iannik
-
Постов
63 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент iannik
-
Забыл написать, не работает спидометр. То есть, как я понимаю, датчик скорости. Может датчик скорости такие проблемы вызывать? Еще при диагностике вылезли ошибки P1120 (TP Sensor Out Of Range Low (Ratch Too Low) - что-то про температуру вроде, но не пойму что?), P1131 Lack Of HO2S11 Switch – Sensor Indicates Lean (вообще не понятно Кстати, КХХ, инжектор и дроссельную заслонку мыли.
-
Всех с Рождеством! Подскажите, на основании показаний каких датчиков компьютер регулирует ХХ на горячем двигателе? Глохнет при нажатии на сцепление (на ходу, при включенной передаче) исключительно на горячем движке. Ломаю голову с чего начать.
-
Чистили дроссельную заслонку так же как и систему ХХ и инжектор. Может, клапан ХХ неправильную информацию получает? С каких датчиков он берет информацию, кто знает?
-
Друзья подскажите! Глохнет двигатель при нажатии на сцепление на скорости. Бывает не редко, но и не часто, скажем так, не через раз. Как правило на нагретом двигателе. Симптомы такие: падают обороты и просто глохнет, либо падают до 500, подскакивают до 2000, падают до 250, подскакивают и после вовсе глохнет. Как-то раз заглох просто стоя на ХХ. В анамнезе: завышенные обороты ХХ (прогретая где-то 900-1000, плавают, но не очень сильно. Иногда на ходу бывает 1250-1500), я так понимаю подсос, но смущает то, что обороты не стабильны. Иногда высокие, но как правило не криминал (800-1000). Не работает спидометр (может это как-то влияет?), я так понимаю датчик скорости. Только что менял свечи, чистил инжектор, систему ХХ, датчик воздуха. Температура ОЖ скачет хрен знает как. По трассе близка к минимуму, по городу близка к букве "L" в слове normal на шкале температуры, потом включается вентилятор и падает до середины. Может, глючит датчик температуры? Что-то он сопливит. Извините за объемную информацию, просто не знаю что может влиять на проблему ХХ.
-
Добрый день! У меня такая петрушка: со 2-й на третью переключается с рывком небольшим, НО в пределах 3000 оборотов, если выше или ниже - нормально все. машина ФМ-2 1.8, АКПП. Спасибо заранее!
-
Добрый день! Еще один вопрос, если можно. Сегодня поднимал авто на подъемнике, коробка вспотевшая, на шве (не знаю как правильно) капелька висит, рядом гайка, похожая на сливную, тоже в масле. Как быть и что делать?
-
Уважаемый Мастер! А сколько, если не секрет, может выйти ремонт у вас? В среднем, сколько выходит?
-
Ок. А как это можно заметить, что происходит с переключением передач, если давление низкое?
-
Доброго времени суток! Вопрос такой: чем грозит повышенный уровень жидкости в АКПП? Менял неделю назад, вчера создалось ощущение, что что-то не так, проверил уровень, а их два, уровня етих! И на щупе пузырьки. Проехал, что радует, немного, где-то километров 150. Вроде не должен был перегреть, в пробках не стоял, больших переездов не было, двигатель никогда сильно не кручу. Что происходит в коробке, если уровень повышен? Понятно, что давление не то,но интересно конкретнее: что и в какие сроки можно повредить. Коробка CD4E. Извините, если вопрос не корректен.
-
Работает... это гут. А что может значить толчок при включении задней передачи? Есть он не всегда, такое ощущение, что зависит от того под каким наклоном машина стоит... или опять глючит подушки сегодня проверил - в норме. А еще если двигатель холодный, то при включении D повышаются обороты где-то на 100, через 3-5 сек падают до предыдущей отметки. При включении R наоборот падают, тоже где-то на 100, потом выравниваются. Криминал?
-
Добрый день! Спасибо за классную, если так можно выразиться, "рубрику". У меня возник такой вопрос: сегодня показалось, что если на третьей передаче (CD4E, ФМ 1.8, 1998 г.в.) нажать газ процентов на 70-80-90, то к 90 км.ч. обороты достигают большей отметки, нежели если на газ не давить сильно. В чем может быть дело? Обороты где-то около 3 тыщ при нормальных условиях (газ не в пол, 90 км.ч), а если "придавить тапку", то где-то на 100-200 об. выше. Или у меня голлюцинации?
-
Спасибо! Рад что с коробкой все ок! ))
-
Доброго времени суток. У меня вот какая проблема: частенько замечаю, что в пробках, когда движение порядка 10-20-25 км ч, при переключении на 2 передачу АКПП дергает немного. Бывает это, когда обороты падают, т.е. я разгоняюсь, автомат соображает что надо бы переключиться, а мне уже пора тормозить, отпускаю газ, тут и 2-я подоспевает, и коробку чуток дергает. Т.к разгон плавный, то переключается АКПП рано. При нормальном режиме езды (переключение где-то на 3000 об) все в норме, никаких проблем. Масло и фильтр менялись тысяч 40 назад. Машина МОНДЕО 98 г.в. 1.8. Спасибо!