sahter

Спасибо

Нет не выкрутился.Видно за 12 лет я первый меняю.Нагрев не помог.Придется все высверливать

Я купил Hans Pries , там без болтов.Думаю купить обыкновенные болты в магазине.М10*30.Вот только шаг резьбы узнать.

Мужики! Прикипели винты крепления задней ступицы.Нагревание не помогло, придется высверливать.Кто-нибудь знает шаг резьбы на винтах.Спасибо.

Если смотреть на опору , там будут два еле заметных выступа , они ориентируются как по стрелке

В продаже появилась задняя ступица Fenox (Беларусь).Кто-нибудь с этой фирмой дело имел? цена 3200

Мужики! Кто ставил помпу Airtex 1659? Каков результат?Спасибо

У моих номер 504146.Причем проверял по каталогу на сайте завода.Думал после установки на машине выровняются.

У меня один в один

Верх с низом перепутать нельзя , диаметр нижнего витка меньше верхнего и опорный в него не влазит. А мне придется их снимать и брать что-то другое.Регулировка развала схождения ничего не дала.Пружины повыворачивало так, что они упираются и чиркают по стакану.Не спорю , что К+F фирма солидная.Может партия бракованая , но брать я их никогда уже не буду.

Прочитай предыдущий пост317, пост 98 и 277.Может нам бракованные попали , но если надумаешь брать установи опорный на верхний виток и проверь четко ли виток идет по окружности опоры.У меня как оказалось верхний виток закручен не по окружности а овалом.На глаз не видно ,но при установке образовывался с одной стороны зазор между витком и опорой мм 2.Из-за этого часть верхнего витка ориентированная по ходу машины после сжатия и установки на машину наползала на буртик крышки подшипника и ломала его .Когда первый раз их ставил, поставил опорный монро. Пружины повыгибало ( пост 277) опорные поломало. Я купил оригинальные опорные. Их тоже поломало.После этого установил причину.Слесарь на работе выточил мне чашки по диаметру старой пружины.Сейчас я их поставил и загнал туда виток .Пружины выровнялись , но не до конца. Надо бы развал-схождение сделать.Да только при последнем монтаже стойка сыграла и ударила по пыльнику.Теперь надо менять пыльник. Так что эти K+F больно дорого мне обошлись.

Мужики!Необходимо поменять наружный пыльник.В руководстве для станций ТО написано, что смазки для него необходимо не более 55 грамм.Это случайно не опечатка? Для внутреннего написано 165 грамм.Весомая разница.Подскажите сколько смазки туда набивать.Спасибо

Мужики! Сломалась передняя правая пружина.Поставил себе K+F 504146 .И теперь руль выворачивает влево. Пружины выгнуло правую вперед, левую назад.Установлены правильно.Расстояния по вертикали до арок колеса одинаковое.Подобное описывал Serjjj в посте 98. У кого еще была такая же проблема с этими пружинами и как ее решили .Спасибо.

Недавно заметил при включении зажигания лампа не загорается.В режиме самодиагностики тоже.В тестовом режиме приборного щитка форсканом тоже, но пишет ошибок нет.Снял щиток.Думал заменить.Оказалось лампа диодная,впаяна.Знакомый радиотехник ее проверил,при подаче напряжения загорается.Что может быть.Проблема в щитке?Спасибо

Сегодня обратился в контору где покупал.Проверили 4-ре штуки - не кажут.Подключили простенький пластмассовый- все окей.Так что кто будет покупать елм 327 в металлическом корпусе проверяйте сразу на машине.Позже на одном из форумов по елмке наткнулся , что у металлических неправильно собрана схема и чтобы видел фордовский протокол их необходимо перепаивать.

Подключаюсь при включенном зажигании.Пробывал и Scanmaster и FORscan и Scan XL Pro и WObd и OBD 2 Spy.Глухо.

Приобрел сегодня елм 327 в металлическом корпусе ,Никак не могу добиться соединения с эбу. С интерфейсом подключается.Показывает версию чипа , интерфейса, напряжение акб. А с эбу пишет нет соединения. Авто май 2001 года.В чем может быть дело.Спасибо

2 года назад менял корзину и диск у официалов. Выжимной и маховик сказали в порядке.Машина из дании,что там с ней делали не знаю.Ориентировочно пробег тысяч 250( т.к одометр скручен).Если маховик,то почему при вращении руля?

Вообщето я не истерю, а пытаюсь понять откуда ноги растут и чего ждать.Форум кстати создан для помощи, а хамить надо на базаре!Если дельного на ум ничего не приходит,то не надо и отвечать.

Мужики!Проблема такая: если на холостом ходу при поворотах руля влево-вправо ставлю ногу на педаль сцепления и слегка нажимаю( выбираю люфт), то на педаль передаются какие-то удары.Ощущение буд-то бы рулевая задевает за педаль сцепления ( чего быть не может).Причем удары ощутимые.Из под капота в эти моменты тоже доносится какой-то стук.На холодный движок удары редкие или не бывает,а на горячий почти всегда.Удары не периодичные.При полностью выжатом сцеплении их нет,как и при отпущенной педали.Только при выбранном люфте.Что сие может быть.Спасибо!

Привет!Ключ у меня один с кнопками.В последнее время кнопки отказали,при вскрытии оказалось,что отвалились внутренние кнопки на плате.Пытался припаять,но не получилось.У меня вопрос:если купить кнопочный на разборе,заменить на нем жало и поменять капсулу стеклянную ,двигатель будет заводиться или нет.Эта капсула связана с платой дистанции или нет?Или проще:если вставить отдельно жало в замок зажигания и поднести отдельно капсулу к замку(антене патс) машина заведется или нет?Спасибо

Всем привет!Требуется совет!В прошлом году после заправки через несколько дней хдадон вышел.Диагностировать в силу ряда причин не было времени.Год проездил с пустой системой.Этим летом сделал диагностику у официалов.Приговорили трубку от компрессора к радиатору(резиновая часть.)Снимал сам.Когда трубку снял,из нее стекло немного масла.Пару недель,пока не нашел где заменить шланг,ездил без трубки(правда отверстия заглушил).Трубку отремонтировал,поставил.Заехал недалеко от себя на СТО заправить.Четко сказал,что менялась трубка,необходимо правильно заправить систему.В итоге эти мудаки никакого вакуумирования не сделали,масло не залили,а загнали хладона 550 гр.Спрашиваю,а скоко должно быть.А мы не знаем у нас автомат,больше не лезет.Каждый день гоняю кондей на предмет утечки.Пока держит.Единственное -муфта часто щелкает.У меня вопрос к знатокам.Сколько масла и хладона должно быть в моей системе.2001 год 1.8,125 л/с.Табличка под капотом оторвана.Надо ли сейчас стравливать газ и заправлять по новому?Все заправляют только через штуцер ВД,даже официалы.Когда искали утечку не удосужились снять подкрылок.Чем это грозит?Хочу быть во всеоружии при очередной заправке,веры уже никому нет.Спасибо

Привет Всем!Нахожусь в прикарпатье,необходимо доливка для броска в Питер,но масла соответствующего формуле F здесь не найти.Предложили штатовское Форд Моторкрафт SAE 5W30, API SM,WSS-M2C929-A(ILSAC GF-4 ).Нужно долить поллитра.Возможны ли какие-либо негативные последствия?Спасибо

Привет всем!У меня глюк с левой пасс. дверью.Из нутри закрывается.С пульта и ключа нет.Снял обшивку,проверил идет ли напруга при сигнале.Идет.Снял замок.Располовинил его,чтобы добраться до микриков.Но застопорился на снятии пластины с 8-ю мелкими винтиками под звездочку.Не было такой мелкой отвертки.Завтра принесут инструмент.Вопрос вот в чем:над пластиной закреплен рычаг-флажок,который вращается микриками.Как его снять?Он снимается вместе с пластиной или просто стягивается с вала?Я побоялся тянуть,чтобы не сломать.Уж очень плотно сидит.Спасибо.