждой стороны ))))
-
ммм не стремно то с таким диском ездить ?? как бы он у тебя не развалился бы ..у них допуск 1 мм всего на износ ..а ты уже протачивал говоришь ..