Юрок198
-
Постов
70 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Юрок198
-
Всем доброго, вот такая проблема, может у кого была на водительском сиденье есть опция подняти-опускания сидушки(она електрическая), перегорает предохранитель, когда включаешь зажигание, если не включать то не перегорает и моторчик работает, только включил зажигание сразу замыкание, где может быть прикол?????????
-
Вот результаты: - вчера мерял компресию на холодную по 15 отмосфер в целиндре, после завёл, завелась сразу, на гарячую 14... - сегодня завлёл после ночи, опять завелась... - ничего не пойму... - свечи норм, езжу на газу, да и на бензине тож нормальные - проверял... - ошибки отсутствуют... - датчик проверил, показания совпали с температурой воздуха, около 30 градусов, ДТВВ проверял ранее он также в норме... К стате о свечах, после того как прошил 4 провод, я поставил новые (провода), а свечи в силите отмочил(NGK),поставил сразу, но они работают как по мне как надо... По ходу с теми отмачивал БОШОВСКИЕ, но они лежали с месяц не работали(были рабочие), поставил их, то из них две вообще мёртвые, одна на половину, четвёртая работала, почему так непонял... Ваше мнение интересно!!!
-
Компресия то в норме сегодня померял, давление до того мерял в порядке, сетка в норме насос менял, в ум честно говоря ничё и не приходит я всё перепровирял, какие могут быть датчики, аааааааааа???!!! Ситуация такова можно по два крукрута коленвала крутить движок сколько влезет, испытания делал разные, кручу кручу по секунды две и так до бесконечности, надо раскрутить и завести, после глушу и завожу сразу, вот такая вот петрушка, искра в этот момент есть ифорсунки пульсируют(проверка)!!! ?????????????
-
Добрый, всем, я уже писал на счёт своей проблемы, так никакого ришения не приняли... Мондео 1 двиг. 1,6, МКПП... Значть проблема в чём: Стал затруднённый пуск на холодную, при том, что в начале это было по утрам(первый пуск), прогретая заводится вроде норм, а сейчас когда постоит минут 30-40, при температуре воздуха 21 градус, опять пуск затруднён... Трабл взялся непонятно откудаво... Системы все исправны... Может что-то с движком ни так... Ну и ещё одна проблема, я помойму её описывал - Импульс приходящий на форсунку(каждую из четырёх)-состовляет 4,2мск, притом что должен быть по диагностике осцилографом 3,2мск, ну вот в принцепе и проблема широк импульс открытия форсунки... Может кто сталкивался, подскажите!!! Отсюда вот и расход, я думаю, у себя кто проверял???!!!
-
Если лужица не большая и постоянно по средине, то это подтекают трубки радиатора печки внутри корпуса в салоне, там есть отводная трубка сверху руливой рейки в мотрном отсеке, посмотри там, засунь в эту трубку палец, если мокрый то от туда. а вот по поводу резкого вытикания, это сказать трудно надо в тот момент смотреть(мистику рассказываешь, такого не слышал), может когда долго ездишь, а потом кондишку выключаешь резкое давление, с этой печки и давит, у меня также только по чуть-чуть... Удачи!!! -
Мужики, стала заводится ещё хуже, дайте кто нибудь совет!!!
-
Я вам так скажу кольца я поменя только 13000 назад они только притёрлись, а МС кольца у меня стоят чугунные, если кто розбирается то залегти они практически не могут, к томуже по свечам не видно что в котле горит масло, через задний корень гонит, хотя поставил новый, болячка у них как я заметил по другим авто... А вот что по заводу, человек pashil правильно сказал как у меня 10 секунд пока заведётся-когда нормально холодно, раньше такого не было... Стало как-то самособой, даже чесно непонял почему... Всё таки думаю на датчик коленвала... Думаю подминить попробывать, больше мыслей нет... И к стати стаёт теплей заводится быстрей, но ни вариант... Жду мыслей.
-
Да втом то и дело что едет неплохо, но гари конечно дать можно, но прошлой зимой было всё окей. Провода пробили поменял, были свечи все прошиты я их промыл в силите почти как новые, сейчас не прошивает, т.е., что???? Компрессия в норме 14, ездит хорошо... Кольца 13 кусков назад менял... Пробег 187000 по одометру, может открутили, когда кольца менял они были конченные в два раза... Была ошибка по диагностике 211-нет сигнала зажигания, я и подумываю на датчик коленвала, он может так глючить на холодную по опыту вашему скажем так... Разъём там и проводка в порядке...
-
Добрый день всем форумчанам, такая ситуация заводилась моня всегда на холодную сходу как говорится, а тут пришла зима и гдето с середины начала заводится долго-крутить долго надо до 10 секунд, сейчас начоло теплеть и стала лудше, но серовно до 5 секунд, как-то это не правильно я считаю, в чём может быть проблема подскажите мож кто сталкивался. ВВ было накрылись в этот момент поменя-завод такой и остался, на гарячую заводится с пол тыка, но не всегда(бывает глюк повторяется). Форсунки чистые, регулятор меняный, давление топлива в порядке, регулятор держыт. Моня 93г., 1,6, мкп. Жду с нетерпением решения!!!
-
Сопротивление двух первых по 10 КОм, а вот третий 8 КОм, а четвёртый 5 КОм, и накрылись 3 и 4 провода, особенно польшое пробивное на 3-тем, а замена четвёртого помогла решить проблему... Вот теперь вывод: а хрен его знает почему так, грубо говоря, вообще интересный автомобиль, сколько он у меня столько и удивляюсь...
-
Так в принцепе и есть, когда провода нагриваются сопротивление пробивное на них увеличивается...
-
Всем спасибо -это провода!!! Осцилограф это сила... И ещё всем кому интересно по колбасне на холодную(т.е. от 500 до 1200 оборотов обращайтесь)!!!
-
однозначно зажигание - провода и свечи при чем очень запущено. у меня хлопало только на газу, пол года мучался, и газовщикам моя машина уже снилась. заменил провода и свечи и все стало на свои места. при чем новые свечи убились старыми проводами Так провда звонятся нормально как определить их негодность, а свечи реально все прошило...
-
Добрый день форумчане, тут недавно нарисовалась такая проблема, при резком нажатии на педаль газа (машина чирх-пырх, а потом хлопок во впускном коллекторе при чём дальше обороты подымаются и всё нормально, на холостых работает как обычно), при езде времинами когда трогаешься провалы, ну а дальше пошла как ни в чём не бывало... Кто может сталкивался подскажите, ошибок не выдаёт... Катушка, провода, свечи проверены... Машина на газу 4-е поколение - ситуация немного хуже, хлопок режче происходит. Моня 93г., 1,6, МК Просто засада полная!!!
-
Если бы понаглядней если можно!!!
-
Одно время была у меня такая фишка, но не постоянно-завожу холодная стоит работает, рулём повернул просто так бац обороты упали до 500 и и её колбасит, потом выравниваются, после обороты сами начинаю плавать-датчик робочий, клацает, в чём прикол???!!!
-
Друзья по термостату, 88 градусов-это начало открытия, а полное открытие 102 градуса, так вот если он начинает открыватся раньше 88 градусов, то это не нормально, при прогретом двигателе, термостат работает в этом диапозоне, инфа для размышления, и про патрубок, то что он типлеет это ничего, т.к. клапан-шарик перепускает немного, радиатор главное чтоб не грелся, вот так...
-
Пульсация есть, почищенная, и вроде не пропускает, или в чём другом замануха, может отрубить его, катализатора, то нет...
-
Да может только не на холодную...
-
Машина стоит при прогреве, датчик скорости не причём, температурник проверен, разве, что температуры воздуха выделывается, проверял не очень понравился по показаниям...
-
Катализатора нет, ЭГР заглушен, пульсация работает, вроде не пропускает, форсы только мыл, лямда новая, свечи в норме, на гярячую ездит без каких либо нариканий...
-
Я ж говорю проверил всё, и всё почистил, мысли давно кончились по этому поводу, сам электрик автомобильный, но такой прикол первый раз вижу, какой то Форд закалдованый, что ли, датчики осцилографом проверены, кроме температурных
-
Ну проводка норма, а как проверить сам датчик, но ты как проверял
-
Ну ДТОЖ я проверял, то вроде в порядке, даже меня у меня есть с другой б/у, а вот ДТВВ я проверял и он (ложил в морозилку), то сопративления сразу не показывал прибор, а как подогрелся немного стал показывать, может действительно он
-
У меня машина 1,5 года и всё я долбусь с этими падающими оборотами на холодную, а с недавних пор стала ещё и глохнуть Ощущение того, что перекрывается клапан холостого, только вот от чего