korleone

спасибо за лестный отзыв, ну и тут подчистил и создал новую тему в тюнинге http://mondeoclub.ru/forum/topic/114606/

На нашел отдельной темы про ЭПВС и как его ставить, а в теме про ППП вроде как говорят не к месту, то там подчистил, а тут новую тему создал. Если таки чего напутал с размещением - модераторы не обижайтесь, а перенесите куда следует. Т.к. поставил себе, решил сдедать небольшой отчет по установке. Собственно отчет: Так как зима в наших краях полгода, а двигатель греется не совсем быстро, решил дополнить автомобиль еще одним штатным устройством, и именно ЭПВС (электрический подогреватель воздуха салона), в народ еще его зовут просто тен. Описание работы тена из оф. источника: Вот его фото. Данный тен штатно ставится на все дизельные модификации ФМ4 рестайл и ФФ3, если не заказывается ППП (предпусковой подогреватель на топливе). Для установки необходимо:. 1. сам ЭПВС. 2. примерно 2 метра провода (сечение 10), для прокладки силового провода питания к подкапотному блоку предохранителей. 3. соединительные клеммы. 4. предохранитель на 80А. 5. время (у меня заняло в общем часа 4). 6. желание. Общий вид места установки тена и описание его работы. Процесс. 1. снимаем накладку туннеля со стороны пассажира держится она на одном пистоне и пара защелок с внутренней стороны. Сдергиваем не боясь. 2. за накладкой видим массивную железяку (не знаю как она правильно называется). ее необходимо снять, что бы подобраться к заглушке, которая стоит вместо тена (кстати, левый её край хорошо видно на фото выше) 3. на это же железяки, в верхней ее части, висит разъем управления ЭПВС (у тех, кому повезло и он есть) 4. для снятия железяки необходимо открутить болты на 10 под цифрами 2,3,6,7; гайку с шпильки 1 (тоже на 10), шпильку под номером 4 и один торкс на 25 под номером 5. вот она же на схеме, с указанием точек крепления 5. после сняти железяки хорошо видим заглушку на печке, где должен стоять ЭПВС. откручиваем ее (два торкс по краям, на них же потом и сам ЭПВС прикрутим). 6. после снятия заглушки смотрим внутрь и видим на противоположный стенке два круглых углубления, в которые должны будем попасть соответствующими элементами ЭПВС (на первом фото их хороши видно) По инструкции оф. дилеров, для снятия/установки ЭПВС, необходимо снимать торпеду, но это не наш метод. Поставить его можно и так, но с небольшой хитростью (подсмотрено из установки на ФФ2), а именно: - снимаем крышку с ЭПВС; - откручиваем силовые провода (гайка на 10), запоминаем (хотя перепутать сложно), какой от куда; - снимаем управляющую проводку. После этого, тен легко ставится на место. Главное попасть выступами в углубления. После монтажа тена, возвращаем на место силовую проводку и управляющую и ставим крышку. В итоге получится должно так. Ну и как это предполагается по схеме (и хорошо видно, когда крепится проводка) 7. Возвращаем на свое место железку. Нижний левый болт (под номеров 6) я использовал как точку, на которую посадил минусовой провод. Плюс тянется через штатное отверстия за бардачком в моторный отсек к блоку предохранителей. Вещается он через предохранитель на 80А на крайний левый контакт силовых предохранителей (под своей доп. крышкой). Для прокладки силового кабеля в моторном отсеке, для удобства придется снять АКБ и его кожух. Обязательно хорошо за изолировать клеммы силовой проводки, ибо постоянный плюс на ней всегда. 8. Последнее: необходимо в конфигурации автомобиля указать на наличие ЭПВС, что бы машина начала его включать. Вот собственно и все, ждем холодов для проверки эффективности его работы.

Да, тена сейчас идет на всех дизелях, если не заказан ППП, но у меня не дизель - а просто 2.0 бензиновый. А сам я теплолюбивый. И зимой успеваю 2/3 пути до работы доехать, пока салон прогреется.

ну может, что бы не потерялось, но это пусть модераторы решат, для меня главное, что если кому-нибудь пригодиться и хорошо. нет, была бы вебаста - тогда не было бы смысла в тене. он тем и хорош, что пока двигатель еще не нагрелся и печка не в состоянии давать теплый воздух, то тен его и подогревает.

печально. не уж то ФМК нас так обделил, даже странно - на ФФ2 в процентах показывает, а у нас ни как

@niv26, наглядность вывода параметров БК. удобство выбора и переключения источников воспроизведения музыки. удобство выбора папок и треков на дисках c mp3 и USB удобство работы с телефонной книгой (при наличии громкой связи) ну и уже мое ИМХО, но смотрится она лучше, чем простые колодцы

ага, есть такая. я через нее протянул как раз, вот только резиновой заглушки у меня там не было - а просто дырка из салона в моторный отсек

во-первых, холодов у нас еще не было, по-этому однозначного ответа нет, как приборка отображает работу отопителя. а во-вторых, ну не знаю - на конверсе больно много интересного и без отопителя

@niv26, я буквально вчера себе поставил тен на ФМ4 бензин. с помощью @jusupoff, прошил его. в данный момент у нас тепло, и ни какой индикации на приборки нет (и в пунктах меню тоже пусто). прошивка приборки последняя (1411) жду похолодания, что бы проверить. самому - жуть, как интересно. если уж на ФФ2 есть, то нас надеюсь тоже не обделили @Salavat, элетрофен на дизеля ставится, если не заказыватеся ППП. Вместе их не ставят

@chernich, для ксенона два датчика - один спереди, и один сзади. а тут у меня получается по два одинаковых разъема (с зеленой и розовой заглушкой) с каждой стороны.

Сорри за качество фото и грязь (с др. целью лазил, а не фоткать). Нашел два разъема за передней правой фарой И за передними колесами (с обоих сторон) одинаковые пары разъемов для чего они ?

так на фокусе, на мондео как уже сказали - 2000

Смена прошивки и сброс адаптации - разные вещи, на сколько я знаю

@крокодил, попробуйте сделать сброс адаптации

Есть фото комплектов ? ссылки, где приобреталось ?

понятно, спасибо

т.е. это замена снежинки ?

так у меня вроде 1411 прошивка. Или как наследие осталось ?

Загаузка данных при пролистывании флеш, при пролистывании CD - пишет нормально. На самом деле не критично, но если можно исправить - то было наверное хорошо. и маленький вопрос, что означает данный значок на панели ? или это два друг на друга наложились ?

Вариант: 1. у дилера или магазины типа exist - дорого. 2. клубная барахолка тут или на фокус клубе - по реальным деньгам. Для установки надо: 1. сам модуль 2. разъем модуля с куском проводки 3. разъем USB с проводкой 4. микрофон 5. левый подрулевой переключатель с кнопками управления 6. желание 7. прямые руки 8. прочитать эту тему внимательне - в ней все ответы на вопросы есть

возможно

так это и раньше вроде было.

Вот только это на словах хорошо. А к примеру, в нашей глухомани - дилеры, как черт ладона, боятся что либо обновлять в ПО автомобилей, даже если IDS предлагает это сделать. И это правда. Ломать копью об этом бесполезно, а флудом тема зарастает.

Да и в принципе, что означает сам термин ? Машина снимается с гарантии в двух случаях 1. истек срок гарантии, установленный заводом изготовителем. 2. машина - тотал. Во всех остальных случаях, могут снять с гарантии только определенный элемент машины, и то при условии, что смогут доказать, что неисправность возникла от Вашего вмешательства.

угу. я уже всю колодку прозвонил. пришлось колхозингом чуть-чуть заняться. но все равно - спасибо