Salavat
-
Постов
1 140 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Salavat
-
нешипованную ещё называют фрикционной. липучка - это какойто глупый сленг.
-
нет такого различия в принципе. ктото когдато придумал называть зимнюю липучкой вот и пошло так. есть зимняя шипованная и зимняя нешипованная. есть летняя. и есть всесезонка (которая предназначена для околонулевых температур)
-
растирается, конечно. поэтому тряпка должна быть чистой. и вода без мусора
-
согласен - я тогда был муд.... но так вышло. мне приятели - как я им сказал - сказали - во дуб, да я и сам знал, что дуб. колёса зимние вечером всёравно привезли к стоянке.
-
дёшева (хотя и не даром) и шипована. насколько всего хватает и как - не знаю.
-
у меня карбон (пластик т.е) - брал ещё из-за того, что думал (ниразу не пробовал), что металл как кастрюля греметь будет.
-
нет. ясно видел и офигивал. если на заглушенно 11,9 - я потом с трудом завёлся (минимум). цифры смотрю на брелке сигналки и они вобщемто похожи на правду (то, что здесь пишут).
-
мойщики так и говорят. особо изысканные добавляют - а зачем?, ты счас через 100 метров всёравно грязный будешь. после ихнего недовытирания пока до места доезжаешаешь - высохшые ручьи по кузову. из зеркал и из багажника. это факт. мне просто неприятный. поэтому - всегда проверяю и говорю, чтоб вытерли (продули) насухо. как тебя устраивает так и смотри...
-
завидую. посмотрю ещё раз у себя. но 11,9 я у себя точно видел.
-
ну - смотря с чем сравнивать. я тоже на ФФ2 както после снегопада (осенью) на летней резине до АЗС доехал и обратно во двор. ехать было страшно и во двор заезд крутой подъём, а снег укатан до льда. заехал без проблем. аккуратно конечо очень ехал. но народ, меня всёравно потом спросил - нафига я поехал.... дождалсяб. заехал на подъём - норм.
-
ну я назвал фокусовской свю - только потомучто для ФФ2 её брал. а по финису - он (финис) и на М4 идти должен был. ОД тоже сказали - не знают, почему половина не прописывается. на ФФ3 тоже с таким столкнулись.
-
@TigeriuS, но - генератор работает на отлично!
-
@TigeriuS, 14 с включенными стёклами - неееее, у себя такого не видел. у меня 14 - только на ходу (на оборотах)
-
не знаю. я потом уже - если включал подогревы надолго, то обороты держал выше. ну вот так вот. на М4 - не сажал АКБ, но - напряжение вот счас тоже смотрю - падает. не знаю, вобщем. а так, помню рекла Фиесты (предыдущей), как она в сугробе амбразуру перед лобовым дырявила. счёл это только рекламой.
-
для меняже хорошие дворники - те, которые хорошо чистят стекло. хорошо чистить стекло - это, чтоб блестело снаружи, а изнутри не было ни капли постороннего. это я привык по очкам судить.
-
если нет, то г продавцу - заменят
-
ну я повторюсь про свой (свои) - 2-хгодовалый ТД: да верно - при таких условиях у мея тоже нениже 14В. а вот на ХХ при включённой лоблвухе - 11,9...12.4 было реально здесь. причём и на ФФ также (примерно) было, т.к. на ФФ2 этим я за 10-15 минут пару раз по незнанию сажал АКБ. лобовуха однозначно жрёт энергию дофигища. но, я стараюсь вобще не включать потребителей на ХХ. магнитола (на 10), вентиляция сидений (не обогрев), ну и авто/скандинавский свет -максимум (и обычно). если обогревы стёкол нужны, то газую на ХХ.
-
у меня осталась болванка фокусовская. етис или кто там по вину (и финису) - показывает, что она должна подходить была мне. при попытке прошить - облом. потом мн ОД сказал, что видел такое и на ФФ3 - там тоже иногда показывает совместимость, а прошиваться не прошивается. но правда мне ещё потом сказали вариант - болванка у меня возможно без чипа. не проверял. но жаль, что она не прошилась у меня - пришлось выковыривать из брелка родного.
-
ну я и спрашивал - напряжениеже. у меня оно до 0 падало. но двигатель при этом заводился. дилер сказал - норм акб. тестил какимто ящиком, который и заряжает тоже. правда протестить получилось только со 2-го раза. 1-й раз затянулось надолго у них тестирование - начали поновой.
-
@aerolog, вот я например счас в сомнениях (после скрина), но както не особо беспокоит всёравно (меня). закрываю всяко жму до моргания аварийкой - когда ставлю на охрану. когда ненужно на охрану - один раз жму. слышу щелчок ЦЗ, без поворотников. но в салоне никого не оставлял. если оставлял, то с ключами. взрослых.
-
Вольты же - может напряжение во время запуска? которое у меня падало до 0. но и у меня про ту АКБ тоже говорили - хорошая/нормальная (из салона запускалось абсолютно без проблем ведь). однако я вижу теперь, что бывает и получше (чем та).
-
да уж, повторенье - мать ученья, что ни говори.
-
Привет! я уже читал - на толи ЭсМаксе, толи Галакси тоже с запуском на дизеле у одного были похожие проблемы. но я видел своими глазами, что человек на бенз-экобусте-240 пользуется без проблем. (но у него правда на мой взгляд там просто грубо провода брошены на АКБ - так мне не катит както. мне подключали за приборкой). я ж блин, пытался пользоваться - ............................. вот так только с матом и деньгами потраченными. всёравно неясно - что теперь - акб менять каждый ... год? что то вроде - несовсем хорошо. 9В я же говорил - у себя не видел никогда. сегодня только при включенных обогревах на ХХ видел 11,9 В.
-
да, пожалуйста. только это - я просто ссылку дал. в реальности понятия не имею как и что. новинка только знал. но могу сказать, что КСИН2 (шипы) доволен. а так и Нокианы можешь посмотреть. Зимние шины - Легковые автомобили https://www.nokianty...p-ru?group=1.01 я просто не разбираюсь, вобщемто особо. знаю только понаслышке, что эти двое неплохи. ну и стараюсь ими пользоваться. для себя - шипы (на всякий случай просто)
-
@rozivorp, не знаю как в реальности, но новинка: MICHELIN X-Ice XI3 | Легковые шины | Michelin http://www.michelin.ru/tyres/michelin-x-ice-xi3?fromTyreSelector=true&width=235&selectorMode=bySize&fromTyreSegment=1 весной их тестили в нете писали про это.