А на сцеплении зачем контакты?
И что нет алгоритма плавного снижения оборотов?
Раньше были всякие рычажки, вакуумные камеры, для плавного закрытия ДЗ
А у нас тогда в программу управления КХХ должно быть заложено.
Ах да, лямбда все портит?
Я не чешу репу.
Я в ужасе от того, что на "этом" езжу
Лямбду мультиметром цифровым фиг проверишь, выдает среднее значение напряжения раз в примерно полсекунды.
Да и напряжение должно меняться от 0,3-0,4 до 0,6-0,7 В, причем лучше скачками.
Меня интересует причино-следственная связь между лямбдой и оборотами ХХ.
А зачем про кулачки на часах написали? Там же пазы в распредвалах сдвинутые, если распредвал кверху ногами, планку не засунуть.
Где такой индикатор найти?
@вова, @Алексей Владимирович,
А как правильно, поршень в ВМТ или коленвал в ВМТ.
Как же смещение оси поршневого пальца?
А специнструментом не проще колено выставлять?