СерМонд

Сначала на нормальную заправку: проверить автотсечку. Если не работает-тогда в сервис. Сомневаюсь, что отсечка не работает. Система надёжная (но, без понимания-капризная). Сам поначалу пару раз обливал колесо. Средний расход(по компу)-? 9000р-это 310 л? Ср.цена-29р/л. 3500/310=11,3 л/100 ? На М-4 от Ворнежа до Красндара ГАЙских "бесед" не было?

Пообщайся с Philosoff в теме: http://mondeoclub.ru/forum/topic/64293/. Насос не разборный узел. Не снимая и не ломая -не получится.

+ практика(здравый смысл): жёсткость корда, нагрузка, качество дороги, стиль езды и пр.

На кой такой "героизм"? Обратная дорога так же полна впечатлениями. Не говоря уж о безопасности.

Львов воодушевил на другой день. Город большой. Но спокойный. И интересный. Хорошо, что 2 дня на него отпустил. Поразило обилие кафешек и ресторанов. Тем более, что днём-пусто. Погода- жара. Днём-уже за 30. Скинули джинсы и облачились в туристическую форму: шорты и майки. Эта форма так и осталась до Мюнхена. Разумеется начал с прочёсывания старой (т.с. музейной) части. Вспомнил "наставления" "Вольда" и стал искать кофейни. Везде пьют пиво (и вино). Туристов много: мне встречались больше поляков. Что-то русской речи маловато. Местные по-русски и понимают и отвечают. Никакой неприязни не ощутил. С таксистами так же торгуешься. Менять рубли лучше в пунктах оплаты мобилы-курс выше банка. Например, около памятника королю(мужик на лошади): На местной книжной барахолке выставлены старые советские книги, всякая нумизматика, марки,т.е. своеобразный арт-центр: не видел покупателей, в основном просто интересующиеся. На следующий день (1 сентября)-в местных школах "линейки". Оч. много родителей и детей в национальных костюмах. Ну и конечно, местные церкви. Это не игрушечного вида новенькие и нарядные, какие попадались до этого. Это-бастионы, крепости. Народу много в них(да и рядом). Суббота что-ли. После наших "среднеравнинных" церквей-привычных кирпичных тяжёлых прямоугольников-эти и внешнее и внутренне кажутся фантасмагорическими монументами. После них наши-просто склады с луковками. Внутри нет такой мрачности, люди молятся и на коленях и сидят на скамейках. И прохладно. На улице уже 37! Пару снимков покажу: Специально снимал ролик, но он не получился: снимал(КарКамом Q-2) на новую SD-карту- половину файлов запороло. Причём-Италию и Венгрию. Нужно было перед этим форматнуть. Вечером кафешки и рестораны заполняются полностью. В основном-местные. Странный народ: я думал что отдых -эт на диване перед ТВ. А они вечером тут "торчат". Улицы освещены слабо. Центр-ещё туда-сюда. Но народу много шатается. Откровенно пьяных -не видел. Но местне пиво нормальное: "Львов 1738"(цифры уже точно не помню) разного разлива. Сам предпочитаю "живе, нефильтованное". После 19,30 уехать из центра на маршрутках плохо-они ходят до 20,00. Моя гостиница -на окраине-ул. Богдановская( где авторынок). Вечерами там запахи специфические(что-то у них неладно с канализацией). Плата за дешёвый номер-380гр.(без кондишн). Стоянка-огороженная-бесплатно, под окнами. А вот брусчатка достала: если ночью кто-то едит- слышно здорово. Зато можно знаки не ставить: мало кто отважится разогнаться. Водил-наглецов не встретил. С парковкой в центре тяжело. Потом смекитил: во дворах есть места. Паркуются по-московски: где найдёшь. Проверил уровень масла и подлил (2-ой раз) 100гр.-до МАХ. Дорога-пока отличная(по трассе): поднял давление в шинах с 2,4 до 2,5 атм. Пожив пару дней Львов зацепил. Во-первых: даже проходя по второму разу интересно. Во-вторых: что б везде по-первому разу пройтись-и 3 дней мало. Брусчатку лишь частично асфальтом закатали. На современных (ровных) улицах-асфальт.

А машинка то как- не подкачала? По горным дорогам -как: хватило движка? Скока на бензин истратил?

Это как? Права изымут?

Канеч. катаются. Только прочность металла в этом месте уже не айс. Если сильная раскатка-трещина неизбежна. Именно поэтому предпочитаю "ковку"

Это уж загиб. Мож в Европе и так. А в раше: пока дым из трубы не повалит...

Крышку выбило?

2 дня на Киев-и много и мало. Мало, если специально в город приехать. Много, если транзитом. Крещатик, канеч.... Изменился(последний раз видел в 84-ом). Но и сегодня-постоянное напоминание Москвы.(И архитектура, и цены) Ну, уж оч.похоже. Подписал возвание за свободу Украине, Ю.Тимошенке не стал-политика. Правда, не объяснили, какую ещё они свободу хотят, от кого? Оч.понравилась местная телепередача(на украинском): ведущий постоянно подкалывал какого-то политика. Тот серьёзно хотел чё то рассказать о своей выборной программе-вывалил кучу бумаг из диплмата. Подколы хоть и юморные, но резкие: типа "станеш депутатом шоб больше воровать?" "нужна мигалка шоб к народу задом развернуться?" У нас такого ведущего даже на "Эхо Москвы" не пустят. Трамвай -1,5 гр(6 руб.), продукты основные (хлеб, молоко) почти как у нас. Но вкуснее! Варили местные полуфабрикаты: вареники(с мясом, картошкою, вишней и пр.)-как домашние! Тесто (кроме того, что настоящее)в воде не растворяется! Ихняя колбаса с мясом ! В Ровно на рынке перед покупкою напробовались и сала и колбасы-блин(!) всё натуральное. Копчёное сало не синтетикой"Дымком" пропитано, а пахнет настоящими опилками. А как приготовлено! "Шкирка" съедобная-жевать не нужно. Купили домашней колбасы(копч. на дровах)- в номере спецом раскрошил-тока серое мясо кусками... Обалдеть! Это по обычной(для Москвы) цене за п/копчёную... Единственно на Украине поели настоящих персиков и груш(дальше-в Мукачёво). На Украину можно специально ездить-чтоб не забыть вкус натуральных продуктов. Без смеха: обычно на обратном пути кроме Массандры тарюсь рыбными консервами(любые хорошие). От Киева по Львова дорога-шик! Украинский автобан. Без преувеличения. Установилось солнечно и жарко. "Напоил" "коня" местным WOGовским Superom- Мустангом. Дорого(11,30гр./л=46р/л), но почувствовал тягу сразу. Похож на наш 98 ЛукОйл. Но, в отличие от него, ещё и едет и экономишь. Кстати, местный 95 ЛукОйл то же не нашему чета. Мож не Рассейский? Первые 2 часа наслаждался ровной ездой(стакан на капоте не расплескаешь). Потом просто стало скучно. И нога правая стала ныть(круиз -контроля нет). После 50 км от Киева "засады" с камерами кончились(машины-гражданские, без знаков ДАИ). А хулиганить стрёмно: через 5-8 км арки над дорогой и какие-то штуковины висят. Мой эскорт(а/радар) регулярно чё-то "крякал". На эстакадах и перед(после) нас.пунктов точно какие-то камеры висят: Эскорт начал Х-диапазон (точно 10,250 МГц)отмерять. Для Раши-диковинка. Украина не Европа: стиль езды московский. Местные на каких-то арках притормаживают, какие-то игнорируют. Тут ещё и Гармин(навигатор) активно стращал:"вероятно камеры...". Вообщем пристроился в хвост и попёр. Как все:120-130. У них разрешено 120(ежли чё). На (и перед)стационарных постах ДАИ-камеры(и работают!) В основном-ВИЗИРЫ. Этих мы(с Эскортом)-"одной левой"! Слава аллаху, ТруКамов(Лидаров) не видел. Тока за Ровно разогнался 150-160: стало пустыннее. И Житомир и Ровно оставил по объездной. Не досуг: на обратной проверю что, да как. До Львова доехал и не заметил как. Такие б дороги да для всей Украины! Навигатор(Garmin 3590) довёл на "хорошо" до Готеля "Де Пальма": разброс в 10-15 м. Просто гостиница с сочным названием(никаких пальм рядом нет) замаскирована под вывеской "Уз-Дэо": продажа, сервис. Улица перед гостиницей перерыта на ремонт и навигатор проложил обходной путь-да так, что через центр города экскурсию совершил. Когда брусчатка на широкой(однопутка, посредине трамвай туда-сюда) улице-ещё ничё: как на бричке с разболтанными колёсами трясёшся. А вот когда в какую-то "простую", да старую улочку завернул-думал зеркалами по стенам домов ширкать буду. Крутые подъёмы-за бугром тока крыши виднеются и извилистая-свою корму на повороте можно увидеть . И брусчатка- не Красная площадь-какой-то дикий камень кое-как уложенный(и не утоптанный). Непонятно, почему не вылетают булыжники. По настоящему вспотел, когда встречная 9-ка попалась: разъезжаться на боковинах что-ли !? Но, местный не думая, включил заднюю и метров 25 пятился до "уголка" перед воротами дома. Я плюнул на навигатор(не прямо канеч.) и свернул опять на "широкую" дорогу. Тут хоть по трамв.путям можно ехать. Последний участок ехал по серпантину какой-то улицы: не дать, не взять прям как ЮБКрыма! Образовалась "колбаса" из машин: стемнело (ул.фонарей нет или не горят), бампер в бампер по дико поднимающейся, извивающейся и опускающейся дороге. С одной стороны-стена из камня, с другой-ни хрена не видать-чернота. Думаю: всё хана моим задним колодкам(перед поездкой оставалось 4-5 мм). Гостиница-в норме: чисто, х/г вода, ТВ. Пока ехал-русского не слышал, все на местном гутарят. Рецепшн-бывший москвич-8 лет назад уехал. Хотел расспросить завтра-не жалеет, сегодня сил не было. А завтра он сменился. Вообщем, после такого знакомства Львов не воодушевил.

С "языком" мне понравилось в Словакии: и понятно и читать можно. Без всякой боязни на автобусе по Братиславе ездил. И ихние люди на нас (славян) внешне похожи. П.С. А в автобусе многие стикеры не кампостировали... П.С. П.С. До сих пор жалею: нахрена эти тикеты в Мюнхенское метро покупал? Контроля никакого...

Если литые после удара не балансируются-"разуть" и на станок: сразу увидишь вибрацию диска. Прокатка для диска-почти смерть: даже после лёгкой -тока на запаску.

Канеч, по паспорту 100гр/1500км нормально. Но тут мало кто пишет о расходе(ваще я один такой ущербный)! Мож мой движок арабы не так собирали? оч. приличный бензин. Лучше 98-ЛукОйла. Наверное, не Раша мада? ......... Я помню. Выше ещё про такие движки читал. Эт отличные показатели. Почти не заметно. Тока до "мин" доводить не нужно. Я начинаю доливать при сработке 1-2 делений. Кст.: при уменьшении на 2 деления уходит 150гр. Одинаковые двигатели-а такой разброс... Или неодинаковые? Тут же писали, что у некоторых то трубки не там, то ваще чё то лишнее.

Знычит дороже буде. чё менять в итак уже хорошем масле? маркетинг, бл...наклейщики этикеток, бл... Лучше бы за качеством его изготовления в Раши следили.

А какая же по твоему тогда -супер? Именно. 2-ой год катаю. Есть и мой отзыв(выше). Гудит-единственный минус.

За почти 8 тыщ.пробега (Россия-Украина-Европа-и обратно)расход масла 0,5 л. Применение супер-пупер ХАДО( One Stage) никакого эффекта (ощутимого) не дало. Спецом перед поездкой залил "нового" Мобил "Лайф" 5W-30 с нашим допуском А5/В5. Цвет изменился незначительно: ещё далеко до тёмно-коричневого. Режим езды разный: Раша-умеренный(дороги хрень)-60-100, Украина-от умеренного(до Киева) до "топовый"(130-150) после Киева, Европа-как положено 130-150. Лишь изредка(на Украине) хулиганил: 180-200. Те( кто тут) пишут об отсутствии расхода масла- на дальняк катаетесь? Не могу взять в толк: как такой(турбо) движок может не есть масло? И БМВ и Вольво на это рассчитаны. И ФВ этим "грешит".

Везёт Европе: хоть и дорогой(1,5-1,8 Е), но бензин лучше нашего . В том числе на ихних ЛукОйлах. Даже украинский ( то же дороже 95:10-12,5 Гр.(40-50руб)) движку лучше нравится. Никаких провалов, турбоям и пр. ням. Во всяком случае-да же не вспомнил об них. Напрашивается вывод: Форд(или Вольво) делал движок для ихнего бензина . А наша рассейская действительность ?

Посчитай все случаи поломок ( и пр. бяк) и раздели на кол-во авто в Раше. А потом такую же операцию произведи по другой марке авто (почитай их сайты).

Интересно: а как в Крыму зимой? В октябре, ноябре там то же отдыхают? А как?

В Мюнхене в пивной "НВ" (центральной) есть меню на русском. чёт сомневаюсь в этом.... В аутлете под Веной попалась восточная немка(сама призналась): вспомнила 3-4 слова и сказала 1 фразу(какую не помню) на русском. Естес-н-н-но

Эт понятно-фару снять.

Если №3(пост№1)-то отличные диски. На любого ФМ 4.

Дык его -meteor - уж давно нет. Вот и балуются .

Кто лампочки D1S менял? Особенности какие есть? Иль просто тупо: вынул-поставил?