imation
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент imation
-
Все ясно, удачного ремонта и больше не ломаться))))))))))))))
-
1 +100
-
ждем )))
-
Именно так, клинить начинает подшипник. -
не готов сказать, зависит от гены у меня был Бош 0121615028 (7G9N-10300-EA), на экзисте посмотри конструкцию шкива. Шкиф Ina 535015710, тот который ты указал. Вскрытие покажет, а именно целая ли данная запчасть или от нее можно открутить муфту отдельно. Если нет, то тогда полностью в сборе, но на экзисте есть другие заменители по более демократичной цене.
-
Что такой же??? Генератор или муфта??? У меня гена был бош)
-
Посмотри в этот момент, ремень после генератора дергается или даже после компрессора кондиционера, если да то скорее всего обгонная муфта генератора под замену.
-
На вид свечи выглядят хорошо, подключал к аккумулятору тоже нагреваются, но до красна не раскалял.
-
Это был мой первый дизельный авто после зажигалок. На зажигалках, я менял свечи каждое ТО или через ТО(смотрел по состоянию, так как труда не стоило их открутить). Что касается замены свечей накала то, я долго искал посты по регламенту замены, но не мог найти. Моне было 3 года и я думал, что пора, да и время было осенью перед зимой самое то))))). Заказал свечи по прибытию которых приступил к их замене. Замена далась не легко, но делая сам понял, что в сервисе мне бы точно что-то сломали, ибо очень ювелирная оказалась работа. Потратив весь день на замену 4 свечей понял, что это работа не на каждое ТО или даже через ТО. Если сломается то ДА, а просто ради замены то НЕТ!!!
-
Его я откручивал и сдвигал в сторону. Там очень не удобно откручивать нижний болт. Гайки на свечах которые держат + провод откручиваются вроде головкой на 7. Сами свечи открутились нормально, при установке резьбу на новых свечах смазал тонким слоем медной пасты. Да, если пробег на авто до 100 и свечи все в норме по сопротивлению, то и не лезь туда лучше, это мой большой совет)))))
-
С завода стояли свечи Bosch поменял их тоже на Beru. Менять их еще тот гемор. Менял их не торопясь в течении дня. Размещены они очень не удобно.
-
129 кг
-
На практике это очень хорошо чувствуется. На моне в сиденье при наборе скорости вжимало сильнее((
-
Куга тяжелее))
-
Спасибо за поздравления))). Что касается коробки то пока еще толком не понял пробег 600 км., а вот по динамиге разгона моня мне кажется был быстрее. Пинков и толчков в утренниих и вечерних пробкам нет, но если говорить честно то предпочел бы вернуть айсиновский автомат, более к нему привык, хотя время покажет. Что касается расхода то пока с постоянно включеннм ППП и пробками по компьютеру выходит 9,8-10,5. Обратил внимание, что отсутствует дневной пробег. Общий есть, а разовый нет))). Сегодня проехал там куда на моне и не сунулся бы в жизни, получил много положительных эмоций))))))))))))))
-
Поменял свой Мондео на Кугу. Взял Титаниум плюс, Не могу привыкнуть к сиденьям, маленькие или я для них большой))). Брал именно дизель, т.к. предыдущие 4 года Моня меня в данной части не подводил, да и тест драйв на зажигалке после дизеля меня не впечатлил. Искал авто со встроенным топливным отопителем, т.к. имел положительный опыт его использования на моне. Многие манагеры предлагали его установит позже, но я противник этого, лучше с завода, т.к. он интегрирован в авто и управление идет из меню, а самое главное что при установке одного у нас почему-то ломают другое.
-
однозначно скорее всего жгут, разбирай и смотри, однажды у меня такое было, багажник перестал открываться пришлось залазить через салон снимать обшивку и откручивать замок. Сняв резиновую гофру с косы увидел много потресковавшихся проводов. паяльник в помощь))). Авто какого года ? С 10 или 11 была инфа что пошла новая коса с другой оплеткой проводов.
-
Добрый день, уважаемые форумчане))) Сегодня и со мной произошла такая беда. Пробег авто 85000 (TDCI) на скорости около 40 ощутил пинок, после чего выругался и поехал дальше. При старте после очередного светофора на скорости около 60 на конверсе вылезло сообщение требуется обслуживание коробки и как, я понял она перешла в аварийный режим , авто стало овощем. Остановившись и сделав перезапуск двигателя загорелся джеки чан но коробка вышла из аварийного режима и заработала как и раньше. Сспустя время после набора скорости со светофора ощутил легкий пинок и коробка опять вошла в аварийный режим. После перезапуска двигателя коробка из аварийного режимо больше не выходит. Что может быть, есть ли у кого какие мысли? Заранее благодарю)))))!
-
Да именно в этом месте)
-
вот нашел на сайте фото поясничного упора
-
разбирать сиденье, там перемычка которая вставляется в пластиковый поясничный упор вот она и ломается. У меня сломалась на г образном изгибе, дело было зимой сначала думал что он просто слетел, но когда увидел дырку в кожанном сиденье и из нее торчала спица стало понятно что дело тухляк. Разобрал сиденье снял перемычку и отнес в ближайший сервис где мне с помощью сварки воссоздали в прежний вид данную перемычку, собрал все обратно, пока все работает)))
-
Снимаем генератор, с помощью ключа откручиваем муфту (шкив), ставим новую и все собираем в обратном порядке.Да, чтобы вытащить генератор, я отводил насос гур в сторону. Шкив генератора Ina 535 0059 10.
-
Случилась и со мной такая же беда. Пробег на авто составляет 85000 км. Несколько дней назад начал раздаваться свист который потом перерос в вибрацию в области ремня навесного оборудования. Ремень в промежутке от генератора до компрессора кондиционера очень сильно дергался тем самым создавал впечатление отказа натяжного ролика. На сервисе толком ни чего не сказали, привозите запчасти все будем менять поочередно. Только содрали деньги, в прочем как обычно))))). Разбираться решил сам ибо яма в гараже присутствует. Были приобретены новые ролики и обгонная муфта генератора. (Паразитный ролик T36204 / GATES, Натяжитель ремня приводного T39124 GATES, Шкив генератора Ina 535 0059 10) Да, в коробке натяжного ролика T39124 GATES лежит ролик Dayco тот самый что и оригинале с завода)).После снятия всех роликов и обгонной муфты генератора было установлено что виной всему муфта которая поймала клин. После замены все стало гуд)))))
-
зачистил провода от радара и вставил их в колодки плафона освещения
-
Если время терпит, то завтра сделаю фото и выложу.
