Frizen
-
Постов
153 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Frizen
-
Да в какой то теме я писал что менял рычаги моог ))) и ты там подписывался мол тоже их ставил ))) вот вспомнилось )))) я то думал я один такой злобный собиратель ям что моог в хлам а нет..выходит все таки моог не ахти ))
-
Товарищи может кто ставил GT Radial резину очень заманчивый вариант 235/50 17 http://market.yandex.ru/product/10387735/reviews !!! по отзывам вроде хвалят... рисунок протектора похож на мишку ...износостойкость типа АА
-
Я смотрю моог у тебя тоже долго не прожил ))) я уже кстати поменял как раз лемфердер задние СБ предних рычагов пробег около 8 тысяч пока полет нормальный )) + поменял так же переднии СБ передних рычагов и еще в добавок одну шаровую тоже лемфердер )) как мне и говорилии моог полное Г... (( теперь вот жалею что на оригинал в своей время зажался((
-
Друг ты не одинок в этой ноше ))) СПБ уже последний пол года реальный расход порядка 11 литров.... машине 5 лет 2.0 TDCi пробочки ..отжиг ))) по чекам реальный расход около 11 литров)))) БК упорно 10 пишет )))
-
Фига ты запарился ))молодец)))
-
Типа автоматы не ломаются ?))))) и цена ремонту у них типа 35 тысяч.. ))))) хотя в плане комфорта соглашусь )) сам думаю следующую машину брать с автоматом ))) и лучше бмв ))
-
У меня была такая же проблема буквально 2 недели..в итоге замена маховика + выжимной..+ заодно и сцепление поменял с корзиной
-
не советую вам не париться... если есть траблы надо их устронить, так как вместо выжимного помтом может потребоваться менять всю коробку ... сперва убивается сцеплене, маховик а потом в дело идет сама коробка.. так что лучше заехать на диагностику!!!
-
Тему можно закрыть...рассыпался маховик и сдох выжимной )
-
Вообщем констатирую факт.. 78 тысяч... рассыпался маховик и сдох выжимной... по запчастям вышло 28 тысяч сцепление + корзина+ выжимой+ маховик все Luk .. работы порядка 5 тысяч.. заодно решил и масло сменить в коробке так как оно чернущее и мне сказали лучше поменять...
-
могу сказать следующее как владелец китайской балолайки + усь+ герцы.. звук во много раз приятнее чем 6000сд .. так что не все так печально как вы говорите !!!! конечно идеальный вариант это блупанк штатный..+ процессор+ усь + саб и замена колонок.. но тут вопрос с навигацией встает.... качество приема радио да не ахти .. сд и флэшки проигрывает достаточно на уровне... еще как вариант впихивать 2 дин пионер какой нибудь топовый ... но как и в случае с китайцем с конверсом можно проститься (я считаю это хрень по сравнению с приемуществом которые дают эти головы)
-
Товарищь ну вы бы глупости не писали ))) Первое слишком быстро отпускаете сцепление, второе начало конца сцепления ..(корзина, маховик), ну и третье что я видел тут на форуме же что то с приводом связанное (но это исключений из правил как следствие) у меня тоже так было до недавнего времени.. причем сперва были на небольше..а потом усилились.. в итоге в один прекрасный день что то затрещало зашуршало на ХХ и при выжимание... пока что приговорили выжимной но с 99% сказали еще и маховик .. вчера отдал в сервис сегодня разберут и скажут П.С. вообще у тебя машина свежая так что скорее всего прост надо чуть плавнее отпускать сцепление и лучше немного поддавать газа..
-
ну вот и я что бы через 4000 км не снимать второй раз решил все за раз поменять!!!
-
Вот тут не поймешь ладно сцепление там буксовало бы все понимаю сам могу убить а тут выжимной )))) как его убить то можно ))) видимо конструктивное
-
Скажу по опыту владения как мафоном с резистивным экраном и 4 андройдом и емкостным +2.3.7... резистив неудобно листать + меню 4 го аднройд что кнопочки в левом нижнем углу нажимать невозможно в виду углубленного дисплея .. .. так что 4-ый андройд не катит вообще.... второй мафон что щас стоит.. это 2.3.4 андрюша и емкостный экран.. тыкать одно удовольствие + тормазов нет... все ставиться без проблем + навигация сделана все через большие кнопки и меню что для нашего мондое наиболее УДОБНО !!! и забейте вы на этот андройд 4 вы разницу не почувствуете с 2.3 .... все программы ставяться так же как и на 4 ый
-
у меня пробег 78 ))))) я так понимаю траблы с маложивущим сцеплением только на 2-х литрах дизелях )) да и то диск с корзиной купил так как один хрен снимать коробку и лишним не будет поменять. а так сцепление у меня ни буксовало )))
-
нашел комплект сцепления Luk 7900 и выжимной 6100 по работам 5 тысяч.... подлежит ли маховик замене будет ясно после разборки
-
Ну вот и меня затронула проблема со сцепление... вчера вечером парковался возле дома... и внезапно при выжимание сцепления что то закряхтело, зашуршало, защелкало.... на скорости нет.. на замкнутом сцепеление нет.. только на нейтралке и при выжимание.. походу дела выжимной.. вечером поеду диганостировать... если выжимной буду менять сразу и корзину со сцеплением.... надеюсь с маховиком будет все в порядке ... по бюджету я так понимаю выжимной 6.5-7 ..сцепление + корзина около 11 ..и работы тысяч 7 в 25 ввобщем должен уложиться..
-
отписал в личку )
-
Значит так недавно поменял с/б передних рычагов и тут стал замечать что что при интенсивном разгоне при переключение отчетливо идут толчки... прям попой чувствую.... если ездить спокойно не поднимать сильно обороты и переключать с небольшим добавление газа то толчков вроде как и нет.. при троганье с первой без газа есть небольшая вибрация но вроде так всегда было )) Отсюда вопрос есть ли кто в Питер 2литра трактор с 6мкпп что бы сравнить как работает кпп..... физику понимаю.. при переключение за Н время обороты падают и соотвественно происходит небольшая разница во вращение, отчего по сути и вызываются толчки..но вроде как 2ух массовый маховик наш должен это компенсировать... а толчки кажутся ну чет черезмерными ....и стало это прям напрягать напрягать... пока мысли идут к замене маховика и сцепы..а это ппц ((( 30 штук с работами в лучшем случаее.. может я зря паникую и так у всех...
-
В сервисе менял в личку скинул название и адрес дабы небыло рекламой... за замену двух сайленблоков на обоих рычагах взяли 3600...
-
полностью рычаги ставил в пошлом году в августе... отходили порядка 10-11 тысяч км.... Взял их так как друг говорил что вроде норм фирма....когда ставил на сервесе сказали что жесткий китай и полная фигня...не поверил ((( К слову оригинал отходил порядка 60 тысяч !!! сейчас жаба задушила стави на оригинал..да и СБ лемфордор появились.. решил еще раз так сказать рискнуть... Задняя повдеска пока что живая после ремонта..но там только стойки стабилизатора моог.... СБ продолных с пластинами лемфордор.. косточки оригинал вроде как )) точно не помню ))
-
Приехал сегодня значит менять Сб переднии передних рычагов подняли машину а там и заднии уже накрылись (( ввобщем констатирую факт что моог гавно ((( заказ сейчас заднии Сб лемфердор
-
Странная у вас реакция )) адекватнее адекватнее
-
Продолжение: по задней подвеске заменил косточки оригинал.. Стойки стабилизатора моог.. Сб продольных рычагов лемферд .. Пробег уже 10 тысяч пока все живое ..по работам вышло тысяч 7-8 не понмю в тдв авто офф диллер.. По весне 13 года но сейчас цены у них чет взлетели((