beal

Мондео 4,седан, штатный ксенон. Появилась проблема - при включения ближнего света фары светят вниз. Корректор вначале немного приподнимает фары, затем полностью опускает. Ошибок по фарами нет. В чем может быть дело?

По мнению сервиса, если бы были проблемы с трипоидом это было бы видно на диагностике, да и вибрация не такая, что караул, прям... По ощущениям, как небольшой дисбаланс на колесе. Поэтому, я сделал ремарку, что вопрос дурацкий.

Возможно, дурацкий вопрос - может быть, что развалился сам трипоид, например, после наезда на неровность асфальта на трассе? или симптомы были бы другими?

дискам 3 месяца от роду... менял недавно, но вибрация появилась позднее замены p.s. при торможении не бьют

В общем, поставили шайбу и ровным счетом ничего не изменилось, вибрация осталась, как и была... Блин, что дальше смотреть? Вибрация начинается от 90 км/ч и далее во всем диапазоне без изменений. Причем она есть и при нажатой педали газа и при отпущенной (колеса отбалансированы).

@Chijo спасибо!

Не надо за меня искать, достаточно было ответить на вопрос.

Благодарю! Надо будет попробовать. Есть толщина 10 мм, а есть 9 мм, как понять что подойдет?

А что это за шайбы, если не секрет? Тоже появилась вибрация на скорости от 90 км, в сервисе обнаружили люфт в левой внутренней гранате

По гофре, вроде, не было следов выхлопа, визуально,но надо проверить. А вот про коллектор тоже мысль закралась... Если это он, то какой лучше выбрать на замену? Возможно, есть артикул?

Добрый день! Появился "рычащий" призвук при разгоне. На холостых оборотах его нет. Звук не громкий, но отчетливый. В какую сторону копать? Изменений в динамике/поведении машины нет. Масло не ест. 2 литра, power shift, прошивка родная на 200 лс, пробег 160 тыс.

В общем, это был клапан, спасибо за помощь!

Спасибо за развёрнутый комментарий! Заказал пирбург. Запаха выхлопа нет под капотом.

Пробег 120, машина на руках с 60. 80% пробега - трасса. В движок и турбину точно никто не лазил.

Спасибо! Будем посмотреть... надеюсь, что это первый вариант...

Проблема плавающая, проявляется второй раз. Каждый раз при ускорении. После перезапуска двигателя пропадает. Я понимаю, что тестовый режим на конверсе такая себе диагностика :).

Вот и меня вылезла ошибка на конверсе... В режиме самодиагностики выдаёт dtc C42268 и C41568. Симптомы как у всех - попадание тяги. Патрубок на воздушном фильтре нормально закреплён. Менять клапан турбины?

Спасибо

@олег28 Номерок нижней и гофры подскажи, пожалуйста

Ок, спасибо. Гидроопору заказал, посмотрим, может только она сдохла.

Не, не надо так шутить...

Уже напрягся... И что это может быть?

Компрессию смотрел перед покупкой - по 11 во 2,3 и 4. 12 было в первом. Сам движок ровно работает.

Гидроопора умирает мгновенно или постепенно? Авто ездил без вибраций, остановился на светофоре и пошла резкая вибрация на кузов на холостом на драйве. При трогании с места вибрация практически пропадает, при движении тоже почти не ощущается. Останавливаться и снова начинается. При движении задним ходом тоже очень ощутима, гораздо сильнее, чем при движении вперёд. На паркинге снижается, но тоже ощущается. Официалы (кроме них никто в нашем захолустье в праздники не работает) приговорили гидроопору, но веры им особо нет. Проблема вылезла вечером, утром перед этим ездил к официалам на адаптацию коробки, потом свечи сам поменял. Как завибрировала, вернул старые свечи, подумал, что из-за новых такая хрень... Но ситуация не изменилась. На следующий день вылез чек - пропуски зажигания в третьем горшке. Поменял свечи у официалов, чек пропал, вибрация осталась. Вот теперь и думаю что это... Либо последствия адаптации коробки, либо зажигание, либо действительно опора... Ошибок по движку и коробке нет. Динамика разгона отличная, пинки и рывки отсутствуют. P. S. Авто совсем недавно у меня, купил неделю назад.

Ездил на диагностику к Пчелу, с авто, который присмотрел к покупке (экобуст 198 лс). Смутила компрессия в первом горшке чуть меньше 12, в остальных по 11. Это нормально?