fazer
-
Постов
734 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент fazer
-
недавно сдавал тачку на замену лобовухи в пассаж, и как обычно заставил манагера описать в акте приёмки все царапины. у себя такую же тему обнаружил....мляяяяяяяяяя.... шо делать, тачке 1.5 гофа...
-
видел в салоне у дилера на амбиенте такие разъёмы а у меня таких нету 2,3 2008 титанум -
Сегодня, 08.09.10, был у дилера, выписал счёт на колодки, те что стоят с завода, не Motocraft, 1458247 - перед 1682005 - зад. Как видите, на задние номер изменили.
-
Народ, а ваши станции случайно не противозаконны??????????? вот тут смотрел на сайте ГИБДД. http://www.gibdd.ru/info/gto/ Посмотрите файл.
-
Замарочился - сделал - помогло, да не совсем. Теперь фиксируется только в крайних положениях. Может перикинуть право-лево.
-
Народ, столкнулся тоже с проблемой провисания подкрылок сзади. Устранил сам, за 50 мин. кому интересно могу сделать минифотоотчёт. Машине 1,5 года.
-
Народ!!! Поставил себе на 2,3 АТ. Пока доволен. Купил с кнопкой, чтобы зимой не шлифовать и не рвать шипы, или не застрять. Всем кто спрашивает про дизель - Смотрите приложенный файл с сайта. На дизель идёт.
-
кажется в законе речь о 45 днях нахождения в ремонте Народ, просьба писать название дилера.
-
народ, прочитал всё по данной теме, но не обнаружил следующего: отпишитесь, по вашему мнению, в чём разница для автомата или для механики. почему нельзя мне поставить на 2.3 АТ для механики? как я понял наоборот народ делал (ставили для автомата на ручку) и что с кнопкой. она только включает или можно выбирать режимы. (про джеттер) а если включает, то как - от кратковременного нажатия или надо удерживать несколько секунд каждый раз? и как зимой, кто-то юзал. шипы не рвёт?
-
приблизительно понял, типа надо повернуть овальную штучку с 2-мя отверстиями на 180 град. относительно кочерги-штыря... попробую отпишусь и ещё как выковырять заглушечки чтобы их не изуродовать?
-
Колега, по несчастью, объясни, плз, по-подробней. что открутил, что повернул, козырёк со штыря сдёрнул? Или поменял право-лево?
-
вот-вот, о чём я и говорил. причём правильно сказано выше, что саморезы ничего не зажимают, а просто крепят пластиковый "штырь" к потолку, а уже на этот штырь насаживается козырёк (причём даже со смазкой). Может смазку убрать нахрен (но не понятно как её выковырять из козырька - он то не разборный.
-
есть тенденция что на бельгийцах такая тема поголовно, а на питерцах нету. народ, дайте номерок вин питерский для заказа, для титанума (салон тёмный, потолок светлый), потому как нету смысла заказывать на свой вин, т.к. придёт такой же козырёк...
-
Народ, отпишитесь про свои тачки. Тема такая: при открывании солнцезащитного козырька водителя ( пассажира тоже ) наполную, козырёк не фиксируется, типа как при складывании есть хлопок по обшивке потолка. И во время движения опускается вниз, тем самым, перекрывая обзор на полстекла. Тачка бельгиец 2,3 л. 2008 года. такую же тему видел на 2-х литровом Гиа на мешалке тоже Бельгия 2008. Был в салоне - стоят тока Питерские седаны - так у них всё ОК. Открыл наполную - щёлкнул, закрыл в исходное положение - хлопнул по потолку. Типа как надо и также как на фокусе из Питера (проверил у батька)
-
недавно тоже появилось только на водительской двери. в пассаже сказали что если грязь, то придётся оплатить ремонт и чистку, а если тросик перетянут, то по гарантии (пошел второй год гарантии) тит 2008 куплен 2009 пробег 21500
-
2.3 жрёт 12,6-15.7 город 85% трасса 15% лью 92-й был Лексус ИС 200 жрал также у соседа мерс а160 жрёт 11 литров в городе 95-го
-
15 мая прошёл ТО-1 в АВТОПАССАЖЕ. денег отдал около 5750р., ФМ 2.3, тачку просил не мыть -300р. никакой интерактивной приёмки нету. (но видел как после меня фьюжин заставили всё-таки принять по-полной) разрешили быть в цехе. механик сказал, что я ему не мешаю. работал слажено, не перекуривал. в итоге даже приёмщик сказал, что ТО сделали быстро (наверно в продолжительность включены, по нормам ФМК, перекуры) и ещё!!!! оказывается, проверка свечей для сохранения гарантии и штампа в книжку, в ТО не входит, и также колёса не снимаются.( как же проверить толщину дисков так никто не сказал) но механик сделал всё по-старинке --- вывернул одну свечку и снял все колёса. кузов не проверили, и штамп не поставили. (сам забыл про эту тему) Плюс дополнительно сделал сх-разв. ещё 2600р. масло льют из чайника и на долив остатки не дают (хотя была бы канистрочка, заставил бы перелить)
-
Никогда ни при какой температуре не потели (исключение в сильный дождь и сильный снегопад)
-
Ура!!!! Прошло!!!!! не стучит!!!!! Короче, был у дилера ничего не нашли, но стучать перестала... ещё меняли запотевшую ПТФ (справа) и плюс ещё тачка стояла 2 дня в боксе +22. Может подкрылок поправили, а может лёд под гофрой амортизатора растаял и перестало хлюпать... катаюсь уже 2 дня (-18С -12С) никак не нарадуюсь... и заработала омывайка УРЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!!! Приятно что LV не взяли, предложили тока оплатить мойку, а потом, т.к менял ПТФ по гарантии, то и мойку простили... Поблагодарю Ивана, гарантийщика в Пассаже...
-
Отчёт!!!!!!!!!!!!! С такой же темой обратился к дилеру ( стук-хлюпанье-лязганье) слева спереди на лежачих полиц.... машина стояла ночь на улице у них----стучит машина стояла в цехе +22 ------ не стучит сказали прокатиться с гарантийщиком, может он знает... сами ничего не нашли ( вынимали всю мелочь из тачки, снимали метал. защиту-----ничего не меняется ... стучит пробег 13000км
-
+1 у моего М4 с задним стеклом тоже нет проблем, про перед с обогревом согласен, что мёрзнет, но тока в сильный снегопад.
-
+100 об этой проблеме уже я читал на форуме это тросик ручника полистай поиск...
-
+100000000 Про коробку ты зря... Робот давно применяется на fusion. Именно робот, а не то что ты называешь роботом у "народного" (2 сцепления...) Хотя многие от фьюжиновского робота не в восторге... не очень плавно работает... Ну и по-поводу TSI FSI GDI и т.д., так называемый непосредственный впрыск... (форсунка торчит в камере сгорания, а не во впускном коллекторе!!!!) И слава Богу, что на форде этого движка не стават... От нашей горючки он загнётся при 50-ти тысячах, если конечно при каждом ТО не чистить форсунки ультразвуком тысяч, эдак за 6 рублей у дилера. Лексус РЕКОМЕНДУЕТ при каждом ТО так делать. ( у меня был Lexus IS)
-
а что, защита на машине стоит родная, ну типа пыльника, У меня не было ( если заглянуть под передок, то видно картер и маслянный фильтр...) так должен быть пластик снизу или мне не дали его при покупке? PS защиту ставил потом сам у "хачиков"
-
это скока получается? 600000000руб. (600 млн.руб.) это хде так дурят за Амбиентэ?