boroda 2
-
Постов
1 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент boroda 2
-
там тоже самое, и в фокусах тоже, и в шаранах/гэлакси...
-
Наверное такой. Простейший на 12В.
-
№ 80 в салоне.
-
Такая рамка + еще антенный переходник - оригинальная запчасть форда. Брал на станции давно, подходит на кучу машин (транзиты, фокусы, мондео и т.д.)
-
первым делом проводку смотри, там чаще косяки вылазят. Я же говорю, что
-
В самом замке, в закрытом состоянии показывает GEM модулю что закрыт, в открытом зажигает лампу в багажнике. Тупо переключатель массы. Если масса плохая, провод переломлен и контакт от тряски пропадает/появляется, тогда будет моргать.
-
Купил двухструйную похожую по размерам, поставил и забыл.
-
Я имею в виду, что если АКБ Без блока зарядки есть и подключен к 9 контакту, тогда поставить реле на этот провод и обмотку реле подключить к АСС . Реле ставить в машине и предохранители около места подключения к "+". Блок зарядки дополнительного АКБ - устройство ограничивающее ток приходящий на АКБ (2-6А достаточно для заряда большинства АКБ) и не позволяющий отдавать ток обратно в сеть автомобиля, а только потребителям в прицепе.
-
Никогда не видел штатного фаркопа на мондео, мне не попадались, так же не видел Моню с 13-и пиновым штекером. В Ауди/фольксваген и на мерине видел там блок в багажнике, на БМВ из-за хитрожопой проводки задних фанарей тоже. На американцах еще бывают блоки. Чаще люди спрашивали как обычный штекер на 7 поставить вместо 13. Для мони ничего особо не надо - проверки ламп нет, Схема очень простая, эта картинка наиболее удачная. Единственный момент это наличие АКБ на прицепе. Если он есть то провод идущий на него я бы включал через реле, но после старта двигателя через АСС вместо зажигания, так как в момент старта из-за разницы напряжений на акб возможно увеличение тока сверх возможностей проводки. Либо поставить тепловой предохранитель с самовосстановлением.
-
Два дополнительных плюса обязательно через предохранители, но они нужны только если в прицепе есть АКБ со специальным зарядным устройством ограничивающим ток , иначе пыхнет проводка или много потребителей типа света внутреннего(прицеп-дом) Если поставишь светодиодные лампы на прицеп сюрпризов не будет. Для ряда машин 13 пиновая фишка подключается через специальный блок, там и переключающиеся лампы с машины на прицеп(зад.ход, противотуманная фара и т.д.) и выход зарядки АКБ. Еще там проверка ламп на исправность и связь со штатной охранной системой. При отсоединении фишки от прицепа и включенной сигнализации машина начнет гудеть.
-
Олег! Сзади тоже фары, и на машине и на прицепе, просто мы привыкли их называть фонарями.
-
Если не будет дома-дачи с АКБ, то можно все провода не подключать. А для подключения обычных фишек прицепов продается переходник с 13 на 7 пинов.
-
Я тебя видимо не понял, а при открытии багажника загорится значок на панели приборов о том что двери открыты.
-
Так на кнопку провода идут отдельно, http://mondeoclub.ru/remont/fm3/salon_kyzov/fm3_knopka.php провод там черно/синий
-
Видимо схема мне кривая попалась(либо на универсале еще отличия есть), от замка багажника идет провод до модуля GEM, у меня он идет во второй разъем(22 контакт черно красный) и он замкнут на массу когда замок закрыт и разомкнут когда открыт(тогда на массу замыкается провод идущий к плафону багажника). Всего на замок багажника идет четыре провода: 1. масса - черный 2. управление замком - ор/черн. 3. на модуль GEM -черн./красн. 4. на плафон- черн./оранж. Цвета для универсала 2001 года. На самом замке цвета другие . В любом случае провод на котором минус при открытии багажника появляется найти можно с помощью контрольки.
-
Бело-желтый провод в разъеме Е(пятый разъем), 16 контакт. замыкать на массу.
-
Тянуть от модуля ГЕМ в ногах пассажира, кнопка в салоне параллельно подключается в дорестайле.
-
Такой же динамик с проводом и штекером миниджек 3.5мм идет в комплекте с СВ-радиостанцией. У меня на машине стояла громкая связь как на картинке. Кронштейн для трубки был доработан двумя шпильками и вставлен в два отверстия магнитолы для ее вытаскивания. -
[media]https://www.youtube.com/watch?v=i5IJnEizRpQ[/media] Около 21:00 по Киеву милиция разогнала "Финансовый Майдан" под НБУ (26/02/2015) Домайданились, Брали кредит по 8 отдавать пока что по 40....
-
Та жа история с Febi bilstein на коробке номер 91037264, а внутри насос со спиленым овалом и номером 1S7117K624F. ЗЫ это для универсала. Я его себе ставил. Судя по картинкам Febi 34863 для универсала.
-
Ну да прячась от мобилизации....
-
Так наверное уже понял, что проблема в замке водительской двери. Есть возможность -разбирай, меняй микрики, уберай зазоры лишние. Нет, тогда новый замок.
-
давай мыло скину картинки с номерами разъемов. Сюда не вложить, ничего не видно будет.
-
На каждую дверь по одному проводу, от концевика в защелке. Оранжево черных и черно зеленых проводов там полно, но не все концевики.
-
А в 1941 какая?