Это то понятно.
разбирал по Руководству? смотрел-смотрел: и не понял как эту ДЗ снимать. 4 винта и как к ним подобраться? Много разбирать нужно?
Бывает такое, но нерегулярно.
Края заслонки обмазаны типа краской?
А чё движок? разбираешь?
В дальняк(кроме хорошего настроения):
1- А/Радар
2- ВидеоРегистратор
3- Карты(Атлас, и/или Навигатор)
4- Лампочка(55W, лучше-2) для Дальний/Ближний
5- Баллонник-не штатный(с удлинителем)
6- Гайки для запаски(ежли от литья не подходят)
7- Аптечка(перетряхнуть)
8- Отвёртка, пассатижи(гаечные ключи, думаю, ни к чему?)
9- Трос
10- Знак аварийной остановки(чур меня, тьфу,тьфу, тьфу...)
11- Нож( а так же штопор)
На нашей ветке -не было . Москвичи берут в дорогу одно, а мы-чуть другое .
Нормальный-это по качеству исполнения, а не нагрузки. Можно(но не нужно) и стальной применить-КАМАЗ вытащит.
/+ / берёшь из свободного гнезда предохранителя: 1 ножка предохранителя припаивается к проводу(2-ая отламывается) и вставляется в гнездо с питанием. Обязательно в провод вставь свой предохранитель.
/ -/ берёшь где ближе (и удобнее) найдёшь гайку на кузове, под которую зажимаешь провод.
Пайка канеч. предпочтительнее.
Про А/Радар см.чуть ниже-профильную тему. В дополнение-профильный форум:http://www.rd-forum.ru/#osnovnoi-razdel
С видеорегистраторами не так уж тяжело разобраться. Рынок большой, но большей частью-копии, клоны и пр.подделки. Корейские хорошие: по железу, ПО и исполнению:хоть 2, хоть 4 камеры. Но у них характеристики (качество картинки-пиксели, редакция изображений) не на уровне. Китай-основной производитель. Тут рулят DOD и CarCam. Но качество исполнения-не на высоте. Присмотрись к моделям давно существующим: хоть прошлые огрехи устранили. Есть и маде Раша. Их качество и функционал ближе к Корее.
Мой выбор описан выше.
Если дикарём-пробей получше с вопросом питания. Много жалоб на этот сервис. В плане-развлечений-особых надежд не возлагаю.
Сам давно ищу такое. Чюю в раше-фиг найдёшь. И днём и вечером(и ночью) эти "бухалы"(то бишь дискотеки) на всём юге.
Не, я к тому, что через определённое время понимаешь, что всему есть цена.
Наш человек!
Дело даже не в мордовском клубе. Профессиональный спорт-обычная коммерческая деятельность и осуществляется на обычных (и незаконных в т.ч.) правилах бизнеса. Договорные матчи лишь верхушка айсберга. В этой сфере всё так же обыденно: обвес, обсчёт, откат, обман и деньги, деньги, деньги...Вообщем: бизнес есть бизнес.
Завидую... Не забыл кое что?
А/Радар-?
ВидеоРегистратор-?
Карты(Атлас, или Навигитор)-?
Лампочка(55W, лучше-2) для Дальний/Ближний-?
Вместо штатного баллонника-с удлинителем-?
Запаска-сталь, а диски литьё-гайки простые для запаски-?
Аптечка(перетряхни)-?
Отвёртка, пассатижи, чё там ещё-?
На сегодняшний день Навигатор- прибор сложный(для меня). Нужен для трасс и иногда Москвы. Начинаю "вкуривать" и эту тему. Начал с тог, что вместо GPS-модуля на А/Радаре хочу предупреждение о Радарах "Стрелка" (и др.) через АвтоНавигатор. Нужен AV -вход для зад.видеокамеры. Экран- 5"(думаю хватит, больше-загораживает обзор). Всякие приблуды типа: Блютуз,книжки и ТВ-на фиг. Дальше-пока тёмный лес. Опер.Система-? Процессор-? Датчик GPS(или двух системная+Глонасс)? Нужны углублённые знания: и теория и практика. Прочитав обе темы(их здесь-2)-мал чё понял.
Гармин-да фирма. Но с AV-in ничего нет. За бренд нужно доплачивать.
С выбором А/Радара всё гораздо проще: есть 4-5 брендов, и далее решает "кошелёк".
Есть "продвинутые" пользователи?
В "Евроньюс ТВ" сообщили :ихние учёные выявили в выхлопе дизеля токсины, вызывающие рак. В выхлопе бензина то же подозревают. Но-пока лишь подозревают! Для Европы -это бомба!
В Европе и соляра чище и дешевле.
В Раше дизель -для мегаполисов. В провинции-даже на известных брендах нарваться на жижу вместо соляры-легко. И бензин-не айс, но не такая кака. Зимняя, летняя...
Не, стоять на АЗС в одной очереди с КАМАЗами-
Позволю себе этот вопрос сюда перенести.
Это как форсунки могут стучать? После заводки, на холодный, движок действительно работает как дизель(хороший).
Если нет гидрокомпенсаторов - чё, регулировочные шайбы(а-ля ВАЗ 2109) стоят ?
Как определяется момент когда нужно чистить эту дрос. заслонку? После биты в движке ваще нехота к нему прикасаться.
Недавно на Мазде -3 чистил(дочь пристала-на ихнем форуме писали, что край надо). Снял, а там немного копоти, всё нормально(после 110т.км). Не заедает-за каким туда лезть?!
Устами младенца...:" Pacific
...